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Angriff: Porsche 911 9FF plant Weltrekord zur Rolling 50

Lesezeit 3 Min.

Angriff: Porsche 911 9FF plant Weltrekord zur Rolling 50

In drei Tagen ist es soweit – am Sonntag, 16. September, ab 9 Uhr (Einlass 8 Uhr) wird der Flugplatz in Lahr wieder zum Austragungsort für das Beschleunigungsrennen Rolling50/1000. Dabei soll der bisherige Weltrekord von 359 km/h geknackt werden. Vorgenommen hat sich das der Fahrer Paul Faton (von Paul Cars) im Porsche 9FF (Basis Porsche 997) mit ca. 1.600 PS. Weiter sind natürlich die „üblichen Verdächtigen“ Lamborghini’s, McLaren, Bugatti’s, Ferrari’s, Mercedes oder Corvette’s am Start die zu so einem Event dazugehören. Der Wettbewerb beginnt mit einem rollenden Start bei dem zwei Autos gegeneinander antreten. Ab der Startlinie geht es dann von 50 km/h aufwärts bis zur Ziellinie in 1000 m Entfernung.

Vorwiegend sind Fahrzeuge mit Straßenzulassung am Start die selten mit einer werksseitigen Leistung von unter 300 PS ausgerüstet sind. Durchschnittlich 700 PS sind keine Seltenheit und auch Tuning ist erlaubt. Doch auch die Sicherheit ist gewährleistet denn jedes der Fahrzeug wird vor dem Start einem Sicherheitscheck und diversen Sicherheitsrichtlinien aus dem Motorsport unterzogen. Alkohol ist auf dem Gelände nicht erlaubt, dafür gibt es ein offenes Fahrerlager sowie Speisen und alkoholfreie Getränke. Der Veranstalter SCC 500 will mit dem Event ein klares Zeichen gegen illegale Straßenrennen setzen und zeigen das solch ein Kräftemessen immer auf die Rennstrecke gehört.

Angriff: Porsche 911 9FF plant Weltrekord zur Rolling 50

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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