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Mercury Japan und Nissan haben laut diversen Informationen im Netz wohl einen Vertrag über die Neuproduktion einer kleinen Auflage von SR20DET-Vierzylindern geschlossen. Der SR20DET wurde von Nissan zwischen 1989 und 2003 gebaut und war besonders in den Modellen S13, S14 und der S15 Silvia beliebt. Zwar war der turbogeladene Vierzylinder nicht ganz so bekannt und begehrt wie der RB26 aus dem Skyline, er ist aber auch nicht weit dahinter. Angeblich sollen seitens Mercury Japan aber nur 30 neue SR20DET-Motoren entstehen und davon nur 3 bis 4 Stück je Monat. Details zum Herstellungsprozess sollen noch folgen, erste Reservierungen für die neuen Motoren können wohl aber schon im September aufgegeben werden.
neue SR20DET-Motoren
Die Kosten sind mit ca. 9.300 US-Dollar aber erwartungsgemäß hoch. Und angeblich haben Rennteams sogar Vorrang vor den normalen Kunden. Es könnte also schwer werden, als „Normalo“ ein solches Triebwerk zu erhaschen. Nissan hat in den letzten Jahren viele Fans glücklich gemacht, da man verschiedene Teile für einige klassische Fahrzeuge wieder herstellt. Das Programm begann Ende 2017 mit den ersten Teilen für den legendären Skyline R32 GT-R und ein Jahr später folgten dann Komponenten für die GT-Rs der R33- und R34-Baureihe.
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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