Was man beim Mischen von Motorölen beachten sollte!

Heutige Motoren benötigen spezielles Motoröl für eine effiziente Schmierung des Triebwerks. In der Regel kann man Motoröle bedenkenlos miteinander mischen, ganz gleich, ob es sich dabei um synthetisches oder mineralisches Öl handelt. Wichtig ist aber darauf zu achten, dass der Hersteller beide Motoröle für den jeweiligen Motor vom Fahrzeug ausdrücklich zugelassen hat. Nachfolgend zeigen wir dir, welche Motoröle du ohne Probleme nachfüllen kannst und welche Faktoren dabei eine wichtige Rolle spielen.

Mischen von Motorölen bei gleichen Motorentypen

Wenn ein gleicher Motortyp (Otto,- oder Dieselmotor) verbaut ist, können Motoröle normalerweise gemischt werden. Allerdings solltest du dich vorab über die vorgeschriebenen Kfz-Herstellerfreigaben informieren. Ein Öl, das mit anderer Freigabe als vorgeschrieben eingefüllt wird, kann erhebliche Motorschäden verursachen.

5W30 und 5W40 Öl miteinander mischen?

• Mit der Viskosität wird die Fließfähigkeit von Flüssigkeiten wie Ölen unter verschiedenen Temperaturbereichen bezeichnet. Der Motor ist auf diese Vorgaben ausgerichtet! Indem du Motoröle mit unterschiedlichen Viskositätsklassen kombinierst, läufst du Gefahr, dass der entsprechende Druck in den Ventilen und Schläuchen nicht erreicht werden kann. Beachte deshalb stets die angegebenen Freigaben für dein Auto und fülle ein Motoröl mit gleicher Viskosität nach

Mischen von Synthetik- und Mineralölen!

• Wenn du Synthetik- und Mineralöle mischst, kann es dadurch zu einer Veränderung der Wirkung der Additive im Öl kommen, worunter die Leistungsfähigkeit des Autos beeinträchtigt wird. Motoröle, die die gleichen API-Spezifikationen haben, verfügen über dieselben Merkmale und lassen sich deshalb ohne Probleme mischen.

Können 2-Takt Motoröle gemischt werden?

• Auch das Mischen von 2-Takt Ölen ist ohne Probleme möglich, da diese Motoröle meist vom Hersteller speziell so gefertigt werden, dass sie mischbar sind.

Was lässt sich über die Qualität von vermischten Ölen sagen?

Solange du die Spezifikationen und Fahrzeugfreigaben einhältst, darfst du mit einer exzellenten Qualität von gemischten Motorenölen rechnen. Auch wenn bei der Produktion der Motorenöle diverse Komponenten und Zusammensetzungen zum Einsatz kommen, stellen die Hersteller sicher, dass es keine Verbindungen gibt, die dem Triebwerk Schaden zufügen. Fazit: Solange die Spezifikationen beachtet werden, kann beim Öl mischen nichts schiefgehen. Um deinen Motor vor Schäden zu bewahren, solltest du die Freigaben der Öle, die du vermischen möchtest, aber unbedingt beachten und miteinander vergleichen. Wichtig ist, dass die Viskosität mit dem neuen Motoröl übereinstimmt. Die nötigen Angaben hierzu kannst du in der Betriebsanleitung deines Autos oder dem Serviceheft nachlesen. Wer sich an diese Punkte hält, kann davon ausgehen, dass beim nächsten Mal Nachfüllen vom Motoröl alles wie geschmiert läuft.

zusammenfassende Informationen zum Thema:

• ist ein Motoröl für das Fahrzeug zugelassen, kann es mit allen anderen zugelassenen Ölen gemischt werden
• Motoröle für das gleiche Motorenkonzept lassen sich in der Regel untereinander mischen
• mittels Zulassung eines Motoröls für einen Fahrzeugtyp (und dessen Motor) gewährleisten die Hersteller die Mischbarkeit mit anderen zugelassenen Ölen (Viskosität und Leistungsfähigkeit spielen in diesem Fall keine Rolle)
• synthetisches Öl darf man mit mineralischem Öl mischen
• nicht mischen darf man Öl für Dieselmotoren mit Öl für Ottomotoren
• man darf kein 2-Takt-Motoröl (etwa für Motorroller & Rasenmäher) für 4-Takt-Motoren nutzen
• höherwertiges 4-Takt-Motoröl darf man aber im Normalfall für den 2-Takt-Bereich verwendet werden
• generell ist das Nachfüllen von höherwertigem Öl grundsätzlich problemlos (wenn der Typ passt)
• die Viskosität der Motoröle spielt keine Rolle, wenn der Hersteller etwa 5W30 und 5W40 für den Motor freigegeben hat
• Fahrzeuge mit Partikelfilter sollten aschefrei verbrennendes Motoröl nutzen (Stichwort Sulfatasche: mit einem geringen Gehalt an Schwefel- und Phosphor-Verbindungen, auch als Low-SAPS- oder Low-Ash-Motoröle bezeichnet)
• Motoröl sollte immer ordnungsgemäß und nicht zu lange gelagert werden (im Originalbehälter etwa drei bis fünf Jahre, offene Gebinde nur ca. 6 Monate)

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

tuningblog hat noch unzählige weitere Artikel rund um das Thema Auto und Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Zum Teil möchten wir euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co haben wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern, neue Tuning-Wiki Begriffe oder den einen oder anderen Leak veröffentlicht. Folgend ein Auszug der letzten Artikel:

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.