Sie sorgt für eine aufgeladene Batterie im Auto, die Rede ist von der Lichtmaschine. Ist eine Lichtmaschine defekt, so kann diese beim Start vom Motor zu Schwierigkeiten führen. Das Resultat, man kann entweder nicht oder nur schwer, den Motor überhaupt noch starten. Aber auch eine leere Autobatterie und das Aufleuchten der Batteriewarnleuchte können einen Defekt der Lichtmaschine anzeigen. Ob die Kabel und Stecker am Anschluss, der Laderegler, die Lichtmaschine an sich oder der Keilriemen, hier kann es viele Ursachen geben, wenn es um die Suche nach einem möglichen Defekt an der Lichtmaschine geht. Doch nicht nur eine defekte Lichtmaschine kann ein Grund sein sich mit dem Thema zu beschäftigen. Auch wenn man eine Lichtmaschine modifizieren möchte, um eine bessere Leistung zu erzielen, ist das Thema relevant.
Modifizieren / Ausbau – Lichtmaschine
Braucht man zum Beispiel mehr Energie aufgrund diverser Zusatzfunkionen (elektrische Trittbretter, Zusatzleuchten, Unterbodenbeleuchtung usw.), so kann man die Lichtmaschine entsprechend modifizieren oder durch eine (auch 2 Lichtmaschinen sind möglich) stärkere Ersetzen. Ansetzen kann man beim Modifizieren aber nicht direkt an der Lichtmaschine, sondern vielmehr am Regler. Durch den Austausch vom Regler kann man mehr Energie von der Lichtmaschine beziehen wenn sie darauf ausgelegt ist. Der Regler regelt die Spannung am Ausgang der Lichtmaschine und kann sie beispielsweise erhöhen. Dadurch wird auch der Ladeprozess der Batterie oftmals verbessert. Alternativ kann man auch eine größere/stärkere Lichtmaschine verbauen. Möchte man die Lichtmaschine tauschen, so muss man zuerst die Batterie im Auto abklemmen. Je nach Automodell kann sie unterschiedlich angeordnet sein und sie ist fast immer kompliziert und versteckt verbaut. So kann ein Entfernen von Verkleidungen, vom Kühlergrill, der Frontschürze bis hin zum Triebwerk erforderlich sein um die Lichtmaschine tauschen zu können. Ist der Generator freigelegt und gefunden muss der Stecker von der Lichtmaschine gezogen werden. Einzelne Stecker können je nach Lichtmaschine auch festgeschraubt sein. Hier kann ein Lösen der Stecker mit einem Schraubenschlüssel oder einem Spezialwerkzeug erforderlich sein.
Batterie muss sich wieder aufladen
Damit man die Lichtmaschine entnehmen kann, muss man auch den Keilriemen lösen. Da dieser gespannt ist, wäre sonst ein Ausbau der Lichtmaschine nicht möglich. Das Lösen vom Keilriemen an der Lichtmaschine ist über die Riemenscheibe möglich. Erst jetzt kann man die Lichtmaschine vollständig entfernen. Dann kann man die neue einsetzen. Wichtig ist hierbei, dass die Aufnahmen und Anschlüsse gleich sind. Sonst kann es unter Umständen je nach Modell zu Schwierigkeiten mit den Steckern oder mit der Befestigung kommen. In einem solchen Fall könnten dann weitere Umbauten notwendig sein um die Lichtmaschine befestigen und nutzen zu können. Hat man die neue eingebaut und alle Anschlüsse wieder vorgenommen, so kann sie ihren Dienst verrichten und die Batterie vom Fahrzeug wieder aufladen. Vor dem Kauf sollte man übrigens ganz genau ermitteln welche Spannung benötigt wird. Der Pauschale Einbau einer stärkeren Lichtmaschine muss nicht zwangsläufig zur Folge haben, dass diese den höheren Strombedarf auch decken/erzeugen kann. Und einen großen Einfluss hat auch das Bordnetz des Fahrzeugs, diverse Sicherungseinrichtungen wie Relais oder der Sicherungskasten und viele weitere Aspekte die insbesondere bei modernen Fahrzeugen zum Tragen kommen. Hier kann im Zweifelsfall aber ein erfahrener Tuner oder der Hersteller selbst behilflich sein.
Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Lichtmaschine (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Generator, Dynamo, Drehstromgenerator) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat.
