Tagsüber ist es noch schön warm, die Sonne scheint und von Minusgraden keine Spur. Morgens sieht es allerdings schon ganz anders aus. Doch die Sommerreifen wurden erst vor Kurzem gekauft – sind praktisch neu. Kann man damit noch problemlos fahren, oder etwa doch nicht? Auch wenn Ihre Sommerreifen komplett neu und das Profil praktisch kaum ab – geschweige den eingefahren ist – stellen sie keine Alternative zu Winter- oder Ganzjahresreifen dar. Sommerreifen sind, wie der Name schon sagt, für den Sommer. Aufgrund des härteren Gummis haben die Reifen dementsprechend weniger Grip bei tieferen Temperaturen. Ein weiteres nicht unwesentliches Problem stellen die Profile dar.
Winterreifen oder doch Sommerreifen?
Aufgrund ihrer Form neigen sie dazu, sich mit feuchter Erde und Laub zuzusetzen und folglich bieten sie nicht mehr den gewohnten Grip. Nicht nur eine erhöhte Unfallgefahr, sondern auch rechtliche Konsequenzen können die Folge sein. In Deutschland herrscht die situative Winterreifenpflicht. Im Gegensatz zur allgemeinen Winterreifenpflicht bedeutet das, dass die montieren Reifen den Fahrbahn- und Witterungsverhältnis angepasst werden müssen, falls nicht, droht ein Bußgeld. Schlimmer wird es, wenn dadurch Behinderungen oder gar Unfälle entstehen. Hier folgen höhere Strafen. Im Gegensatz zu den gesetzlichen vorgeschriebenen 1,6 mm Restprofiltiefe sollte man aus Sicherheitsgründen schon bei mindestens 4 mm die Reifen tauschen.
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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