Freitag , 24. Mai 2019

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Kennt Ihr sie alle? Das sind die Kraftstoffsorten an der Tanke

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Verwirrung an der Tanksäule: Super, Super-Plus, E5 und E10, Powerbenzin und Premiumkraftstoff. Vor allem die zahlreichen an der Tankstelle angebotenen Benzinsorten sorgen häufig für Verwunderung. Das Angebot an Dieseltreibstoffen unterteilt sich zumeist in normalen Diesel und Premium-Diesel, der spezielle Zusätze wie Additive enthält. Bei Ottokraftstoffen – sprich Benzin – gestaltet sich das Angebot schon umfangreicher, vor allem an den Markentankstellen. Die verschiedenen Benzinsorten unterscheiden sich beispielsweise in puncto Oktanzahl und in ihrer Zusammensetzung.

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Super und Super-Plus

In Deutschland sind an den Tankstellen zumeist die Sorten „Super“ und „Super Plus“ erhältlich. Die beiden Sorten unterscheiden sich hinsichtlich der Oktanzahl. Die Oktanzahl gibt die Klopffestigkeit eines Treibstoffs an und wird an deutschen Tankstellen in „ROZ“ angegeben (Research-Oktanzahl). Super-Benzin weist eine Oktanzahl von mindestens 95 auf (ROZ 95), Super-Plus hat hingegen 98 Oktan (ROZ 98). Welche Art Benzin für Ihr Fahrzeug geeignet ist, lässt sich zumeist der Betriebsanleitung entnehmen. Bei vielen Modellen finden sich jedoch auch Angaben hierzu auf dem Tankdeckel oder unter der Tankklappe. Vor allem die Markentankstellen bieten zudem Premiumkraftstoffe an, die mit einer Oktanzahl von 100 oder mehr glänzen, und spezielle Additive enthalten.

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Super E10 mit Bioethanol

Superbenzin ist seit einiger Zeit in den Varianten „Super E10“ sowie „Super E5“ erhältlich. Die beiden Sorten unterscheiden sich nicht hinsichtlich ihrer Oktanzahl. Superkraftstoff mit der Bezeichnung „E10“ findet sich seit Anfang des Jahres 2011 an deutschen Tanksäulen. Super E10 verfügt über eine höhere Beimischung von Bioethanol als das bisherige Superbenzin. Der neue Superkraftstoff ist jedoch umstritten und nicht für jedes Auto geeignet. Der Kraftstoff kann beispielsweise Dichtungen oder Aluminiumbauteile schädigen. Ob Ihr Fahrzeug für die Verwendung von Super E10 freigegeben ist, können Sie über den Hersteller erfahren.

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Normalbenzin und verbleites Benzin nicht mehr erhältlich

Das sogenannte Normalbenzin ist in Deutschland bereits seit einigen Jahren nicht mehr erhältlich. Verbraucher müssen seitdem auf Superbenzin mit einer Oktanzahl von 95 ROZ zurückgreifen, auch wenn das jeweilige Fahrzeug für Benzin mit niedrigerer Oktanzahl geeignet ist. Im europäischen Ausland ist Normalbenzin, das lediglich über eine Oktanzahl von 91 ROZ verfügt, jedoch teilweise weiterhin erhältlich. Verbleites Benzin hingegen ist nicht mehr zu haben und bereits seit dem Jahre 2000 in der gesamten EU verboten. In Deutschland wurde der Vertrieb von verbleitem Benzin jedoch bereits Jahre zuvor eingestellt. In früheren Zeiten war Superbenzin hierzulande noch als „Super verbleit“ und „Super unverbleit“ erhältlich. Heute ist Benzin in Deutschland immer unverbleit. Nichtsdestotrotz prangt auch heute noch häufig der Schriftzug „Bleifrei“ oder „Unverbleit“ auf der Tanksäule oder auf der Zapfpistole.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. tuningblog.eu hat noch unzählige weitere Artikel rund um das Thema Auto & Tuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Aber auch abseits vom Tuning möchten wir Euch mit News versorgen. Themen die über den Tellerrand hinausgehen findet Ihr in unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & CoFolgend ein Auszug der letzten Berichte dazu:

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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