Für die Realisierung und Schaffung von Stauraum oder Beförderungskapazitäten gibt es die Möglichkeit, diverse Aufbauten am Fahrzeug vorzunehmen. Es gibt viele Firmen, welche sich darauf spezialisiert haben, solche herzustellen und auf vorgegebenen Peripherien zu integrieren. Verschiedene Aufbauten gibt es bereits, wie beispielsweise den Kippaufbau, welcher in der Regel aus Stahl besteht und für Schüttguttransporte, Wohnmobile sowie andere Vehikel geeignet ist. Oder Pritschen Aufbauten, welche eine Plane als Abdeckung implementiert haben. Es gibt unterschiedliche Anwendungs- und Einsatzzwecke, wofür es erforderlich sein kann, einen Aufbau zu realisieren. Gerade in Branchen wie der Stadtreinigung müssen die Fahrzeuge mit Müllaufbauten oder Vorrichtungen für Kehrmaschinen ausgestattet sein. Fahrzeuge, welche für Krankentransporte, Polizeieinsätze oder als Feuerwehrauto genutzt werden sollen, benötigen ein Fahrgestell von einem Hersteller, das natürlich anbietet. Drittanbieter übernehmen dann die Fertigung sowie die Endmontage des Kastens oder Aufbaus.
Ford und Co. haben solche Fahrzeuge
Der Fahrzeughersteller Ford bietet eine neue Variante im Fahrgestellbereich auf Basis des Ranger an. Der kommt als sogenannte Body-on-Frame Konstruktion. Die Variante des Ranger ist bereits seit Anfang des Jahres verfügbar und sie wird als Einzelkabine angeboten. Zudem ist sie auch in der XL-Variante erhältlich.
Beim VW gibt es über Volkswagen-Nutzfahrzeuge auch die Möglichkeit einen T6 oder beispielsweise den großen Crafter als Fahrgestellvariante zu ordern und mit einem Planenaufbau zu bestücken. Hier übernimmt das direkt Volkswagen. Aber auch auf einen Drittanbieter kann man setzen. Die Umbauten bestehen zumeist aus Präzisionsstahlrohren, welche stabil und wetterfest sind und trotzdem einfach verbaut werden können. Kipp- oder Kastenaufbauten können je nach Hersteller und Anbieter ebenfalls realisiert werden.
Sinn und rechtliche Aspekte:
Bevor man in Erwägung zieht, einen Aufbau realisieren zu wollen, muss man sich überlegen, ob es Sinn macht, so ein Vorhaben umzusetzen, auch aus Kostengründen. Schließlich gibt es auch viele Fertigautos, welche bereits einen Aufbau implementiert haben.
Vorteil bei einem individuellen Aufbau ist, dass man diesen auf die Bedürfnisse des Kunden anpassen kann. Nachteilig ist, dass bei Schäden am Aufbau durch falsche Eigenmontage oder unsachgemäßer Nutzung Garantie- oder Gewährleistungsansprüche verfallen können. Zudem muss der Aufbau so konzipiert sein, dass das Fahrzeug auch für diesen geeignet ist, die öffentliche Sicherheit im Straßenverkehr nicht gefährdet und die Fahr- und Betriebstüchtigkeit des Fahrers sowie Autos stets gegeben ist.
Beispiele Fahrgestelle:
- Opel Movano Fahrgestell oder Plattform-Fahrgestell als Pritsche (L2, L3, L4), Dreiseitenkipper (L2, L3) Koffer (L4H1).
- Renault Master Fahrgestell ab Werk mit Pritsche, Dreiseitenkipper und Koffe. Renault Master ist in über 300 Varianten erhältlich. Drei Radstände von 3,18 bis 4,33 Meter, vier Längen von 5,08 bis 6,88 Meter
- Mercedes-Benz Sprinter ist ab Werk in über 200 Umbauten verfügbar. (Kühlfahrzeuge, Planenabdeckungen für Pritschen, Koffer, Handwerk Ausbauten, Winterdienstfahrzeuge usw.)
- Fiat Ducato-Fahrgestell ab Werk als Pritsche, Dreiseitenkipper oder mit Leichtbau-Koffer. Vier Radstandversionen und fünf Längen.
- Ford Transit Pritsche. Radstände variabel von 3.137 bis 4.522 Millimeter.
Ein Aufbau als Chance für die Zukunft:
Wenn man auf sein Lieblingsfahrzeug nicht verzichten möchte oder als Kleinunternehmer sich kein Auto mit einer vorgegebenen Komplettlösung leisten kann, dann macht es sicherlich Sinn, einen individuellen Aufbau realisieren zu lassen. Mitunter kann sich das auch Wertsteigernd auf das Fahrzeug auswerten und ein Weiterverkauf erleichtern. Oder man nutzt das Fahrzeug mitsamt Aufbau für unterschiedliche Zwecke. Möglichkeiten sind beispielsweise ein Kipper, Tiefpritsche, Koffer oder eine Koffer KEP-LIGHTBOX. Die Bezeichnungen variieren hier gern von Anbieter zu Anbieter. Basisfahrzeug können neben den bereits erwähnten auch der Opel Movano, der Renault Master, der Mercedes Sprinter, der Fiat Ducato und weitere sein. PS. Natürlich kann ein solches Fahrzeug mit nacktem Fahrgestell auch als Wohnmobilaufbau genutzt werden.
Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Fahrgestell Aufbauten (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Body-on-Frame Konstruktion, Camper Aufbau, Camperaufbau, Fahrgestell / Chassis / Aufbauten, Fahrgestellaufbauten, Fahrzeugaufbauten, Kastenaufbau, Kippaufbau, Kipperaufbau, Koffer, Mittelhochpritsche, Müllaufbau, Planenaufbau, Pritschen Aufbau, Pritschenaufbau, Tiefpritsche, Transporter Aufbauten, Transporteraufbauten, Wohnmobil Aufbau, WohnmobilaufbauWohnmobilaufbau) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat.
