Montag , 24. Februar 2020

DUB-Tuning ist im Trend denn mehr Zoll geht (fast) immer

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Das DUB-Tuning ist ein Trend aus den USA, welcher sich in kürzester Zeit über den ganzen Erdball verbreitet hat. Den Ursprung hat diese Art von Tuning in der US-amerikanischen Hip-Hop-Szene und beschreibt das Anbringen übergroßer Räder an Fahrzeugen mit normaler Bodenfreiheit. Populär wurde diese Art von Tuning hauptsächlich durch Musikvideos, in denen oftmals DUB-getunte Autos neben hübschen und leicht bekleideten Tänzerinnen zu sehen sind beziehungsweise zu sehen waren.

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Wie muss man sich DUB-Tuning vorstellen?

Bei 20 Zoll geht es meist los, im Extremfall sind sogar 26 Zoll möglich, wodurch aber der gesetzlich vorgeschriebene Abstand zwischen Reifen und Radhäusern nicht mehr gewährleistet werden kann, und empfindliche Strafen drohen. Sobald die übergroßen Reifen anfangen, an den Radhäusern zu scheuern, ändert sich auch das Fahrverhalten gravierend, so dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs eingeschränkt ist. Meist sind es glänzende Chromfelgen, welche beim sogenannten DUB-Tuning auf Limousinen und Kombis angebracht werden, die für viel Aufsehen im Straßenverkehr sorgen.

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Verwechslungsgefahr droht

In den USA werden zudem die Modelle von Volkswagen gerne mal als „Dub“ bezeichnet, da sich diese Bezeichnung, die von „VW“, das auf englisch „VeeDub“ ausgesprochen wird, abgeleitet wird, im amerikanischen Englisch fest eingebürgert hat. Somit ist es in den Vereinigten Staaten durchaus üblich, dass ein Dub mit einem Dub-Tuning auf einem Szene-Treffen zu sehen ist.

Volkswagen Scirocco 3G Tuning 1 DUB Tuning ist im Trend denn mehr Zoll geht (fast) immer

Vorteile des DUB-Tunings:

  • Kostengünstige Variante, um im Straßenverkehr für viel Aufsehen zu sorgen.
  • Einfache Möglichkeit, sein Auto zu tunen, deshalb auch für Anfänger geeignet.
  • Schnelle Rückrüstung möglich, beispielsweise bei Leasing-Fahrzeugen.

Nachteile des DUB-Tunings:

  • Fahrverhalten, Komfort und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs können sich negativ verändern.
  • Eine Tieferlegung ist anschließend nicht mehr möglich.
  • Sportwagen mit geringer Bodenfreiheit sind für diese Art von Tuning nicht sonderlich gut geeignet.

Wenn auch du ein geeignetes Auto besitzt, und ohne viel Aufwand einen richtig coolen Eindruck bei jungen Tuning-Fans erwecken möchtest, dann ist es sehr empfehlenswert, dass du dich mit DUB-Tuning beschäftigst.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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