Freitag , 6. Dezember 2019

Für die Rennstrecke und die Straße – der Recaro Podium!

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Recaro Podium Schalensitz 2020 Für die Rennstrecke und die Straße   der Recaro Podium!

Vom Hersteller Recaro kommt ganz aktuell ein FIA zertifizierter Rennsitz mit Straßenzulassung. Er nennt sich „Recaro Podium“ und bringt den absoluten Rennsport auf legale Art und Weise auf die Straße. Das Modell Podium ist dabei der erste Sportsitz von Recaro, der mit einer von der FIA zertifizierten Zulassung geliefert wird. Ein echter Rennsitz also! Er zeigt sich mit einer Schale aus carbonfaserverstärktem Kunststoff und laut Recaro ist er mit ca. 6 Kilogramm Gewicht (samt Bezug) die leichteste Variante im ganzen Segment. Das Modell Podium hat sowohl eine Dreifach-Gurtöffnung in der Rückenlehne, als auch Öffnungen für Vier-Punkt-Sportggurte, die beispielsweise als Hosenträgergurte verbaut werden können. Man kann aber auch Fünf- oder Sechs-Punkt-Gurte nutzen und sogar das HANS-Sicherheitssystem ist mit dem Podium kombinierbar. Unterschiedliche Farb- und Materialkombinationen werden mit dem Polsterkonzept, mit Pads an den Kontaktpunkten zwischen Körper und Sitzschale, ermöglicht damit auch die passende Optik zum Interieur sichergestellt ist. Zwischen den Kanälen von Pads und Schalenöffnungen kann die Luft zirkulieren, sodass der Podium eine passive Sitzklimatisierung beinhaltet. Kaufen kann man den Podium ab Sommer 2020 in zwei Pad-Größen (M und L). Recaro definiert damit eine neue Kategorie „Autositz-Rennschale mit Straßenzulassung“. Und der Recaro Podium ist sogar von der Aktion „Gesunder Rücken“ mit dem AGR-Gütesiegel ausgezeichnet worden.

Oder der?
Neuer Look? RacerDip Sprühfolie - die Alternative!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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