Donnerstag , 28. März 2024
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Die Drehstabfeder – auch zum Tieferlegen geeignet!

Lesezeit 4 Min.

Die Drehstabfeder – auch zum Tieferlegen geeignet!

Eine verbesserte Drehstabfeder ist ein beliebtes Tuningelement, das die einfache Tieferlegung bestimmter Fahrzeuge ermöglicht. Sie dient vor allem im Automobilbau als kostengünstiges Federelement. Die Drehstabfeder wird auch als Drehstab oder Torsionsstab bezeichnet. Es handelt sich bei dem Kfz-Teil um eine stabförmige Feder, bei der sogenannte Torsionsspannungen (Scherspannungen) in den Querschnitten entstehen. Der von außen angebrachte Torsionsmoment ist im Gleichgewicht mit den Torsionsspannungen. Die Querschnitte von Drehstabfedern können zylindrisch sein oder eine andere Form besitzen. Drehstabfedern werden in verschiedenen Automobilen eingesetzt und eignen sich hervorragend, um Fahrzeuge tieferzulegen.

Tuning Drehstabfeder – Torsionsstabfederung in bestimmten Kraftwagen

Die Drehstabfeder – auch zum Tieferlegen geeignet!

Bestimmte Kraftfahrzeuge besitzen eine Torsionsstabfederung. In der Regel sind die Drehstäbe der Torsionsstabfederung quer zur Fahrtrichtung angeordnet. Zu den Fahrzeugen, die eine Torsionsstabfederung besitzen, gehören der Audi 60 (Drehstäbe in Fahrtrichtung bei der Vorderachse, quer bei der Hinterachse), der VW Käfer, VW Typ 82, VW-Bus T4, T2 und T1, Porsche 911 bis zum Baujahr 1989, Porsche 356, DAF 55, BMW 501/502 (Drehstäbe in Fahrtrichtung angeordnet) und auch der Barkas B 1000 und der Simca 1100 (im Bereich der Hinterachse). An den Hinterachsen bestimmter Renault- und Peugeot-Automodelle ist die Drehstabfederung ebenfalls zu finden. Als Beispiel seien Peugeot 205 und Renault 16, 6, 5 und 4 genannt. Beim Peugeot 205 sowie bei den Fahrzeugen BMW 501/502 und beim Porsche 356 kann damit die Bodenfreiheit des Autos justiert werden. Das gelingt durch Stellelemente, die an der fest eingespannten Federseite eine Regulierung der Vorspannung ermöglichen.

Wo werden Drehstäbe und Drehstabfedern genutzt?

Die Drehstabfeder – auch zum Tieferlegen geeignet!
Drehstabfeder beim VW T4 an der Hinterachse

Neben der Nutzung von Drehstabfedern in Fahrzeugen werden Drehstäbe beispielsweise als Torsionsband in Drehspulmessinstrumenten und als Torsionspendel in mechanischen Uhren genutzt. Die Nutzung von Drehstabfedern für den Tuningbereich ist für alle Fahrzeugliebhaber interessant, die das Fahrzeug tieferlegen möchten. Bei Fahrzeugen, wie dem Peugeot 205 ist die Tieferlegung, dank der Drehstabfedern an der Hinterachse gut möglich. Durch die Drehstabfedern kann das Fahrzeug Millimetergenau auf die gewünschte Höhe bzw. Tiefe gebracht werden.

Tuning Drehstabfeder – fachgerecht einstellen

Eine Tuning-Drehstabfeder, die zum Tieferlegen des Fahrzeugs genutzt wird, sollte fachgerecht justiert werden. In diversen Tuningforen sind zwar Anleitungen zu finden, wie das Tieferlegen eines Fahrzeugs mit Drehstabfeder selbst gelingen kann, dennoch ist es für den Laien oder Tuninganfänger nicht ratsam, das Fahrzeug selbst tieferzulegen. Die Veränderung der Fahrzeughöhe sollte generell von Fachleuten erfolgen. In einer Tuningwerkstatt kann das Fahrzeug professionell auf die gewünschte Tiefe gebracht werden und gegebenenfalls auch die Spur eingestellt werden.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Drehstabfeder (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Feder Drehstab, Torsionsstab, Drehstabfeder Buchsen, torsion bars) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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