Dienstag , 16. April 2024
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Das Fahrzeug winterfest machen: So wird es gemacht!

Lesezeit 8 Min.

Das Fahrzeug winterfest machen: So wird es gemacht!

Wer jeden Tag zur Arbeit fährt, benötigt Sommer wie Winter ein Auto, das gut funktioniert. Im Oktober, vor dem ersten Frost, ist es Zeit, die Winterreifen aufzuziehen und das Auto winterfest zu machen. Das können Sie von einer Werkstatt durchführen lassen, oder Sie gehen selbst nachfolgende Schritte mit einer Checkliste durch, sodass das Auto auch im Winter gut anspringt und funktioniert. Hinter jedem Stichpunkt haben wir auch noch Zusatzlinks eingefügt mit noch mehr Informationen.

Das Fahrzeug winterfest machen!

Das Fahrzeug winterfest machen: So wird es gemacht!Wer sich nur für ganz bestimmte Bereiche rund um das Thema „Fristen & Stichtag: die Kündigung der Kfz-Versicherung!“ interessiert, der kann sich mit den folgenden Sprungmarken direkt zum gewünschten Thema mit nur einem Klick navigieren. Und genauso schnell kommt man mit nur einem Klick vom ausgewählten Menüpunkt auch wieder zu dieser Übersicht zurück. Wir empfehlen aber unseren Lesern, immer den kompletten Beitrag durchzulesen. Einige Menüpunkte sind nämlich erst dann wirklich nachvollziehbar und verständlich, wenn der vollständige Info-Beitrag gelesen wurde.

  1. Reifenwechsel von O bis O
  2. Ist die Autobatterie noch geladen?
  3. Vor dem Frost ein Ölwechsel?
  4. Scheibenkratzer für den Durchblick
  5. Wie sehen die Scheibenwischer aus?
  6. Frostschutz für die Kühlanlage
  7. die Türdichtungen nicht vergessen
  8. auch die Beleuchtung ist wichtig
  9. die Bremsanlage vom Fahrzeug überprüfen

Reifenwechsel von O bis O

Vor dem ersten Frost sollten Autofahrer mit Winterreifen auf den Straßen unterwegs sein. Das ist Vorschrift in Deutschland. Falls ein Unfall passiert auf schneeglatter Fahrbahn, drohen sonst Leistungskürzungen bei der Kfz-Versicherung und Bußgelder. Die Winterreifen müssen noch eine Profiltiefe von 4 Millimeter aufweisen, um effektiv zu sein. Gesetzlich reichen allerdings nur 1,6 Millimeter. In Werkstätten gibt es dafür Messgeräte. Sie können es aber auch selbst mit einer 2-Euro-Münze überprüfen. Beim 2-Euro-Stück muss der Rand der Münze im Profil verschwinden. Testen Sie die Profiltiefe rundum an allen Reifen. Bei milden Wintern sind auch Ganzjahres- oder Allwetterreifen eine Option. Diese brauchen Sie nicht zu wechseln, denn sie sind auf wechselnde Temperaturen und Witterungsbedingungen ausgelegt. 《zurück zur Übersicht

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Ist die Autobatterie noch geladen?

Vor dem Winterbeginn ist auch die Batterie im Auto zu überprüfen, ob sie noch ausreichend Strom zur Verfügung hat. Gegebenenfalls muss sie ausgetauscht werden. Sie können in eine Werkstatt, zum TÜV oder zum ADAC fahren, um das checken zu lassen. Dort können sie auch die Lichtanlage kontrollieren lassen. Denn im Winter ist es besonders wichtig, dass alle Leuchten am Fahrzeug funktionieren. Der Service ist oftmals kostenlos. Für den Notfall oder zur Sicherheit legen Sie sich bitte ein Starthilfekabel oder auch ein Batterie-Ladegerät in den Kofferraum. 《zurück zur Übersicht

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Vor dem Frost ein Ölwechsel?

Da das Motoröl im Winter dickflüssiger wird, ist ein Ölwechsel sinnvoll. Auch wenn bis zum nächsten Ölwechsel noch Zeit ist, kann es sinnvoll sein, den Termin vorzuziehen. Es gibt auch spezielle Winteröle für Wohnorte mit extrem niedrigen Temperaturen. Solche Öle bleiben auch bei Kälte fließfähig. 《zurück zur Übersicht

Scheibenkratzer für den Durchblick

Falls das Auto nicht in einer Garage steht, müssen Sie im Winter oft die Scheiben freikratzen, bevor Sie losfahren. Ein Eiskratzer ist dabei hilfreich. Laut Straßenverkehrsordnung dürfen Sie nicht losfahren, bevor alle Scheiben eisfrei sind. Schnee auf dem Autodach und den Scheiben ist auch zu entfernen. Bevor es nachts friert, muss das Wischwasser für die Scheibenwischer mit Scheibenfrostschutzmittel aufgefüllt werden. Die Pumpe und die Spritzdüsen der Scheibenwischanlage können sonst einfrieren im Winter. Den Frostschutz für die Scheibenwaschanlage können Sie auch im Kofferraum deponieren, falls Sie längere Strecken fahren. PS: Teleskop-Griffe oder integrierte Schneebesen sind komfortabel. 《zurück zur Übersicht

Info: Wenn Sie die Windschutzscheibe freikratzen müssen, reinigen Sie bitte erst die Scheibenwischerblätter mit einem Lappen. Das kann das Verkratzen durch Schmutzpartikel verhindern.

Wie sehen die Scheibenwischer aus?

Alte, abgenutzte Scheibenwischerblätter hinterlassen Schlieren und Sie bekommen die Scheibe nicht mehr richtig sauber. Bei tief stehender Sonne im Winter ist das ein Sicherheitsrisiko. Spätestens alle zwei Jahre sollten Sie die Scheibenwischerblätter bei der Inspektion wechseln lassen oder selbst wechseln. Manchmal frieren die Scheibenwischerblätter auch fest an der Scheibe. Das kann die Lebensdauer verkürzen. Deswegen decken Sie am besten abends schon die Windschutzscheibe mit einer Scheibenabdeckung ab. Damit die Scheibenwischerblätter nicht festfrieren. Ein schonender Umgang verhindert das Vereisen und Sie kommen morgens schneller zur Arbeit. 《zurück zur Übersicht

Frostschutz für die Kühlanlage

Damit die Kühlanlage vom Motor im Winter gut funktioniert, ist auch ein Frostschutzmittel in die Kühlanlage einzufüllen. Aber NICHT das für die Scheibenwaschanlage! Handelsübliche Frostschutzmittel sind für Temperaturen im Winter bis zu -25 °C ausgelegt. Damit sind Sie in der Regel auf der sicheren Seite. Das Frostschutzmittel können Sie auch bei einer Inspektion auffüllen lassen. Wer es selbst auffüllen möchte, sollte folgendes beachten: die Kühl-Frostschutzmittel haben Herstellervorgaben, die Flüssigkeit darf nur mit destilliertem Wasser gemischt werden und beim Auffüllen sollte der Motor kalt sein. 《zurück zur Übersicht

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die Türdichtungen nicht vergessen

Vor dem Winter sind auch die Türdichtungen zu pflegen. Für die Gummidichtungen gibt es spezielle Pflegemittel, die die Dichtungen geschmeidig halten, sodass sie nicht einfrieren. Bitte vor dem Frost mit Pflegemittel einreiben und nicht erst danach. Mit einem nicht harzenden Öl können Sie eingefrorenen Türschlössern vorbeugen. Eine kleine Flasche Grafit hilft auch, falls die Türschlösser mal eingefroren sein sollten. Ein Türschlossenteiser ist auch in der Handtasche, im Haus oder im Büro griffbereit zu deponieren. Denn ein Platz im Auto ist ungünstig, falls sämtliche Türen am Auto eingefroren sind. 《zurück zur Übersicht

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auch die Beleuchtung ist wichtig

Neben der eigentlichen Funktion der Autoscheinwerfer ist auch deren korrekte Einstellung wichtig. Daher empfiehlt es sich zum Lichttest die Werkstatt aufzusuchen. Wenn die Scheinwerfer falsch eingestellt sind, wird die Fahrbahn schlecht ausgeleuchtet oder der Gegenverkehr wird geblendet. Beides ist riskant. Auch ist es wichtig, vor der Fahrt die Scheinwerfer auf ihre Sauberkeit zu prüfen. Matsch, Schnee und Spritzwasser verschmutzen im Winter die Scheinwerfer schnell. Daraufhin verringert sich deren Leuchtkraft deutlich. 《zurück zur Übersicht

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die Bremsanlage vom Fahrzeug überprüfen

Natürlich müssen auch die Bremsen ohne Probleme funktionieren. Also sollte man sie, nicht nur in der dunklen Jahreszeit, regelmäßig kontrollieren. Das lässt man am besten im Zuge vom Reifenwechsel machen. Sind die Bremsbeläge und -scheiben noch voll funktionsfähig? Ist Rost vorhanden? Sind die Scheiben glatt und haben keine Risse? Rillen oder Riefen deuten nämlich darauf hin, dass man eventuell die Beläge erneuern lassen muss. Auch der Stand der Bremsflüssigkeit muss kontrolliert werden. Bei zu wenig Bremsflüssigkeit muss eine Werkstatt aufgesucht werden, da das ein Zeichen ist, dass eventuell ein Leck oder ein besonders hoher Verschleiß der Bremsklötze vorliegt. 《zurück zur Übersicht

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Gut vorbereitet, können Sie entspannt im Winter Auto fahren

Bitte arbeiten Sie die Punkte der Checkliste ab, bevor der Frost kommt. Die Funktionstüchtigkeit des Fahrzeugs muss auch im Winter gewährleistet sein, zu Ihrer eigenen Sicherheit und zur Sicherheit von anderen. Wenn alles erledigt ist, können Sie auch im Winter morgens und abends entspannt Auto fahren. Folgend haben wir auch noch ein paar Videos für Euch! 《zurück zur Übersicht

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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Autobatterie im Winter laden! Was sie wissen und vermeiden müssen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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