Donnerstag , 23. Mai 2019

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Kennfeldoptimierung / Chiptuning für mehr Leistung

Kennfeldoptimierung / Chiptuning für mehr Leistung
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Chiptuning ECO Tuning Kennfeldoptimierung / Chiptuning für mehr Leistung

Wer möchte nicht mehr aus seinem Auto herausholen? Auf Dauer gewöhnt man sich an die Leistung des Fahrzeugs. Mit Autotuning können Sie durch verschiedene Veränderungen am Fahrzeug das bestmögliche erreichen. Es gibt verschiedene Arten von Tuning. Zum einen können Sie die Karosse tunen, indem Sie Bauteile anbringen, die das Fahrverhalten durch aerodynamische Veränderungen verbessern (Spoiler usw.). Eine weitere Möglichkeit ist das Tuning des Motors. Hierbei werden verbesserte Bauteile in den Motor verbaut, damit er mehr Leistung abgeben kann. Mit dem Chiptuning wird eine Leistungssteigerung des Triebwerks durch eine Optimierung der sogenannten Kennlinien verschiedener Parameter erreicht und oftmals werden zeitgleich auch der Turbolader oder der Kompressor verbessert sowie eine Sportauspuffanlage verbaut. Beim Chiptuning wird im wesentlichen die Leistung optimiert und das Verhalten des Motors kann an die Wünsche des Fahrers angepasst werden.

Kennfeldoptimierung / Chiptuning

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Der neue Steuerchip (die neue Software) für den Motor kann die Werte von der Kraftstoffzufuhr, der Luftzufuhr, der Abgaswerte, des Ladedrucks, des Turboladers und verschiedene Temperaturwerte, verändern. Diese Parameter stehen meistens aber in einer Abhängigkeit zueinander, so dass nicht nur einzelne Werte verändert werden müssen, sondern meistens mehrere. Das Chiptuning stützt sich auf mechanische Reserven des Motors, die vom Hersteller oftmals schon einberechnet, aber nicht abgerufen sind. Diese Reserven dienen dazu die Langlebigkeit des Motors und verschiedener Bauteile zu erhalten. Durch eine Kennlinienoptimierung werden erhöhte Leistungen abgerufen die sich negativ auf die Langlebigkeit des Motors auswirken können. In speziellen Einzelfällen kann eine Kennlinienoptimierung allerdings auch dazu führen, dass sich aufgrund des persönlichen Fahrverhaltens, eine Verlängerung der Langlebigkeit ergibt.

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Es ist allerdings darauf zu achten, dass sich zwar Leistungssteigerungen von bis zu 150 PS nur durch eine neue Software ergeben können, die meistens aber mit einem höheren Kraftstoffverbrauch und einer Verkürzung der Motorenhaltbarkeit einhergehen da man die Mehrleistung im Normalfall öfters abruft. Auch ist eine Veränderung an den Kennlinien der verschiedenen Parameter des Motors natürlich zu melden und somit Eintragungspflichtig da Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen wurden, die im Zulassungsverfahren nicht berücksichtigt sind. Fazit ist, dass Autotuning durch Kennlinienoptimierung/Chiptuning durch einen erfahrenen Tuner mit der richtigen Software geht relativ schnell von statten. Dabei muss fast nie ein Bauteil ersetzt oder ausgetauscht werden. Berücksichtigen sollte man allerdings die eventuell auftretenden Folgeschäden, die Eintragungspflicht und natürlich die Kosten sowie das eventuelle erlöschen der Garantie.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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