Dienstag , 23. April 2024
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Zum Schutz vom Rad: Was sind Reifenwiegen / Reifenschoner?

Lesezeit 4 Min.

Zum Schutz vom Rad: Was sind Reifenwiegen / Reifenschoner?

Fahrzeuge, die eine längere Zeit abgestellt werden, erleiden häufig Schäden an den Reifen. Regelmäßig kommt es zu einem sogenannten Standplatten. Um diese Schäden an den Reifen zu verhindern, wurden die Reifenwiegen als Reifenschoner entwickelt. Je breiter die Reifen sind, umso wahrscheinlicher sind Standschäden an den Reifen.

Für diese Fahrzeugtypen sind Reifenwiegen sinnvoll

Reifen bei Oldtimern sind sehr empfindlich. Schäden an den Reifen durch eine längere Standzeit sind sehr ärgerlich, weil die Reifen häufig schwer zu ersetzen sind und zudem auch teuer im Nachkauf werden können. Aber auch Luxusfahrzeuge und Sportwagen haben oft teure und teils seltene Reifen verbaut. Mit einer Reifenwiege können Schäden an den Reifen verhindert werden, wenn die Fahrzeuge lange stehen müssen. Auch bei Wohnmobilen, die häufig eine längere Standzeit aushalten müssen, lohnt sich die Anschaffung der Reifenschoner.

Zum Schutz vom Rad: Was sind Reifenwiegen / Reifenschoner?

Garagenfahrzeuge auf Reifenwiege abstellen

Eine Reifenwiege kann eine nützliche Fixierung für Fahrzeuge sein, die in einer Garage abgestellt werden. Schon beim Einparken in häufig engen Garagen erweisen sich Reifenwiegen als zuverlässige Hilfsmittel. Wird das Fahrzeug auf der Reifenwiege geparkt, ist ein Tuschieren der Garagenrückwand gar nicht möglich. Weiterhin schützen die Reifenwiegen nicht nur die Reifen des Fahrzeugs. Auch empfindliche Garagenbodenbeläge können wirkungsvoll vorm Gummiabrieb der Reifen geschützt werden, wenn das Fahrzeug auf Reifenwiegen geparkt wird. Die passenden Reifenschoner gibt es für alle Fahrzeugklassen und auch Anhänger. Viele Reifenschoner haben an der Unterseite eine Antirutsch-Beschichtung. Diese verhindert beim Auffahren ein Verrutschen der Reifenwiegen. Gleichzeitig schützen sie den Bodenbelag vor Gummiabrieb.

Optimale Reifenwiegen kaufen!

Auf der Suche nach den passenden Reifenwiegen findet man im Handel zahlreiche Modelle. Bei der Auswahl sollte man sich darauf konzentrieren, dass die Reifenschoner auch für die vorhandene Reifengröße und das Gewicht vom Fahrzeug passend sind. Viele Reifenwiegen sind deshalb genormt. Für das Abstellen eines Pkws gibt es Universalschuhe für die Reifen, die für Zollgrößen von 17 bis 22 Zoll geeignet sind. Hier können die Reifen eine maximale Breite von bis zu 385 Millimetern haben. Ferner sollten die Reifenschuhe ein einfaches Überfahren ermöglichen. Hierbei sollten die Minirampen vorne und hinten einen abgeflachten Bereich haben. PU-gebundene Reifenwiegen sind elastisch. Hierdurch können sich die Reifenschoner optimal an die vorhandenen Reifen anpassen. Dies ist für einen wirkungsvollen Schutz der Reifen essenziell.

Zum Schutz vom Rad: Was sind Reifenwiegen / Reifenschoner?

Die Passgenauigkeit der Reifenwiegen gelingt, weil die Reifenschoner in einem besonderen Pressverfahren hergestellt worden sind. Hierdurch sind die Reifenwiegen an der Auflagefläche der Reifen weicher verdichtet. Der übrige Bereich der Reifenwiegen ist starrer. Mit dieser Konzeption können verschiedene Reifendurchmesser auf den Reifenwiegen abgestellt werden. Das System der Reifenschoner führt letztlich dann dazu, dass der Reifen in der Mulde eingebettet ist und hierdurch eine größere Standfläche erhält, was sich physikalisch optimal auf die Reifenlast auswirkt. Letztlich kann hierdurch ein Standplatten verhindert werden.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Reifenwiegen (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Reifenschoner, Reifenkissen, Reifenschutzmatte, Reifenliegen, Reifenbett, Standplatten, Reifenschuh, Reifenkeil, Reifen Luftkissen, Reifen Stufen, Reifen Ausgleichskeile, Auffahrrampe, Reifenunterlage) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an [email protected] und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen ein paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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