Defekte Ventilschaftdichtung: Symptome, Wechsel sowie Kosten!

Kürzlich aktualisiert am 30. September 2023 um 10:59 Uhr

[Update: 30.09.2023] Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um neuere Informationen zu berücksichtigen. Die Ventilschaftdichtungen (oder Ventilschaftabdichtungen) befinden sich an den einzelnen Ventilen und übernehmen im Motor die Abdichtung der Ventilsteuerung gegenüber dem Ansaugkanal. Doch welche Hinweise gibt es auf defekte Ventilschaftdichtungen? Durch Verschleißerscheinungen aufgrund vom Alter und hohe (unter anderem thermische) Belastung können die Ventilschaftdichtungen spröde werden, wodurch sie nicht mehr korrekt abdichten können. Daraus resultieren die folgenden beiden Hauptsymptome: Erhöhter Ölverbrauch über einen kurzen Zeitraum sowie starke Qualm / Rauchschwaden, die aus dem Auspuff austreten! 

ein Motorschaden droht

Natürlich können hinter den Symptomen aber auch andere Defekte wie etwa ein Schaden an der Kurbelgehäuseentlüftung, am Turbolader oder eine verschlissene Zylinderkopfdichtung stecken. Eine eindeutige Diagnose kann meist erst erfolgen, nachdem der Zylinderkopf entfernt wurde.

Vorsicht: Durch einen übermäßigen Ölverbrauch kann es schlimmstenfalls zu einem Motorschaden mit sehr hohen Folgekosten kommen. Deshalb solltest du schon bei den ersten Anzeichen eines zu hohen Ölverbrauchs die Werkstatt aufsuchen. Die Menge des Ölverbrauchs bei einem Motor auf 1.000 km ist allerdings umstritten. Der Wert hängt nämlich auch vom Hersteller und der Bauweise vom Triebwerk ab. Prinzipiell kann man aber davon ausgehen, dass bei modernen Fahrzeugen alles über 0,5 Liter pro 1.000 km zu viel ist und eine Überprüfung erfordert.

Ventilschaftdichtungen reparieren oder austauschen?

Der Wechsel der Ventilschaftdichtung kann abhängig von der Fahrzeugbauweise teilweise mit hohem Aufwand und Kosten einhergehen und sollte immer von einer Fachwerkstatt mit dem entsprechenden Fachwissen und Spezialwerkzeug durchgeführt werden. Denn Montagefehler können schnell einen Motorschaden verursachen. Die Anzahl der Ventilschaftdichtungen entspricht der Ventilanzahl und hängt vom jeweiligen Motor ab. Bei einem 3,0-Liter-24V-Motor sind zum Beispiel 24 Ventile und daher 24 Ventilschaftdichtungen für den Wechsel vorhanden. Der genaue Wechselablauf ist je nach Fahrzeugmodell unterschiedlich. Nach Abnahme der Motorabdeckung erfolgt, sofern vorhanden, der Ausbau von Zündspulen und Zündkabel.

Anschließend erfolgen die Abnahme vom Ventildeckel sowie die Demontage von Zahnriemen und der Steuerkette. Danach ist der Ausbau der Anbauteile wie Abgas- und Ansaugkrümmer an der Reihe und die Demontage vom Zylinderkopf mit damit einhergehendem Ausbau der Nockenwellen folgt. Nun ist der Zugang zu den Ventilen frei und der Austausch der verschlissenen Ventilschaftdichtungen mittels Spezialwerkzeug ist möglich. Im Rahmen des Wechsels sollte immer auch gleich ein Wechsel– sofern vorhanden – von Zahnriemen inkl. Wasserpumpe und den entsprechenden Spann- und Umlenkrollen erfolgen. Zudem ist ein Ersetzen der Zylinderkopfdichtung, der Zylinderkopfschrauben und der Ventildeckeldichtung erforderlich.

Kosten vom Wechsel der Ventilschaftdichtungen!

Die Gesamtkosten für einen Austausch können sehr unterschiedlich sein und sind zum Großteil von der Fahrzeugbauweise abhängig, da die Arbeitskosten den Großteil der Gesamtkosten ausmachen. Das Material für einen neuen Satz Ventilschaftdichtungen kostet lediglich 5,- bis 50,- Euro. Bekannte Ersatzteilhersteller sind Elring, Victor Reinz und Febi Bilstein. Für den Ventilschaftabdichtungswechsel werden je nach Fahrzeugmodell zwischen 3 und bis zu 14 (!) Stunden Arbeitszeit benötigt. Bei einem Stundensatz von 100 Euro fallen also Arbeitskosten von 300,- bis 1.400 Euro an. Ferner muss mit Materialkosten für die neue Ventildeckeldichtung gerechnet werden. Auch die neue Zylinderkopfdichtung und der (sofern keine Steuerkette verbaut ist) erforderliche Zahnriemensatz ggf. mit einer Wasserpumpe können teuer werden. Hinzu kommt eine Erneuerung vom Motoröl. Wie viel das jeweilige Material exakt kostet, ist sehr unterschiedlich. Insgesamt sollte man aber mit Gesamtkosten zwischen etwa 350,- und 2.500 Euro rechnen.

Defekte Ventilschaftdichtung – Zusammenfassung:

Die Ventilschaftdichtungen sind ein wesentlicher Bestandteil des Motors, der die korrekte Schmierung der Ventile gewährleistet und übermäßigen Ölfluss verhindert. Wenn diese fehlerhaft sind, kann das zu einer Reihe von Problemen führen.

Anzeichen eines Defekts

Erkennen kann man defekte Ventilschaftdichtungen an einem extrem hohen Ölverbrauch, blauen Abgasen beim Kaltstart oder übermäßigem Abgasqualm beim Gangwechsel. Auch Verbrennungsgase im Kurbelgehäuse und im Luftfilter können auf das Problem hindeuten.

Funktionsweise und Bedeutung der Ventilschaftdichtungen

Ventilschaftdichtungen verhindern einen übermäßigen Öldurchfluss vom Ventiltrieb in den Verbrennungsraum und sorgen für eine ausreichende Schmierung des Ventilkörpers. Durch den Verschleiß oder Beschädigung der Ventilschaftdichtung kann das Motorenöl in den Ansaug- oder Abgastrakt gelangen, was zu einem erhöhten Ölverbrauch führt.

Kosten für den Austausch der Ventilschaftdichtungen

Die Kosten für den Austausch der Ventilschaftdichtungen variieren je nach Marke, Modell, Motor und gewählter Werkstatt und belaufen sich etwa auf 330 € bis 2000 €. Der Austausch der Einlass- und Auslassventile bei einem 4-Zylinder-Benzinmotor liegt zwischen 400 € und 700 €.

Position der Ventilschaftdichtung im Motor

Die Ventilschaftdichtung befindet sich an den einzelnen Ventilen und soll verhindern, dass Öl über den Ventilschaft in den Brennraum gelangt. Ein korrekter Sitz und eine intakte Dichtung sind wesentlich, um die effiziente Funktion des Motors zu gewährleisten.

Austausch der Ventildeckeldichtung

Der Wechsel der Ventildeckeldichtung kann zwischen 30 Minuten und 3 Stunden dauern, abhängig von den zu entfernenden Zusatzaggregaten und der Reinigungszeit der Dichtflächen. Die Materialkosten sind überschaubar, und die Dichtung kostet meist zwischen 15 und 50 EUR. Der Arbeitsaufwand liegt bei etwa einer Stunde, kann aber bei schlechter Zugänglichkeit des Ventildeckels auf bis zu zwei Stunden steigen.

Fahren mit einer defekten Ventildeckeldichtung

Eine defekte Ventildeckeldichtung kann zu einem erhöhten Ölverbrauch und somit zur Umweltverschmutzung führen. Es ist ratsam, die Dichtung schnell und kostengünstig wechseln zu lassen, um höhere Kosten zu vermeiden.

Unterschied zwischen Ventildeckeldichtung und Zylinderkopfdichtung

Während die Ventildeckeldichtung den Bereich zwischen dem Ventildeckel und dem Zylinderkopf abdichtet, sorgt die Zylinderkopfdichtung für die Abdichtung zwischen dem Zylinderkopf und dem Motorblock. Sie muss der Verbrennungsenergie widerstehen und ist daher aus im Kunststoff eingebettetem Metall gefertigt.

Erneuerung der Ventilschaftdichtungen

Aggressive Chemikalien, hohe Temperaturen und mechanische Beanspruchung können die Ventilschaftdichtungen abnutzen und das Material ermüden lassen. Eine Werkstatt muss dann die Ventilschaftdichtungen wechseln, um die korrekte Funktion und die Effizienz des Motors zu gewährleisten.

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Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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