Mittwoch , 27. März 2024
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Für eine Mehrleistung wichtig – der Luftmassenmesser!

Lesezeit 5 Min.

Für eine Mehrleistung wichtig – der Luftmassenmesser!

Wer den Luftdurchsatz, gerade im Hinblick auf extrem hohen PS-Zahlen, optimieren möchte, der ist mit einem Tuning Luftmassenmesser gut bedient. Die Luftmassenmesser (Luftmassenmesseradapter) sorgen auch bei Leistungen von mehr als +400 PS für einen optimalen Luftdurchsatz. Im Handel sind sowohl Luftmassenmesseradapter als auch komplette Luftmassenmesser (inkl. Fühler) erhältlich. Nachfolgend werden die Artikel näher vorgestellt und es werden wichtige Kaufkriterien genannt.

Luftmassenmesseradapter – was bringt er?

Für eine Mehrleistung wichtig – der Luftmassenmesser!

Die Adapter können als individuelle Ansaugung betrachtet werden, die neben serienmäßigen Luftmassenmessern genutzt werden. Die Artikel werden in Fahrzeugen mit getunten Motoren montiert und stellen eine Möglichkeit dar, für genügend Luftdurchsatz bei hohen PS-Leistungen zu sorgen. Doch man muss sich der unterschiedlichen Umsetzungen bewusst sein. Ein individueller Luftmassenmesseradapter (Adaptergehäuse) ermöglicht beispielsweise die Montage einer eigens angefertigten / individuellen Ansaugung im Fahrzeug. Und dennoch kann in Autos, bei denen der Luftmassenmesser normalerweise in der originalen Motoroabdeckung installiert ist, der serienmäßige LMM weiterhin genutzt werden. Das Adaptergehäuse ist dann aber an die gewünschten Spezifikationen angepasst. Alternativ besteht aber auch die Möglichkeit den kompletten LMM samt Fühler zu tauschen. Hier kommt es immer auf das Fahrzeug und das Ziel an.

Wie sind Luftmassenmesseradapter aufgebaut?

Für eine Mehrleistung wichtig – der Luftmassenmesser!

Die modifizierten LMM besitzen ein qualitatives Adaptergehäuse. Beim Kauf muss auf hohe Präzision und ein möglichst CNC gefrästes Bauteil geachtet werden. Sind die Adapter hochpräzise gearbeitet, dann sorgen sie für eine optimale und deutlich verbesserte Strömung. Des Weiteren können sie passgenau für viele Fahrzeugtypen gekauft werden. Es ist wichtig, dass die Adapter glatte Oberflächen besitzen. Durch die glatte Oberfläche entsteht ein gleichmäßiger Luftfluss. Mögliche Verwirbelungen können so auf ein Minimum reduziert werden. Beim Kauf eines Adapters sollte auch auf einen ausreichenden Innendurchmesser geachtet werden. Beispielsweise kann ein 70 mm Innendurchmesser ausreichend Luftdurchsatz für einen +400 PS Vierzylinder mit ca. 2 Litern Hubraum bereitstellen. Man muss hier, wie erwähnt, aber immer das Triebwerk, die Mehrleistung und weitere Komponenten der geplanten Leistungssteigerung bedenken.

Warum kann ein Upgrade notwendig sein?

Wer beispielsweise einen größeren Turbolader inklusive Chiptuning usw. verbauen möchte, der sollte ein Luftmassenmesser-Upgrade durchführen um ein optimales Resultat zu erzielen. Die modifizierten LMM sorgen für die Verarbeitung höherer Luftmassen. Die Artikel sind für viele Motoren und Fahrzeugtypen erhältlich. Wer beispielsweise den beliebten 1.8T Motor von VW mit einem größeren Turbolader versehen möchte, der benötigt fast immer auch einen passenden Luftmassenmesser. Im Handel sind dabei Varianten mit eckigen oder ovalen Steckern erhältlich. Die Wahl der Stecker ist vom Motortyp abhängig. So können beispielsweise eckige Stecker für 1.8T Motoren genutzt werden, die älter sind. Während neuere 1.8T Motoren einen ovalen Stecker benötigen. Ebenfalls ist die Elektronik für die Steckerwahl ausschlaggebend.

Was muss beim Kauf beachtet werden?

Wenn ein Upgrade von Luftmassenmesser erfolgt, dann sollte das Kfz-Teil zum Motor-, Turbolader- und Fahrzeugtyp passen. Die Händler und Hersteller geben in der Regel an, für welche Fahrzeuge, Motoren und Turbolader der jeweilige Artikel geeignet ist. Beim Kauf und Upgrade des Luftmassenmessers kann es vorkommen, dass auch die Software an den höheren Durchfluss angepasst werden muss. Die Hersteller und Händler geben hier aber entsprechende Hinweise in den Produktbeschreibungen. Es sollte klar sein, ob ein vorhandener Luftmassenmesseradapter reicht oder ein neuer Luftmassenmesser verbaut werden muss.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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