VW ODIS- die bekannte Volkswagen Fahrzeugdiagnose!

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Bereits im Jahr 2009/2010 stellte der Volkswagenkonzern mit seiner Diagnosesoftware „Odis“ seine neue Fahrzeugdiagnose vor. „Odis“ bietet zusammen mit dem Reparatur- und Wartungsportal „Erwin“ (erwin.volkswagen.de) seinen Vertragswerkstätten, wie auch freien Servicepartnern viele Möglichkeiten in der Fahrzeugreparatur und Wartung. Neben dem Vormarsch der sauberen Antriebsarten nimmt im Fahrzeugbau auch die Elektronik einen extrem hohen Stellenwert ein. Die Anzahl der Steuergeräte nimmt in den Autos immer weiter zu. Um eine kompetente Wartung und Reparatur anbieten zu können, kommen Werkstätten um ein modernes Diagnosesystem nicht mehr drum herum. Und genau hier kommt das Problem. Denn in Sachen Diagnose hat jeder Fahrzeughersteller neben seiner eigenen Software auch noch das eigene Diagnosegerät im Angebot. Was es für freie Werkstätten schlicht unmöglich macht, für jeden Fahrzeugtypen die passende Diagnose anbieten zu können. Hier bildet auch der Volkswagen Konzern keine Ausnahme. Mit „Odis“ soll es zumindest erheblich leichter sein, eine moderne Fahrzeugdiagnose durchführen zu können. „Odis“ löste das damalige VW Diagnoseverfahren VAS 5051B bzw. 5052A ab.

Diagnose mittels Laptop

Die alten VAS Tester zur Diagnose sind aber auch Jahre danach noch immer nicht aus den Werkstätten verschwunden. „Odis“ kann auf den alten Testgeräten betrieben werden oder mit einem Laptop (damals startete man mit Windows XP) und hatte auch einen speziellen Panasonic-Laptop im Angebot.

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„Odis“ lässt sich auf jedem handelsüblichen Notebook aufspielen und betreiben. Ein erheblicher Vorteil auch für freie Werkstätten, da kein teures Gerät zur Diagnose angeschafft werden muss. Das sorgt für deutlich mehr Effizienz im Diagnoseprozess. Denn „Odis“ erkennt das Fahrzeug automatisch und bietet direkt interaktive Stromlaufpläne zur Fehlersuche an. Durch Onlineanbindung stehen in „Odis“ alle Daten tagesaktuell zur Verfügung. Das spricht für besten Service in der Diagnose. So verfügt der Mechaniker in der Werkstatt direkt über die neusten Dinge zu den einzelnen Fahrzeugen. Eine wichtige Erkenntnis im Reparaturprozess.

„Odis“ – Diagnose mit Grenzen

Doch auch „Odis“ aus dem Hause VW kann in Sachen Diagnose längst nicht alles. Kein Tester kann alles, dies gilt derzeit in den meisten Werkstätten. Deshalb kann es sich nicht schaden, wenn man als Werkstatt noch ein VCDS-System zur Hand hat.

Beispiel: Diagnosesystem ODIS 6.0 gebraucht

Zum Preis von ca. 800 Euro erhält man aktuell (Stand 06.2021) ein gut erhaltenes Panasonic Toughbook CF-D1, allerdings ohne VAS5054A Funkkopf. Dieser wird zum Auslesen aber benötigt und kostet noch einmal um die 300 Euro. Wer kein ganzes Set kaufen will (muss) dem reicht ein solches Tablet mit der aktuellsten Software vielleicht aus. Oftmals werden solche Toughbooks aber auch Notebooks als Leasing Rückläufer von Werkstätten im Netz angeboten. Für die kleine Werkstatt oder den Hobbyschrauber reicht das vielleicht schon aus.

Beispiel: ODIS 6.0 Odis Engineering 12.0

Auslesen kann man damit Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, VW Nutzfahrzeuge. Zu finden sind mit dieser Software die passenden Schaltpläne, Reparaturpläne, der Teilekatalog und vieles mehr. Gängige Sprachen der Software sind English / Japanese / Portuguese / Romanian / Korean / Dutch / Polish / Turkish / Spanish / French / Italian / Croatian / Danish / German / Swedish / Finnish / Slovenian / Czech / Russian / Greek.

neuere Systeme kosten über 2.000 Euro

Möchte man beispielsweise ein neueres System (VAS6154A ODIS Service 7.0 Panasonic CF-19 MK5 Odis Engineering Baujahr 2021), dann muss man mit mindestens 2.300 Euro an Kosten rechnen. Ein aktueller VAS6154 Diagnosekopf (Teilenummer ASE 405 431 00 001) ist da aber bereits enthalten. Um mit dieser Software starten zu können, benötigt man ein passendes Toughbook, ein Interface-Modul (bspw. VAS 6154/1), die Basisstation (bspw. VAS 6154/2), ein Y-USB-Kabel (bspw. VAS 6154/3) und ein USB-Modul (bspw. VAS 6154/4). Dann steht der professionellen Fahrzeugdiagnose nichts mehr im Weg.

erWin

erWin unterstützt den Nutzer bei der Diagnose von Fahrzeugen mit der notwendigen Software und natürlich auch mit den richtigen Daten. Man erhält detaillierte Anleitungen, wie das Fahrzeug repariert werden soll. Darüber hinaus bietet erWin diverse Flatrates mit unterschiedlichem Funktionsumfang.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff ODIS (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Offboard Diagnostic Information System, O.D.I.S., erWin, Volkswagen Odis, VW Odis) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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