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„BBS Unlimited“ – passend für alle Fahrzeuge

Lesezeit 4 Min.

„BBS Unlimited“ – passend für alle Fahrzeuge

Premium-Hersteller BBS hat das Rad neu erfunden und wird ab Juli 2022 ausgewählte Flow-Forming-Räder unter dem neuen Label-Logo „BBS Unlimited“ mit einer einzigartigen Technologie auf den Markt bringen. „BBS Unlimited“ offenbart Individualisten nahezu unbegrenzte Möglichkeiten. So wird zum Start das Design CI-R im Lochkreis 5×117,5 auf fast alle Fahrzeuge adaptierbar sein. Ein innovatives Radsystem sorgt dabei für eine perfekte Zentrierung und Passgenauigkeit. Zudem erlaubt „BBS Unlimited“ eine individuelle Radkonfiguration ab Werk. Weitere Flow-Forming-Räder sollen folgen. Details der Weltneuheit erfahren Messebesucher auf der Tuning World Bodensee vom 26.-29. Mai 2022.

„BBS Unlimited“

„BBS Unlimited“ – passend für alle Fahrzeuge

  • Unlimited Fit. Flow-Forming-Räder für nahezu alle Fahrzeugtypen und -modelle
  • Unlimited Style. Grenzenlose Möglichkeiten zur Veredelung
  • Unlimited Value. Ein Rad für die Ewigkeit

Unlimited Fit. Unlimited Style. Unlimited Value. Unendliche Möglichkeiten verspricht das neue Label-Logo des Premium-Radherstellers, welches auch optisch an das mathematische Unendlichkeitszeichen erinnert. Im Rahmen von „BBS Unlimited“ wird das im Flow-Forming-Verfahren gefertigte Grundrad CI-R mit BBS-Nabenadaptern, fahrzeugspezifischen Zentrierringen und innovativem Befestigungsmaterial verbunden. Dadurch erreicht der zur KW automotive Gruppe gehörende Räderhersteller aus dem Schwarzwald eine maximale Anwendungsvielfalt und Flexibilität und kann künftig nahezu alle am Markt vertretenen Marken und Modelle abdecken. Und steht ein Fahrzeugwechsel an, lässt sich das gewählte Rad mit wenigen Anpassungen aufs neue Fahrzeug montieren.

BBS bietet zunächst das Design CI-R als „BBS Unlimited“ in den Dimensionen 19, 20 und 21 Zoll und den Maulweiten 8, 8,5, 9, 9,5, 10, 10,5, 11, 11,5 und 12 Zoll an.  Weitere Flow-Forming-Räder sollen folgen. Dabei wird Interessenten lediglich der Lochkreis (5×117,5) vorgegeben. Mithilfe sogenannter Nabenadapter in Breiten von 14 bis 50 Millimetern lässt sich das gewählte Grundrad auf den Lochkreis des gewünschten Fahrzeugs adaptieren. Gleichzeitig kann die Einpresstiefe des Grundrads jederzeit präzise verändert werden. Die Nabenadapter werden aus einer hochwertigen und anschließend eloxierten Aluminiumlegierung gefertigt und sind äußert korrosionsbeständig.

„BBS Unlimited“ Radschrauben

Die Nabenadapter werden mittels Kurzkopf-Radschrauben oder -Radmuttern an der Radnabe befestigt. Die Montage des Rades auf dem Nabenadapter erfolgt mit eigens für das „BBS Unlimited“-Programm entwickelten Radschrauben. Sie sind aus Stahl oder Titan gefertigt. Der lose Kegelbund gleicht Toleranzen und Torsionskräfte aus. Ein integrierter Innensechskant soll Beschädigungen des Rades beim Anziehen der Radschrauben verhindern. Aus hochfestem Polyamid-Verbundwerkstoff gefertigte Zentrierringe sorgen für eine optimale Zentrierung von Nabenadapter und Rad, so dass keine Vibrationen entstehen können.

„BBS Unlimited“ – passend für alle Fahrzeuge

BBS wird bunter: Schon zum Marktstart im Juli 2022 können Interessenten aus einer Fülle von Farboptionen für Grundrad, Anfahrschutz, Nabendeckel und Ventilkappe ihren Favoriten wählen und so ihr BBS Rad optisch individuell konfigurieren. Die CI-R Grundräder sind in Schwarz Seidenmatt, Bronze Seidenmatt, Racing Gold Seidenmatt, Diamond Black glänzend, Weißgold Seidenmatt, Indigoblau Seidenmatt, Keramik poliert und Platinum Silber erhältlich. Der Anfahrschutz kann nach Gusto in Schwarz, Rot, Blau, Gelb, Bronze, Edelstahl und Gold ausgewählt werden. Ventilkappen sind in den Farben Schwarz, Rot, Blau, Gelb, Chrom, Gold Bronze bestellbar. Individualisiert werden kann auch der BBS-Nabendeckel. Er ist in Schwarz, Rot, Blau, Gelb, Carbon, Chrom oder Bronze in den Logofarben Silber, Grau/Weiß, Silber/Rot, Bronze oder Gold mit zwei- oder dreidimensionaler Prägung erhältlich.

„BBS Unlimited“ – passend für alle Fahrzeuge

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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