Donnerstag , 15. November 2018

Zu laut gebrüllt – Dodge Challenger Hellcat stillgelegt!

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Und wieder einmal macht die Sonderkommission „Soko Autoposer“ aus Hamburg von sich reden. Die Beamten schauten sich einen besonders lauten 717 PS starker Dodge Challenger Hellcat an der mit 900 km auf der Uhr scheinbar brandneu war. Doch das 80.000 € Geschoss hatte einen ungewöhnlich lauten Sound. Dass der 6,2 l-Kompressor natürlich nicht die Klangkulisse eines VW Polo hat versteht sich von selbst, die extrem auffällige Klangkulisse konnte aber nichts mit einem Serienfahrzeug zu tun haben. Die Lösung war ein Bypass System das mittels Schalter im Fußraum betätigt werden konnte und dafür sorgt, dass die Abgase bereits am Mittelschalldämpfer nach außen treten. Dass der Sound natürlich, besonders in Anbetracht des verbauten Motors, damit deutlich heftiger ist gegenüber der Serie versteht sich von selbst. Unser kurzes Video zeigt durch die Funktionsweise!

So wurde das Fahrzeug beschlagnahmt um die Beweise für das zukünftige Verfahren zu sichern. Ein anderer Fall bezog sich auf einen 306 PS starken BMW 335i dessen klappengesteuertes Auspuffsystem sich mittels Unterdrucksystem ebenfalls regulieren ließ. Hier versuchte der 23-jährige Fahrzeugführer noch schnell den Unterdruckschlauch zu entfernen was allerdings nicht funktionierte. Der BMW brüllte satte 97,4 dB was gegenüber der erlaubten 81 dB für dieses Fahrezug natürlich ziemlich heftig ist. Auch hier gibt es ein Ordnungswidrigkeitsverfahren und auch dieses Fahrzeug wurde sichergestellt. Der Held des Tages war aber ein 41-jähriger der den zivilen Streifenwagen der Polizei anhupte und dann in der Ortschaft mit 102 km/h gemessen wurde. Nachdem der Fahrer die Personalien seines Bruders angegeben hatte stellte sich heraus, dass er noch nicht einmal im Besitz eines Führerscheins war. Ein Strafverfahren folgt!

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ein Kommentar

  1. Gibt es eine Möglichkeit zu erfahren was wirklich verbaut oder modifiziert wurde? Meine Hellcat kam auch von Haus aus von AEC, genau so umgebaut bei mir an. Allerdings war das keine Option sondern wird laut AEC als offizielle Deutsche Tochter von Dodge so gehandhabt, da die Standard Anlage zu laut sei?!

    Ansonsten muss ich mich wohl an meinen Händler wenden, wenn ich selber umbaue muss ich damit leben aber doch nicht wenn es von Haus aus getan und ganz offiziell bei der Erstzulassung eingetragen wurde?

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