Donnerstag , 18. April 2024
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Flüssigtuning für den Lack? Polituren und Wachse machen’s möglich

Lesezeit 4 Min.
Flüssigtuning für den Lack? Polituren und Wachse machen’s möglich
rechts poliert / links unbehandelt

Auch mit flüssigen Hilfsstoffen kannst du ganz schnell und einfach dein Auto tunen. Wie das geht? Ganz einfach, mit dem passenden Wachs schonst und pflegst du die Karosserie optimal. Wenn du das Wachs richtig anwendest und auf das passende Produkt für deinen Lack achtest, dann nimmst du am besten ein 2in1 Produkt, das während des Wachsens deinen Lack gleich mit reinigt. Darüber hinaus bieten die neuen Wachsprodukte einen sehr einfachen Vorteil: Du musst dein Auto viel weniger waschen. Solange die Wachsschicht intakt bleibt, kann der Lack nur schwer verschmutzen und oftmals reicht schon ein Hochdruckreiniger aus um das Auto zu säubern. Wenn du die klassische Autowäsche also viel seltener benötigst, dann sparst du sogar Geld.

Wachsprodukte der neuen Generation

Flüssigtuning für den Lack? Polituren und Wachse machen’s möglich

Die neuen Wachsprodukte reinigen deinen Lack und versiegeln ihn gegen Schmutz und äußere Einflüsse. Und mit nur einer Anwendung verschwinden Flecken oder unnötige Farbpartikel. Gleichzeitig kommt die eigentliche Wagenfarbe wieder gut zum Vorschein. Weiterhin wird der Lack zukünftig wasser- und schmutzabweisend durch die schützende Wachsschicht. Hierdurch werden spätere Reinigungen zum Teil überflüssig. Dein Auto wird nicht mehr so schnell verdrecken und der empfindliche Lack ist perfekt geschützt. Selbst ein einfacher Regenschauer kann dann bewirken das dein Fahrzeug wieder sauber ist.

Wie wird die Schutzschicht aufgetragen?

Flüssigtuning für den Lack? Polituren und Wachse machen’s möglich

Angeboten werden unterschiedliche Konsistenzen. Wer es einfach mag, nutzt die Wachsbehandlung mit einer Dose die einen Zerstäuber mitbringt. Derartige Produkte lassen sich sehr leicht verarbeiten. Die Schutzschicht wird einfach auf den vorher gereinigten Lack (Waschanlage „ohne Wachs“) gesprüht und verteilt sich dadurch schon einmal gleichmäßig. Ein geeignetes Tuch wird dann genutzt um das Mittel einzuarbeiten. Mit diesen Produkten können auch die Felgen versiegelt werden. Der Vorteil von dieser Anwendungsmethode ist, dass dein Auto schon nach dem Aufsprühen und Einarbeiten glänzt. Der bekannte Matteffekt von Wachspolituren stellt sich bei der Sprühmethode mit den 2in1 Mitteln fast überhaupt nicht ein. Man sollte beim Einarbeiten aber immer darauf achten vorsichtig vorzugehen und keinesfalls dürfen Dreckpartikel auf dem weichen Tuch oder dem Fahrzeuglack vorhanden sein. Dies würde Kratzer verursachen. Durch das Einarbeiten mit der Hand wird erreicht, dass auch wirklich alle Bereiche des Lacks mit Wachs überzogen sind und nichts ausgelassen wurde.

Flüssigtuning für den Lack? Polituren und Wachse machen’s möglich

Darüber hinaus hinterlassen Sprühprodukte auch kaum Streifen oder andere hässliche Stellen. Die Schutzschicht sollte natürlich gut trocknen und nicht direkt in der Sonne verarbeitet werden. Beachtet man diese Hinweise ist der Lack optimal versiegelt. Wasser oder auch Schlamm können sich kaum mehr an den bearbeiteten Bereichen festsetzen. Der Schutz hält in der Regel mehrere Monate an. In dieser Zeit muss das Auto weniger gewaschen werden. Es bleibt sauber und rein. Ein erneutes Aufragen ist nach der Anwendung eigentlich nicht gleich erforderlich, schaden kann es allerdings auch nicht. Der Schutz ist fest und gibt dem Lack einen optimalen Glanz. Weil der Lackschutz transparent ist, kann er für alle Lacke und Lackfarben des Autos verwendet werden. Auf Farbnuancen ist beim Kauf nicht zu achten wenn es sich um ein transparentes Produkt handelt. Soll die Politur auch Kratzer die bis auf die Grundierung gehen verschwinden lassen empfiehlt sich dagegen ein Mittel mit Farbanteil passend zur Lackierung des Autos.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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