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Nur etwa 2 Jahre nach dem Marktstart des Hyundai i20N hat sich dieser fest am Markt etabliert. Und wer den Power-Zwerg leistungsmäßig so richtig aufmotzen möchte, der kann das ab sofort mittels TurboZentrum-Stage 2-Turbolader. Dann werden aus den serienmäßigen 204 PS locker 300 Pferdchen und mehr. Dann heißt es Tschüss Polo GTi oder Fiesta ST. Und das beste, es handelt sich beim Umbau um ein Plug-and-play-Upgrade. Entweder man ordert direkt einen neuen Lader, oder man schickt den gebrauchten i20N-Lader zur Bearbeitung ins TurboZentrum. Die überarbeiten ihn und schicken ihn frisch überholt, vergrößert und feingewuchtet, wieder zurück.
Turbolader-Upgrade für Hyundai i20N
Gegenüber einer Stage-1-Optimierung ist die Stage 2-Version massiver. Denn dann verbaut man ein größeres Verdichterrad. Doch genutzt wird nicht nur ein größeres Bauteil, sondern eines, das zum Verhältnis der Abgasseite passt. Die nach den eigenen Vorgaben gefrästen Verdichterräder ermöglichen eine maximale Leistungsentfaltung, ein perfektes Ansprechverhalten und eine absolute Höchstleistung. Neben dem anderen Verdichterrad wird im nächsten Schritt das Verdichtergehäuse auf das benötigte Maß gefräst und dabei wird direkt das Spaltmaß optimiert. Auch werden in den Stage 2-Umbauten stets verstärkte Lager verbaut, damit der Turbolader haltbar ist und der Leistungssteigerung standhält. Bildnachweis: Turbozentrum Berlin
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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