Mittwoch , 23. September 2020

H-Kennzeichen – Bestimmungen für die Oldtimer Zulassung

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Bei Oldtimern ist das Gutachten entscheidend; es entscheidet, ob das Fahrzeug eine Wertanlage wird oder ein Erinnerungsstück bleibt. Das Gutachten ist auch Voraussetzung für das H-Kennzeichen – hast du keins, gibt es keins. Und das bekommen lediglich Fahrzeuge, die als erhaltenswertes Kulturgut gelten. Was für Kriterien dafür erfüllt werden müssen, erfahren Sie im Folgenden. Klassisch für ein H-Kennzeichen, ist wie der Name schon sagt, dass es ein H am Ende des Kennzeichens besitzt. Das H im Kennzeichen steht für historisch. In der Regel können Fahrzeuge, die älter als 30 Jahre sind und nahezu original bzw. fachmännisch restauriert sind das H-Kennzeichen erhalten. Sie müssen aber als historisch eingestuft werden. Der Vorteil von einem H-Kennzeichen ist unter anderem die geringere steuerliche Last. Aber nicht nur wegen der geringen Steuer ist das H-Kennzeichen beliebt.

das H-Kennzeichen für den Oldi

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Achtung, es wird nicht jedes Fahrzeug auch als Oldtimer zugelassen. Der Zustand hat einen essentiellen Einfluss auf das Gutachten. Diese Checkpunkte sollte man vor einem Weg zum Gutachter abprüfen: Sind am Fahrzeug technische Mängel vorhanden, die das Fahrzeug unsicher gemäß StVZO machen? Falls welche vorhanden sind, wie stark sind die Gebrauchsspuren? Sind vorhandene angemessen? Sind fehlende Bauteile vorhanden? Erkennt man eine nicht fachgemäße Unfallreparatur? Oder wurden Unfälle noch nicht vollständig behoben? Befindet sich das Fahrzeug im Orginalzustand bzw. in einem zeitgemäßen Zustand? Berechtigt für das Ausstellen vom Gutachten für das H-Kennzeichen sind amtlich anerkannte Sachverständige bzw. Prüfingenieure des TÜV. Alles was man dafür benötigt ist wie bei der HU die Zulassunsbescheinidung Teil I (den Fahrzeugschein).

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Es werden Anforderungen für das Gutachten an das Fahrzeug gestellt. Diese Anforderungen sind im Leitfaden nach §23 StVZO festgehalten. In diesem Leitfaden werden Ausstattung, Beschaffenheit, technische Einsatzbereitschaft sowie Gesamtzustand abgeprüft. Doch wie sieht es mit Umbauten inkl. Tuning aus? Diese werden anerkannt, wenn sie für das Fahrzeug typisch und zeitgemäß (oder ein zeitgemäßes Prüfzeugnis vorhanden ist) sind. Genau genommen heißt das, dass diese Bedingungen erfüllt ist, wenn die Tuning-Maßnahme innerhalb von zehn Jahren nach Erstzulassung des Fahrzeugs ausgeführt wurde. Mehr dazu gibt es HIER. Wenn das Fahrzeug die Bedingungen erfüllt, kann man ein Fahrzeug für das Ummelden beim Strassenverkehrsamt anmelden.

Beantragen des H-Kennzeichens

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Haben Sie das Gutachten erhalten, dass Ihr Fahrzeug ein kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut ist, können Sie das H-Kennzeichen beim Strassenverkehrsamt beantragen. Hierzu müssen folgende Informationen bei der Zulassungsstelle vorgelegt werden: Sowohl Zulassungsbescheinigung Teil I als auch Teil II (also Fahrzeugschein und -brief). Außerdem brauchen Sie das Gutachten sowie den TÜV-Bericht der letzten HU. Falls das Fahrzeug nicht stillgelegt wurde, benötigen Sie auch Ihr Kennzeichen. Einen aktuellen Nachweis einer bestehenden Haftpflichtversicherung. Ein SEPA-Lastschriftsmandat zum Einziehen der KFZ-Steuer. Einen amtlichen Ausweis (Personalausweis oder Reisepass). Falls Sie ein Kennzeichen reserviert haben benötigen Sie auch eine Reservierungsbestätigung. Dann steht dem beliebten H-Kennzeichen nichts mehr im Wege.

1981 Toyota G45 S Land Cruiser Restomod Tuning 96 H Kennzeichen   Bestimmungen für die Oldtimer Zulassung

Die wichtigsten Eigenschaften für ein H-Kennzeichen:

  • mindestens 30 Jahre muss das Auto alt sein
  • das Auto muss in einem guten Zustand sein
  • auch unter dem Auto muss alles passen
  • Auto muss verkehrstüchtig sein
  • Importautos müssen die Erstzulassung im Ausland nachweisen
  • es erfolgt immer eine Hauptuntersuchung (HU)
  • Importfahrzeuge erhalten ein Vollabnahme
  • Fahrzeuge mit Patina und/oder Prominenten Vorbesitzer (James Dean & Co.) können auch als automobiles Kulturgut gelten
  • zeitgenössisches Tuning ist erlaubt (alte Prospekte oder Fotos können bei der Vorführung von Vorteil sein)
  • je nach Prüforganisation kostet ein Gutachten zwischen 150 und 200 Euro (zzgl. ca. 30 Euro für neue Nummernschilder und 30 Euro für die Kennzeichen)
  • bei großvolumigen Motoren und alten Dieseln ist man oft mit der pauschalen Oldtimer-Steuer von jährlich 191,73 Euro günstiger (mit einem Kleinwagen oder Motorrad eher nicht)
  • Oldtimer mit G-Kat und Euro-2-Einstufung sind ohne H-Kennzeichen günstiger
  • Oldtimerkennzeichen steigert nicht unbedingt den Wert

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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ein Kommentar

  1. Ich finde dein Bewertung-Tool sehr praktisch! Damit habe ich eine gute Idee über den Wert meines Oldtimers bekommen. Ich möchte sie verkaufen und informiere mich zum Thema, um den richtigen Preis zu bestimmen. Danke!

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