tuningblog.eu Euer Magazin rund um Tuning am Auto
Kürzlich aktualisiert am 27. Januar 2022 um 10:41 Uhr
Klappern, Rattern, Rasseln, Ticken und co. – kurz um, komische Geräusche aus dem Fahrzeug, die zuvor nicht da waren und Sie wissen nicht, woher sie kommen? Hier sind ein paar typische Ursachen für Sie zusammengefasst, die Ihnen dabei helfen sollen, den Ursprung der Geräusche zu lokalisieren, um sie anschließend erfolgreich abzustellen. Geräusche, die nicht gerade zu der laufenden Musik aus den Lautsprechern oder zum Motor passen, sind einfach nervig und manchmal sogar wirklich gefährlich. Sie entstehen dann, wenn sich das Fahrzeug oder rotierende Bauteile im Fahrzeug auf irgend eine Art bewegen – besser gesagt, wenn sich eine dynamische Bewegung in Gang setzt.
Erst selbst suchen, dann in die Werkstatt!
- springe zu -> Geräusche – Fahrzeugunterseite
- springe zu -> Geräusche – Antriebsstrang
- springe zu -> Geräusche – Fahrwerk
- springe zu -> Geräusche – Karosserie
- springe zu -> Geräusche – Fahrzeuginnenraum
Doch bevor man die Fahrt zur Werkstatt unternimmt, sollte man zunächst schauen, ob die Quelle des Geräusches eventuell im Fahrzeuginnenraum sitzt. Ist das der Fall, kann man sich die Werkstattkosten nämlich getrost sparen und man ärgert sich im Nachhinein nicht darüber. Hierzu empfiehlt es sich, das komplette Fahrzeug auf den Kopf zu stellen (aber bitte nicht wortwörtlich) und den Fahrzeuginnenraum, also den Fahrgastraum und Kofferraum inkl. Ersatzreifenmulde, richtig auszumisten. PS: Kommt das Problem definitiv aus dem Bereich der Bremsanlage oder der Radlager? Dann lest Euch unseren Bericht zum Thema „Quietschgeräusche beim Autofahren – daran könnte es liegen!“ durch.
Das Ausschlussverfahren:
Alle losen Gegenstände im Fahrzeuginnenraum sind beseitigt oder wurden an den für sie angedachten Plätzen befestigt. Das Geräusch ist aber dennoch zu hören? Dann steht fest, dass es sich um ein funktionales Bauteil im Fahrzeug handeln muss, das die Geräusche verursacht. Im Folgenden sind weitere mögliche Geräuschquellen aufgelistet, die Ihnen bei der Orientierung, Lokalisierung und Behebung der ungewöhnlichen Fahrzeuggeräusche helfen sollen. Allerdings betonen wir, verallgemeinern kann man die Tipps natürlich nicht. Dafür sind die Möglichkeiten und auch das persönliche Empfinden (einer erkennt ein Quietschen, für den anderen ist es ein Rasseln usw.) viel zu komplex.
Geräusche von der Fahrzeugunterseite
- Art des Geräusches:
Klirren / Rasseln von der Fahrzeugunterseite (insbesondere bei Lastwechsel und Schlaglöchern)
Mögliche Ursachen:
Gummilagerungen der Abgasanlage defekt
Behebung:
Defekte Gummilagerungen ersetzen. - Art des Geräusches:
Scheppern / Rappeln aus der Mitte des Fahrzeugs (insbesondere bei Gasbetätigung)
Mögliche Ursachen:
abgebrochenes Wabenstück im Katalysator / Lose Kammern von Vor- oder Endschalldämpfer
Behebung:
Abgasanlage mit der Hand oder einem Gummihammer zur Lokalisierung abklopfen. Austausch der defekten Teile. - Art des Geräusches:
Klirren / Klimpern bei laufendem Motor
Mögliche Ursachen:
Lockere / Gebrochene Schellen
Behebung:
Sichtkontrolle und ggfs. Abklopfen zur Lokalisierung. Nachziehen / Austauschen der Schelle. - Art des Geräusches:
Zischen / Blasen aus dem Motorraum
Mögliche Ursachen:
Risse im Abgaskrümmer (meist Haarrisse) / Gelockerter Flansch
Nähere Diagnose: Rauch über dem Abgaskrümmer verteilen (bei undichten Stellen schlägt Rauch an der Stelle um)
Behebung:
Bei einem gelockerten Flansch die Schrauben nachziehen ggfs. Krümmer austauschen. Bei Rissen Krümmer austauschen (Es wird ein Austausch in der Werkstatt empfohlen) – zurück zum Anfang
Geräusche am Antriebsstrang vom Auto
- Art des Geräusches:
metallisches Klackern kurz nach dem Start
Mögliche Ursachen:
Hydraulische Ventilstößel mit zu wenig Öldruck
Behebung:
Bei Verschwinden des Klackerns nach ein paar Sekunden ist kein Eingreifen erforderlich. Bleibt das Klackern dauerhaft hörbar ist womöglich ein Stößel defekt und man sollte die Werkstatt aufsuchen. Zu wenig Öl kann auch eine Möglichkeit sein. - Art des Geräusches:
mahlendes / schleifendes Kupplungsgeräusche bei Pedalbetätigung
Mögliche Ursachen:
Defektes Ausrücklager
Behebung: Austausch in der Werkstatt. - Art des Geräusches:
klappernde / ratternde Kupplung im Leerlauf
Mögliche Ursachen:
Torsionsfeder der Kupplungsscheibe gebrochen
Behebung:
Austausch in der Werkstatt (zeitnah / sofort). - Art des Geräusches:
rasselndes Getriebe im Leerlauf
Mögliche Ursachen:
Zahnflankenspiel der Getrieberäder / Axialspiel der Schaltmuffe
Behebung:
Sollte bei der nächsten Fahrzeugwartung in der Werkstatt näher in Augenschein genommen werden. Das Geräusch ist normalerweise harmlos und hängt in der Lautstärke von der Toleranz der Bauteile ab. - Art des Geräusches:
Schlagende Impulse bei Lastwechsel
Mögliche Ursachen:
Motorlager mit Spiel oder verschlissen
Behebung:
Lager gegebenenfalls nachziehen oder austauschen. - Art des Geräusches:
Heulen während der Fahrt
Mögliche Ursachen:
verschlissene Lager im Getriebe oder Differenzial
Behebung:
Austausch in der Werkstatt. - Art des Geräusches:
Tickern bei geöffneter Motorhaube
Mögliche Ursachen:
Einspritzdüsen im Arbeitsbetrieb
Behebung:
nicht notwendig. - Art des Geräusches:
Summen unmittelbar nach Einschalen der Zündung
Mögliche Ursachen:
Benzinpumpe im Arbeitsbetrieb
Behebung:
nicht notwendig. – zurück zum Anfang
Geräusche am Fahrwerk vom Fahrzeug
- Art des Geräusches:
Brummen / Dröhnen in Kurven
Mögliche Ursachen:
Defektes Radlager
Nähere Diagnose: Brummen in Linkskurve (rechtes Radlager defekt) / Brummen in Rechtskurven (linkes Radlager defekt)
Finale Diagnose: Fahrzeug aufbocken und jeweils an beiden Seiten das Rad drehen. Dabei mit der anderen Hand an den Querlenker fassen. Sind Vibrationen zu spüren, liegt man in der Vermutung richtig.
Behebung:
Austausch in der Werkstatt. - Art des Geräusches:
Klackern / Rattern beim Rückwärtsfahren
Mögliche Ursachen:
Gummilagerung der Kardanwelle defekt
Behebung:
Austausch in der Werkstatt. - Art des Geräusches:
Rattern in Kurven (insbesondere bei hoher Geschwindigkeit und nasser Fahrbahn)
Mögliche Ursachen:
ESP im Regelungsbetrieb / Regelvorgang
Nähere Diagnose: zeitgleiches Aufleuchten der ESP Warnleuchte im Cockpit
Behebung:
Kurven unterhalb der Grenzwerte befahren. Kein Defekt! - Art des Geräusches:
Knacken / Rubbeln in Kurvenfahrten
Mögliche Ursachen:
Defekte radseitige Gelenke an den Antriebswellen
Behebung:
Austausch in der Werkstatt. - Art des Geräusches:
Schleifen / Mahlen beim Bremsen
Mögliche Ursachen:
Abgefahrene Bremsbeläge schleifen auf der Bremsscheibe
Behebung:
Erneuern der Bremsbeläge und ggfs. auch der Bremsscheibe (Sicherheitsmangel der umgehend behoben werden muss). - Art des Geräusches:
Poltern auf schlechten Fahrbahnen
Mögliche Ursachen:
defekter Stoßdämpfer / Defekte Gummilager an Stabilisatoren, Federbeinen oder Achsaufhängungen
Behebung:
Austausch in der Werkstatt.
Randbemerkung: Sollten ungewöhnliche Geräusche am Fahrwerk oder auch an der Bremsanlage auftreten, wird zur Wahrung der Fahrsicherheit, das sofortiges Aufsuchen einer Werkstatt empfohlen. – zurück zum Anfang
Geräusche von der Karosserie des Fahrzeugs
- Art des Geräusches:
lautes Knacken beim Fahren (insbesondere beim Überfahren von Schlaglöchern)
Mögliche Ursachen:
trockene Türfallen
Behebung:
Türfalle und Schließmechanismus mit Haftschmiermittel versehen. - Art des Geräusches:
Wummern bei höheren Geschwindigkeiten
Mögliche Ursachen:
Kunststoffverkleidung an Stoßstange / Unterbodenverkleidung sind locker und schwingen im Fahrtwind
Behebung:
Bauteile prüfen und ggfs. wieder fixieren. - Art des Geräusches:
Pfeifen / Rauschen im Bereich der A- und B- Säule
Mögliche Ursachen:
Windgeräusche durch Fahrtwind aufgrund schief hängender Türen / defekter Türdichtungen
Behebung:
Scharniersäulen der Türen an der A- Säule neu ausrichten (bei Misserfolg Werkstatt aufsuchen). - Art des Geräusches:
Knarzen / Quietschen / Pfeifen aus dem Tür- oder Schiebedachbereich
Mögliche Ursachen:
Trockene / Versprödete Dichtungen an den Türen / am Schiebedach
Behebung:
Alle Dichtungen regelmäßig mit Pflegemittel schmieren ggfs. alte oder kaputte Dichtungen erneuern. - Art des Geräusches:
ratternde Scheibenwischer bei leichtem Regen
Mögliche Ursachen:
Alte, ausgehärtete Wischerblätter
Behebung:
Wischblätter erneuern. – zurück zum Anfang
Geräusche im Fahrzeuginnenraum vom Auto
- Art des Geräusches:
Klappern des Heckbereichs bei Schlaglöchern
Mögliche Ursachen:
Lose Gegenstände (Werkzeuge, Schrauben, etc.) im Kofferraumbereich
Behebung:
Lose Gegenstände im Kofferraum (besonders in der Ersatzradmulde) entfernen, fixieren oder in ein Lappen einwickeln. - Art des Geräusches:
Knarzen während des kuppelns
Mögliche Ursachen:
Gelenke der Pedale laufen trocken
Behebung:
Gelenke mit Silikonspray schmieren (auf gar keinen Fall Öl oder Fett bei Kunststoff Pedalen verwenden). - Art des Geräusches:
Klappern im Armaturenbrett während des Fahrens (insbesondere bei unebenen Fahrbahnen)
Mögliche Ursachen:
Kabelstränge schwingen hinter der Armatur und treffen dabei auf Lüftungskanäle und / oder andere Bauteile
Behebung:
Wenn möglich die Kabel mit Kabelbinder oder Klebeband speziell für Kabel fixieren. Ansonsten Werkstatt aufsuchen. - Art des Geräusches: Knacken in der Nähe von Kunststoffverkleidungen (Türen, A-, B-, C- Säule)
Mögliche Ursachen:
Kunststoffverkleidung reibt auf Fahrzeuglackierung
Behebung:
Kontaktstellen mit Filz oder ähnlichem Material unterlegen / Schmieren der Kontaktstelle mit Silikonspray oder Wachs - Art des Geräusches:
Quietschende Sitze
Mögliche Ursachen:
Sitzverstellung läuft trocken
Behebung:
Sitzverstellung schmieren (bei Misserfolg Werkstatt für detaillierte und umfangreiche Schmierung aufsuchen). - Art des Geräusches:
Dröhnende Störgeräusche aus der Türverkleidung
Mögliche Ursachen:
Lautsprecher in der Tür bringen die Türverkleidung zum Schwingen
Behebung:
Türverkleidung abnehmen und Lautsprecherbefestigung ggfs. nachbessern. Türverkleidung mit dem Außenblech durch Schaumstoffpads entkoppeln. - Art des Geräusches:
Knarzen / Knistern im Armaturenträger und in der Mittelkonsole
Mögliche Ursachen:
Kunststoffblenden reiben aufeinander
Behebung:
Kontaktstellen mit Filzstreifen oder ähnlichem Material unterlegen. - Art des Geräusches:
Klappern / Klingeln aus dem Bereich vom Armaturenbrett / Mittelkonsole
Mögliche Ursachen:
Geldstück, Schraube oder andere Kleinteile in die Lüftungsschlitze gefallen
Behebung:
Kleinteile suchen und entfernen – zurück zum Anfang
Soweit so gut! Aber was, wenn das Lenkrad beim Gasgeben oder beim Bremsen auf einmal vibriert? Was wenn das ganze Fahrzeug sich schüttel und man ist planlos, woher die Unwucht kommt? Dann hilft vielleicht unser Beitrag zum Thema „Auto vibriert oder wackelt während der Fahrt – Warum?„!
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!
tuningblog hat noch unzählige weitere Artikel rund um das Thema Auto und Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Zum Teil möchten wir Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co haben wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern, neue Tuning-Wiki Begriffe oder den einen oder anderen Leak veröffentlicht. Folgend ein Auszug der letzten Artikel:
|
Den Ölwechsel in Eigenregie durchführen ist nicht schwer!
|
Für was wird ein Getriebeadapter Kit beim Tuning benötigt?
|
Motoröl kaufen: Was muss alles beachtet werden?
|
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
