Donnerstag , 14. November 2019

Bequemlichkeit – die elektrische Feststellbremse im Auto

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Immer häufiger lassen Menschen ihre Autos tunen, oder legen sogar selbst Hand an. Neben diversen Motor- Upgrades oder Anbauten von Spoilern gibt es aber auch Arten von Tuning, die eher praktische statt optische oder auffällige Vorzüge mit sich bringen. Hierzu zählt beispielsweise die automatische Feststellbremse. In vielen der moderneren Autos ist sie bereits Standartausstattung und ersetzt damit die traditionelle Handbremse oder die manuelle Fuß-Feststellbremse wie sie im E38 7er BMW oder im VW Phaeton GP0 verbaut ist. Zu finden ist die automatische Feststellbremse oft als kleiner Hebel oder Knopf im Cockpit des Autos und sie übernimmt die wesentlichen Funktionen einer Handbremse. Wie der Name schon sagt, dient diese Feststellbremse dazu, das Auto beim Stillstand vor dem Wegrollen, beispielsweise an Steigungen, zu sichern.

ein Knopfdruck und das Auto steht sicher

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Ein Nachteil der Feststellbremse gegenüber der altmodischeren Handbremse ist jedoch, dass vor allem in älteren Wägen die Handbremse gerne für das Anfahren an Bergen genutzt wurde. Die Feststellbremse hingegen kann insbesondere bei den ersten Fahrzeugen mit dieser Funktion aber nicht für diesen Zweck genutzt werden, da man sie nur ein oder ausschalten kann wenn eine Auto Hold Funktion nicht verbaut ist. Und selbst wenn es die Auto Hold Funktion gibt ist die entweder gelöst oder eben nicht! Das heißt, dass sie nicht, wie die Handbremse, langsam gelöst werden kann um das Anfahren mit einem Schalter zu erleichtern. Ein weiteres Manko der automatischen Feststellbremse ist, dass sie aufgrund ihrer unauffälligen Größe und Verbauung im Auto oftmals beim Parken vergessen wird, was vor allem an steileren Straßen zum Verhängnis werden kann wenn das Fahrzeug keine Warnmeldung ausgibt. Die gute alte Handbremse hingegen fällt durch ihre Größe und Platzierung im Auto schneller auf und wird somit auch seltener von Fahrern übersehen oder gar vergessen.

für Fahranfänger mit einem Handschalter oft nützlich

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Ein Vorteil der elektronischen Feststellbremse, der sie so beliebt macht, ist unter anderem, dass sie im Gegensatz zur Handbremse deutlich mehr Platzersparnisse bietet und vor allem der Platz in der Mittelkonsole des Autos anderweitig genutzt werden kann. Unter den verschiedenen Arten von elektrischen Feststellbremsen lassen sich auch solche finden, die in Form eines zusätzlichen Pedals mit dem Fuß (siehe Hinweis weiter oben – BMW E38/VW Phaeton) bedient werden müssen. Zwar scheint dies auf den ersten Blick recht praktisch, eine Umrüstung auf eine Feststellbremse als Fußpedal sollte jedoch gut überdacht werden, da das zusätzliche Pedal vor Allem in der Anfangszeit häufig zu Verwirrung führen kann.

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Umbau auf elektrische Handbremse kaum möglich

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Ein weiterer Grund, der vor einem Umbau von der manuellen Handbremse auf die elektrische Variante abschreckt, ist der Kostenfaktor, der mit einem solchen Umbau, beziehungsweise Tuning, verbunden ist. Wie bei vielen Arten der Umgestaltungen am eigenen Auto ist auch das Tuning auf eine elektronische Feststellbremse eine kostspielige Angelegenheit, weshalb man sich diese Umrüstung immer gut überlegen sollte. Der Zubehörmarkt hat hier keine Bauteile parat die für Fahrzeuge ohne EPB genutzt werden können. Es besteht lediglich die Möglichkeit die EPB nachzurüsten wenn das Fahrzeug diese Option in der Aufpreisliste ab Werk anbietet. Dann kann man eventuell auf den Hersteller zurückgreifen und die nötigen Teile ordern und von einer Fachwerkstatt verbauen lassen. Der Aufwand inklusive der Integration in das Bordnetz ist aber extrem aufwendig und eine Garantie das es zu 100% funktioniert gibt es auch nicht.

die Funktionsweise ist aber unbestritten gut

Trotz einiger deutlich erkennbarer Nachteile der elektrischen Feststellbremse muss man jedoch eingestehen, dass ihre Vorteile zu überwiegen scheinen, was auch schon durch den Fakt verdeutlicht wird, dass nahezu alle der heutigen Autos mit einer solchen elektrischen Feststellbremse ausgestattet sind. Darüber hinaus sind die aktuellen Fahrzeuge so konzipiert, dass beim Anfahren am Berg die EPB als Hilfe genutzt werden kann und die Handbremse Vergessen zu Lösen ist auch ausgeschlossen. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff EPB (weitere Bezeichnungen/Stichworte: elektrische Feststellbremse, EPB, elektrische Parkbremse, Auto Hold nachrüsten, elektrische Handbremse) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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