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Undercut & Polished Lip: DOTZ Tanaka dark!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 15. März 2023 um 01:01 Uhr

Undercut & Polished Lip: DOTZ Tanaka dark!

Die Kombination aus einer sportlich-aggressiven Y-Speiche und einem kantig-tiefen Mittenbereich sorgt für spürbare Dynamik im Design und setzt auffallende Akzente in jedem Radkasten. Gerade im Winter. In den zwei Farbvarianten, gunmetal poliert und schwarz matt, ergänzt die mit mehrheitlich ABE-Gutachten erhältliche Felge das DOTZ-Produktprogramm auch im Winter 2022. In den Dimensionen 8×18″ bis 10×21″ passt das Rad überwiegend auf Fahrzeuge der Mittelklasse und oberen Mittelklasse. Bei den Rad-/Fahrzeugkombinationen hat die Entwicklungsabteilung den Fokus auf deutsche Topseller von Audi A4 bis Audi A6, BMW 3er-, 5er-, 6er- und 8er-Reihe, gelegt.

Winterfest dank spezieller Lackierung

Speziell für die winterlichen Verhältnisse sind Felgen von DOTZ durch eine höchst strapazierfähige 3-Schicht-Lackierung (SRC) gegen Rollsplit und Streusalz bestens gerüstet. Der Name steht für „Salt & Sun Resistant“ während der Buchstabe C auf die Versiegelungsschicht (coating) verweist – Grundierungsschicht, Farbschicht, Deck- oder Versiegelungsschicht. Für einen zusätzlich dreidimensionalen Effekt sorgen die zehn markant hinterdrehten Speichenenden, wodurch sich der Felgenstern visuell vom Felgenbett abhebt. Positiver Nebeneffekt dieser Hinterdrehung ist eine Gewichtsersparnis in allen Dimensionen. Unkompliziert ist auch eine Mischbereifung „Staggered Fitment“ von 19 bis 21 Zoll. Bildnachweis: DOTZ Wheels

Undercut & Polished Lip: DOTZ Tanaka dark!

Daten und Fakten: Dotz Tanaka

  • Dimensionen: 8,0×18, 8,5×19, 9,5×19, 9,0×20, 10,0×20, 9,0×21, 10,0×21 Zoll
  • Lackierungen: schwarz matt, gunmetal frontpoliert
  • Bauart: gegossen, einteilig, 5-Loch-Anbindung
  • Traglast: bis zu 750 kg
  • RDKS: 100 % RDKS-FIT
  • ABE: Audi A4 bis Audi A6, BMW 5er-, 6er- und 8er-Reihe
  • Preis: ab 240 Euro (Deutschland)
  • Garantie: 3 Jahre

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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