Dienstag , 23. April 2024
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Mehr Style am Auto – eine neue Motorhaube & Heckklappe!

Lesezeit 5 Min.

Mehr Style am Auto – eine neue Motorhaube & Heckklappe!

Individuelles Autotuning beinhaltet in der Regel Leistungstuning und optisches Tuning des Fahrzeuges. Die Optik kann den Wünschen des Fahrzeughalters in vielen Bereichen angepasst werden und es sind unzählige Möglichkeiten vorhanden, den Look des Autos aufzuwerten. So können beispielsweise auch die Motorhaube/Motorabdeckung und die Kofferraumhaube hochwertig ersetzt werden. Anstelle eines handelsüblichen Kofferraumdeckels kann beispielsweise eine carbonveredelte Variante den hinteren Fahrzeugbereich zieren.

Motorhaube und Kofferraumhaube

Mehr Style am Auto – eine neue Motorhaube & Heckklappe!

Wer sein Auto individuell gestalten möchte und den faden Alltagslook ablegen will, der kann spezielle Kofferraum- und Motorhauben verbauen. Es sind Artikel zu vielen Automodellen aus Carbon/Kevlar und Carbon/GFK erhältlich. Die Carbonmotor- und Kofferraumhauben sind in hochglänzenden oder beispielsweise in einer Seidenglanzvariante erwerbbar. Durch die hochglänzende Carbonoptik wird der individuelle Autolook und der sportliche Autocharakter unterstrichen. Carbon/Kevlar und Carbon/GFK Kofferraum- und Motorhauben bieten aber nicht nur optische Vorteile. Die Artikel sind zudem noch Leichter als herkömmliche Motor- und Kofferraumhauben.

Möglicher Aufbau der Hauben

Motorhauben und Kofferraumhauben können außen aus Vollcarbon und innen aus Kevlar aufgebaut sein. Anstelle von Kevlar kann aber auch GFK genutzt werden. Beide Varianten sehen durch die Vollcarbon-Außenhülle identisch aus. Die Motor- und Kofferraumhauben können beispielsweise genutzt werden, um den restlichen Carbon-Look des getunten Autos zu vervollständigen. Auch als Kontrast zu anderen Looks sind die Artikel denkbar.

Worauf beim Kauf achten?

Mehr Style am Auto – eine neue Motorhaube & Heckklappe!

Wer seine Motor- und Kofferraumhaube ersetzen möchte, der sollte auf den passenden Autotyp achten. Die Artikel sollten mit originalen Bohrungen/Befestigungen versehen sein, um eine möglichst einfache Montage zu gewährleisten. Für welchen Autotyp die Motor- und Kofferraumhauben aus Carbon geeignet sind, wird in den Produktbeschreibungen angegeben. Es sollte beim Kauf der Artikel auch auf das jeweilige Autobaujahr geachtet werden. Denn die Motor- und Kofferraumhauben können sich je nach Modell und Baujahr stark unterscheiden und andere Bohrungen aufweisen. Besonders bei VorFacelift und Facelift Fahrzeugen kann das der Fall sein. Des Weiteren sollte beachtet werden, dass nicht alle Motorhauben, die Ersatz gehandelt werden, eine Zulassung für den Straßenverkehr besitzen. Bei Carbon-Varianten handelt es sich häufig um einen Motorsportartikel und das getunte Auto ist eher für Rennveranstaltungen als den Straßenverkehr geeignet.

Motorabdeckung aus Carbon erhältlich

Im Handel kann auch, Auto-typabhängig, eine Motorabdeckung aus Carbon erworben werden. Die Artikel denen der Veredelung und sind in unterschiedlichen Gewebearten erhältlich. Der interessierte Käufer kann zudem zwischen Seiden- und Hochglanz-Finishs wählen. Aber auch das neuartige Forged Composites® von Lamborghini ist verfügbar. Die Motorabdeckungen sind nur für bestimmte Auto- und Motortypen erwerbbar und können über den Fachhändler bezogen werden. Generell sollte beim Kauf auf Passgenauigkeit geachtet werden.

geänderte Heckklappe für das Fahrzeug

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Nahezu identisch sind die Möglichkeiten auch in Bezug auf die Heckklappe. Auch hier gibt es die bereits erwähnten Materialien und Verbundwerkstoffe, es gibt auch hier diverse Oberflächenfinishs und auch bei der Heckklappe sollte man unbedingt auf die werkseitigen Befestigungspunkte achten. Wer möchte, muss nicht gleich die komplette Klappe ersetzen, sondern kann das vorhandene Bauteil beispielsweise mit einem Heckspoiler, einer Ducktail Spoilerlippe oder schlicht und ergreifend nur mit einer schönen Folierung oder Lackierung individualisieren. Bei Fahrzeugen wie dem Porsche 911, dem Lamborghini Huracan/Aventador oder diversen Ferraris sollte übrigens unbedingt darauf geachtet werden, dass die Motorhaube auch gern nur als Engine-Cover oder als Motorabdeckung bezeichnet wird. Diese Fahrzeuge haben den Motor hinten und deshalb keiner große klassische Motorhaube verbaut wie das beispielsweise bei einer normalen Limousine der Fall ist. Hier ist die klassische „Motorhaube“ die Kofferraumklappe und sie ist vorn.

Motorhaube und Kofferraumhaube ersetzen – Fazit

Die Motor- und Kofferraumhaube kann im Rennsport- und Tuningbereich durch eine leichte Carbonvarianten ersetzt werden. Die Artikel sind beispielsweise aus Carbon/GFK und Carbon/Kevlar erhältlich. Die Ersatzhauben sind leichter als herkömmliche Varianten und für den Motorsportbereich gedacht. Alternativ besteht natürlich auch die Möglichkeit sich in Eigenregie zu bemühen. Hier kann die Motorhaube nachträglich mit Entlüftungsöffnungen versehen werden, es kann ein Powerdome verbaut werden oder einfach ein Sichtfenster wie das beispielsweise bei den Darwin Pro Hauben der Fall ist. Natürlich sollte immer vorab mit einem amtlich anerkannten Sachverständigen über das Vorhaben gesprochen werden damit der legalen Nutzung im Straßenverkehr nichts im Wege steht.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Motorhaube & Heckdeckel (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Engine Cover, Fronthaube, Frontklappe, Frontklappencover, Haubenabdeckung, Haubencover, Heckhaube, Heckklappe, Motorabdeckung, Motorcover) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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