Einer unserer Leser stellte uns kürzlich die Frage: Muss man die Löcher von gelochten Bremsscheiben reinigen? Dazu können wir sagen, bei Fahrzeugen, die „normal“ im Straßenverkehr bewegt werden, ist das in der Regel nicht nötig. Allerdings ist es auch nicht schädlich, die Bremsscheiben gelegentlich „frei zu bohren“ oder mittels Druckluft „frei zu blasen„. Wurde etwa ein kompletter Bremsbelag mit den Scheiben verbraucht, dann sind die Löcher mit hoher Wahrscheinlichkeit danach stark zugesetzt. Damit die Funktion der Löcher (Wärmeableitung, besseres Nassbremsverhalten, da die durch die Hitze entstehenden Wasserdämpfe keinen Druck zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag aufbauen können etc.) gewährleistet ist, kann die manuelle Reinigung nicht schaden. Auch kann die Wahrscheinlichkeit minimiert werden, dass durch die geschlossenen Löcher Hitzerisse entstehen. Sollte man sich für das Säubern entscheiden, dann sollte man aber besonders beim „durchbohren“ darauf achten, einen kleineren Bohrer zu nutzen. Keinesfalls darf an der Bremsscheibe Material abgetragen werden.
Löcher von gelochten Bremsscheiben reinigen
Auch gibt es teils Drahtbürsten für die Bohrmaschine, die exakt in die Löcher der Scheiben passen. Dennoch kann man sagen, für Straßenfahrzeuge ist ein Reinigen der Löcher technisch gesehen nicht nötig. Die Löcher verhindern prinzipiell nur das „Aquaplaning“ der Bremsbeläge auf den Scheiben. Der Rest der Funktionen (bspw. Ableitung der Wärme) ist prozentual vernachlässigbar. Und normalerweise werden die Bremsstaub-Pfropfen bei der nächsten Regenfahrt von selbst wieder „herausgeschossen“. Handelt es sich übrigens um Carbon /Ceramic-Bremsscheiben, dann sollte man von der Bohrmaschine Abstand nehmen und bestenfalls auf Druckluft/Pressluft setzen. Soll es dennoch unbedingt der Bohrer sein, dann reicht es auch aus, diesen nur mit den Fingern zu drehen und so die Löcher zu säubern. Und das ist auch bei der normalen Stahlbremsscheibe mit Löchern möglich. In der Regel schiebt sich der Bremsstaub aber von selbst durch die Löcher nach innen und fliegt weg. Unser Fazit: kann man machen, muss man aber nicht!
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
tuningblog hat noch unzählige weitere Artikel rund um das Thema Auto und Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Zum Teil möchten wir Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co haben wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern, neue Tuning-Wiki Begriffe oder den einen oder anderen Leak veröffentlicht. Klickt einfach einen der folgenden Beiträge an!
weitere thematisch passende Beiträge
Kein Tuning am neuen Ford Mustang (S650) von Drittanbietern? |
Porsche 911 GT3 RS (992) umrundet den Ring in 6:49,328 Minuten! |
Motorenprobleme beim Hersteller BMW? Diese Triebwerke sind betroffen! |