Alarmsignale: Ist der Fleck unter dem Auto schlimm?

Besonders ältere Fahrzeuge hinterlassen auf dem Boden gern mal einen Fleck. Doch nicht immer muss es gleich einen Defekt zur Folge haben und nicht immer muss das Fahrzeug „ein altes“ sein. Wir haben die wichtigsten Informationen zum Thema für Euch in diesem Beitrag zusammengefasst. Oft weisen Flecken unter dem Auto auf einen Defekt hin. Manchmal sind Flecken aber kein Grund zur Sorge, da diese durch eine harmlose Ursache entstanden sind. Hierfür kommt oft Kondenswasser aus der Klimaanlage infrage. Der Fleck unter dem Auto aus Kondenswasser ist unbedenklich. Besonders im Sommer kommt es manchmal vor, dass sich unter dem Auto regelrechte Pfützen bilden. Das Kondenswasser ist geruchsneutral und durchsichtig. Kondenswasser entsteht, wenn am Verdampfer innerhalb der Klimaanlage Wasser verdunstet und dann nach unten tropft. Wenn man keine Pfütze möchte, sollte man die Klimaanlage ca. 10 Minuten vor dem Ende der Fahrt ausstellen. Dies hat auch gleich den positiven Nebeneffekt, dass sich im Verdampfer keine Keime und kein Schimmel bilden können. Infolge riecht die Klimaanlage immer schön frisch. Im folgenden Ratgeber erfährst Du, wie Du die verschiedenen Betriebsstoffe des Fahrzeugs zuordnen kannst und was für Gründe für eine eventuelle Undichtigkeit infrage kommen.

Wichtiger Tipp: Für den persönlichen Schutz ist es unerlässlich, dass du eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe trägst, wenn du mit Betriebsstoffen in Kontakt kommst. Viele davon sind nämlich stark ätzend.

Kühlflüssigkeit

• Durch das Zirkulieren im Kühlwasserkreislauf sorgt das Kühlwasser dafür, dass der Motor nicht überhitzt und die vorhandene Wärme zum Kühler abgeführt werden kann. Die Farbe des Kühlmittels variiert, ist aber meistens rot, blau oder grün. Es ist nur leicht ölig und der Geruch ist süßlich. Der Verlust von Kühlwasser kann viele Ursachen haben. Häufige Gründe können ein undichter Kühler oder eine undichte Kühlwasserleitung sein. Das ausgelaufene Kühlwasser muss mit einem Bindemittel aufgenommen werden und über den Sondermüll entsorgt werden. Tipp: Vor dem Start vom Motor muss geprüft werden, ob noch genug Kühlflüssigkeit im System vorhanden ist!

Kraftstoffe

• Benzin oder Diesel lassen sich in der Regel unkompliziert bestimmen. Viele kennen den typischen Geruch des jeweiligen Kraftstoffes. Beide riechen unangenehm und penetrant. Benzin sondert einen Geruch aus, welchen viele als aggressiv bezeichnen würden. Benzin ist farblos. Diesel hingegen besitzt eine gelbliche Färbung und ist ölig. Häufige Ursachen für das Auslaufen von Kraftstoff können Defekte an den Kraftstoffleitungen sein oder ein undichter Kraftstofffilter. Tipp: Häufig sind Marderbisse der Grund für solche Defekte. Wenn Kraftstoff ausgelaufen ist, muss dieser mit einem Bindemittel aufgenommen werden und über den Sondermüll entsorgt werden. Geringe Mengen von Benzin verdunsten allerdings in der Regel und müssen nicht unbedingt mittels Bindemittel aufgenommen werden.

Motoröl

• Die Aufgabe des Motoröls ist es, die beweglichen Bauteile im Motor zu schmieren und diese vor Korrosion zu schützen. Motoröl bekommt durch Rückstände wie etwa Ruß nach einiger Zeit eine dunkelbraune bis schwarze Farbe. Es riecht rußig und verbrannt. Für den Verlust von Motoröl gibt es viele Ursachen. Infrage kommen zum Beispiel eine undichte Ölwanne, eine defekte Zylinderkopfdichtung oder ein undichter Kurbelwellensimmerring. Wenn Du einen Fleck unter dem Auto entdeckst und Dir sicher bist, dass das Motoröl ist, solltest Du schnellstmöglich passendes Bindemittel besorgen. Öl stellt für die Umwelt, nämlich ein großes Problem dar. Das Öl inklusive Bindemittel sollte anschließend über den Sondermüll entsorgt werden. Natürlich muss danach schnellstmöglich eine Werkstatt aufgesucht werden für die Behebung vom Problem. Tipp: Vor dem Start vom Motor prüfen, ob noch genug Motoröl im Triebwerk ist!

Getriebeöl

• Die Aufgabe vom Getriebeöl ist es, den Verschleiß innerhalb des Getriebes zu senken. Die Farbe vom Getriebeöl ähnelt der vom Motoröl stark. Es ist dunkelbraun bis schwarz. Daher solltest Du auf den Geruch achten. Dieser ist beim Getriebeöl sehr penetrant und erinnert ein wenig an Urin. Für Auslaufen vom Getriebeöl kommen viele Ursachen infrage. Häufig ist die Ursache eine Undichtigkeit der Getriebeeingangswelle oder der Antriebswellensimmerring. Weitere häufige Ursachen sind, dass die Getriebeöl-Ablassschraube undicht ist, oder dass Flüssigkeit aus dem Schaltgestänge austritt. Auch Getriebeöl stellt eine enorme Belastung für die Umwelt dar, wenn es vom Fahrzeug auf den Boden tropft. Hier sollte mit einem Bindemittel die Flüssigkeit aufgesogen werden und anschließend wird das Gemisch über den Sondermüll entsorgt. Natürlich muss danach schnellstmöglich eine Werkstatt aufgesucht werden für die Behebung vom Problem. Tipp: Vor dem Start vom Motor prüfen, ob noch genug Getriebeöl im Getriebe vorhanden ist! Ist das Prüfen nicht möglich, und der Fleck auf dem Boden sehr groß, dann lieber das Auto abschleppen lassen, um einen Getriebeschaden zu vermeiden.

Lenkgetriebeöl

• Lenkgetriebeöl dient dazu, die Servolenkung zu schmieren und vor Korrosion zu schützen. Neues Lenkgetriebeöl besitzt eine grüne oder rote Farbe. Altes Lenkgetriebeöl hingegen ist dunkelbraun bis schwarz. Der Geruch vom Lenkgetriebeöl ist schwer zu beschreiben. Es riecht aber sehr chemisch. Als Ursache für eine Pfütze von Lenkgetriebeöl unter dem Auto kommen eine defekte Lenkung, eine defekte Servopumpe oder ein defektes Lenkgetriebe infrage. Ausgelaufenes Lenkgetriebeöl muss mit Bindemittel aufgesogen werden und anschließend über den Sondermüll entsorgt werden. Tipp: Vor dem Start vom Motor prüfen, ob noch genug Lenkgetriebeöl im System vorhanden ist! Ist das Prüfen nicht möglich, und der Fleck auf dem Boden sehr groß, dann lieber das Auto abschleppen lassen, um einen Lenkgetriebeschaden zu vermeiden.

Bremsflüssigkeit

• Die Funktion der Bremsflüssigkeit ist es, dass beim Betätigen des Bremspedals die Kraft hydraulisch an die einzelnen Räder geleitet wird. Die Farbe von Bremsflüssigkeit ist entweder gelblich (DOT4) oder manchmal blau (DOT5). Die Bremsflüssigkeit ist sehr giftig! Daher muss diese unbedingt vollständig mit Bindemittel aufgesaugt werden und über den Sondermüll entsorgt werden. Die häufigste Ursache für den Verlust von Bremsflüssigkeit ist eine undichte Bremsleitung, ein undichter Bremssattel oder ein defekter Nehmer- respektive Geberzylinder. Tipp: Wenn man den Verdacht hat, dass die ausgelaufene Flüssigkeit Bremsflüssigkeit ist, dann sollte das Fahrzeug stehen gelassen werden, da es möglicherweise nicht mehr fahrtauglich und sicher ist. Das Auto sollte daher abgeschleppt werden.

Kontrastmittel

• Kontrastmittel ist neongrün. Die Flüssigkeit wurde in der Vergangenheit dafür benutzt, eventuelle Lecks im System der Klimaanlage zu finden. Wenn das Kontrastmittel ausläuft, besteht eine neue Undichtigkeit im Klimakreislauf. Das Mittel muss über den Sondermüll entsorgt werden, da es umweltschädlich ist.

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Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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