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Tipp: Tuning der Handbremsmanschette / Handbremsbalg

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 18. Dezember 2019 um 07:19 Uhr

Tipp: Tuning der Handbremsmanschette / Handbremsbalg

Wie auch der Schaltsack / Automatikbalg gehört auch die Handbremsmanschette zur standardmäßigen Ausstattung im Autocockpit. Sie ist Bestandteil der Bremsanlage aber in den letzten Jahren immer weniger zu sehen. Die Hersteller bieten nämlich immer häufiger die Fahrzeuge mit einer elektrischen Parkbremse an, was dazu führt, dass im Interieur nur noch ein kleiner Knopf verbaut ist. Doch bei einfachen Modellen, bei Kleinwagen und bei älteren Fahrzeugen ist zum Großteil noch immer die klassische Handbremse verbaut. Manchmal sogar noch ganz rustikal. Denn früher wurden vor allem Kleinwagenmodelle mit einer Handbremse angeboten, die noch nicht einmal eine Handbremsmanschette verbaut hatten. Aber schon damals war eine Nachrüstung möglich.

Sinn der Manschette

Tipp: Tuning der Handbremsmanschette / Handbremsbalg

Die Manschette schützt die Bremsmechanik der manuellen Handbremse. Sie verfügt im oberen schmalen Teil über eine Aussparung, durch den der Bremsgriff herausragt. Die Manschette ist also lediglich eine Abdeckung der mechanischen Verbindungselemente zwischen dem Bremsgriff bzw. Bremsknauf und der darunter installierten Mechanik. Vorrangig verhindert die Manschette, dass irgendwelche Kleinteile vom Interieur des Autos in die Bremsmechanik hineinfallen und die Funktion Blockieren. Auch das Eindringen von kleinen Staubpartikeln wird, dank der Manschette verhindert. Die Bremsmechanik funktioniert aufgrund der Manschette zuverlässig. In einem Auto der Mittelklasse ist die Handbremsmanschette oftmals aus Kunstleder hergestellt. In der Regel sind die Nähte sichtbar, wobei dies von Hersteller zu Hersteller auch gewollt sein kann als Blickfang. Modelle der Oberklasse haben oftmals eine Manschette aus Echtleder. Die Standard-Manschette ist dabei in Schwarz oder in Grau gehalten, weil auch die übrigen Armaturen meist in Schwarz oder in Grau gehalten sind. Die Handbremsmanschette kann aber auch aus Kunststoff bestehen. In diesem Fall ist die Manschette in Form eines Faltenbalgs gestaltet. Befestigt sind die Manschetten am Bremsgriff bzw. Bremsknauf mit der Hilfe von Kabelbindern, Tackerklammern oder einem Clip.

Austausch der Handbremsmanschette

Tipp: Tuning der Handbremsmanschette / Handbremsbalg

Wer in den Innenraum von seinem Auto ein bisschen mehr Farbe bringen will, der kann die Handbremsmanschette austauschen. Es gibt sehr viele Varianten von Manschetten von verschiedenen Herstellern. Auf was man beim Kauf achten muss, ist vor allem die Länge der Manschette. Neben andersfarbigen Standard-Handbremsmanschetten in vielen Farben – auch zweifarbig – gibt es solche Manschetten zu kaufen, die mit Glitzer überzogen sind oder mit Carbon beschichtet usw. Darüber hinaus sind auch individuell gestaltbare Manschetten erhältlich. Das, was es auch für den Schaltsack gibt, ist auch für die Manschette an der Handbremse lieferbar. Oftmals sind sogar Sets bestellbar die beide Manschetten beinhalten. Eine identische Optik ist dann gewährleistet. Bei den zum Nachrüsten bzw. Austausch angebotenen Handbremsmanschetten gibt es viele Modelle aus Leder oder Kunstleder. Je nach Anbieter ist die Nahtfarbe frei wählbar. Der Austausch der Handbremsmanschette ist einfach. Dafür muss oftmals nicht einmal der Knauf bzw. Griff entfernt werden. Dieser lässt sich oft auch gar nicht entfernen, da er fest mit der anderen Automechanik verbunden ist. Die Manschette lässt sich in der Regel stattdessen ganz leicht abziehen vom Knauf, da sie meist nur gesteckt ist. Ebenso einfach ist das Überstülpen der neuen Manschette. Für die Befestigung der ausgetauschten Manschette sollte die gleiche Befestigungsart mit Kabelbindern oder Tackerklammern gewählt werden, wie beim Originalteil.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Handbremsmanschette (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Bremsknaufmanschette, Bremsgriffmanschette, Feststellbalg, Feststellmanschette, Handbremsbalg, Handbremssack, Handbremshülse, Handbremsrahmen) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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