Anzeige

Blutzuckerwerte bei laufendem Motor prüfen? Achtung verboten!

Diabetiker sollten auch während der Fahrt im Auto regelmäßig ihre Werte checken. Experten warnen jedoch, dass bei einem laufenden Motor ein Bußgeld droht!

Zum Überprüfen der Glukosewerte (Blutzuckerwerte) im Auto, muss das Fahrzeug zunächst am Straßenrand geparkt und der Motor abgestellt werden.

Blutzuckerwerte Check

Es ist nicht erlaubt, mal eben an der roten Ampel mit laufendem Motor seine Werte zu kontrollieren. Ansonsten erwartet den Autofahrer laut der Deutschen Diabetes Gesellschaft (DDG) ein Bußbetrag in Höhe von mindestens 100 Euro sowie einen Punkt im Flensburger Fahreignungsregister.

Selbst wer nur kurz auf ein kontinuierlich messendes Glukosemessgerät (rtCGM) blickt, wie zum Beispiel auf einen Monitor am Gürtel, verstößt laut DDG gegen die Straßenverkehrsordnung (StVO). Bewertet wird das Vergehen ähnlich wie ein Smartphone-Telefonat bei der Autofahrt.

Auch der Gebrauch eines Flash Glucose Monitorings (FGM oder iscCGM) beim Autofahren verstößt laut DDG gegen die StVO. Dabei muss ein Scanner, zum Beispiel per Smartphone-App, über den fest fixierten Glukosesensor am Oberarm oder Bauch für den Erhalt des aktuellen Wertes bewegt werden.

anderes Thema:  Fünf mal "mangelhaft": ADAC testet Kindersitze 2021!

Zu einer regelmäßigen Messung wird geraten

Eine Unterzuckerung stellt eine große Gefahr dar und sollte rechtzeitig erkannt werden, weshalb Diabetiker laut ausdrücklicher Empfehlung der DSG auch im Auto regelmäßig ihre Werte überprüfen sollten. Es sollte jedoch klar ein, dass dies nicht bei laufendem Motor geschehen sollte.

Werden ein Messgerät oder eine Insulinpumpe betätigt, kann das problematisch werden und etwa ein Bußgeld nach sich ziehen. Durch die Ablenkung aufgrund der Gerätebedienung erhöht sich das Risiko eines Unfalls. Richtig ist es deshalb, das Auto erst am Straßenrand zu parken und den Motor abzustellen.

Eine Ausnahme gibt es jedoch:

  • Die Ausnahme gilt dann, wenn das Messgerät nicht für den kurzen Blick auf den Bildschirm zum Ablesen des Glukosewerts aufgenommen oder bedient werden muss, wie es zum Beispiel mit einer Handy-Halterung der Fall ist. Muss das Display lediglich per Druck auf die Taste eingeschaltet werden, ist das in Ordnung, sofern keine Ablenkung entsteht. Von einem mehrfachen Antippen oder Scrollen zum Messwert wird jedoch abgeraten, da dies zu viel Aufmerksamkeit erfordert.
anderes Thema:  Erlaubt oder nicht? Module für die Anpassung des Tachometers

Auf dem Oberschenkel ablegen? Bitte nicht!

Wird das Gerät lediglich auf dem Oberschenkel abgelegt, kann dies schon als „Halten des Gerätes“ interpretiert werden. Laut StVO lautet die Regelung folgendermaßen: Elektronik für die Kommunikation, Information oder Organisation ist für den Betrieb beim Autofahren nur dann erlaubt, wenn sie dafür weder aufgenommen noch gehalten werden müssen.

Diese Regelung gelte nur dann, wenn der Blick bei der Verwendung allenfalls einen kurzen Augenblick vom Geschehen im Straßenverkehr abgewendet werden muss. Anlass für die DDG- Stellungnahme war ein konkreter Vorfall, der sich in Düsseldorf abgespielt hat: Ein Autofahrer stand dort mit seinem Fahrzeug an einer roten Ampel und kontrollierte seinen Glukosewert. Ein Verkehrspolizist beobachtete das und verhängte ein Ordnungsgeld.

Wie bereits oben erwähnt wurde, sollte bei Verdacht auf Unterzuckung oder zur Kontrolle der Werte zwischendurch, das Auto geparkt oder mit eingeschalteter Warnblinkanlage an den Straßenrand gefahren werden. Nachdem der Motor ausgeschaltet wurde, bleibt ausreichend Zeit und Ruhe für die Inbetriebnahme des Gerätes.

Interessante Themen

Letzte Artikel

2026 Skoda Kushaq Facelift: Frischer Look, smarter Innenraum, mehr Power!

Skoda hat seinem beliebten Kompakt-SUV Kushaq ein kräftiges Update verpasst – und das nicht nur oberflächlich. Das Facelift bringt ein deutlich moderneres Design, neue Technik-Features...
00:03:46

2026 Hyundai Staria Electric Camper Concept zur CES!

Hyundai denkt Camping neu – elektrisch, smart und ziemlich stylisch. Mit dem Staria Camper zeigt der Hersteller auf der CMT 2026, was geht, wenn...
00:03:34

2026 Voge CU625 AMT: Bobber mit Automatik-Kick im Check!

Voge wirft mit der CU625 AMT das klassische Cruiser-Rezept ordentlich über den Haufen. Keine Kupplung, keine Schaltarbeit – dafür ein automatisiertes Getriebe, satter V-Twin-Sound...
00:02:58

Ferrari Daytona SP3 „599+1“: Millionen-Auktion für den guten Zweck!

Ferrari hat mit dem Daytona SP3 „599+1“ während der Monterey Car Week 2025 ein echtes Einzelstück präsentiert – nicht nur optisch, sondern auch emotional. Das...
00:03:30

Plug-in-Hybride & REEV: Frisches Geld vom Staat für Elektro-Boost!

Die Bundesregierung bringt ab 2026 wieder Schwung in die E-Mobilität: Wer sich ein neues E-Auto zulegt – egal ob Plug-in-Hybrid oder ein Modell mit...
00:03:00

Eonyx City: Russlands günstigster E-Flitzer im Check

Ein Elektroauto, das günstiger ist als so mancher Gebrauchtwagen? Genau das liefert der Eonyx City – ein knuffiger E-Flitzer aus Russland, der für gerade...

Steuergerätereparatur statt Austausch – wann sinnvoll und worauf zu achten ist

Moderne Fahrzeuge sind hochkomplexe elektronische Systeme. Was früher mechanisch gelöst wurde, übernehmen heute Steuergeräte: vom Motor- und Getriebemanagement über ABS- und ESP-Systeme bis hin...
00:08:25

Rekord | Xiaomi SU7 Max knackt 4.264 km in 24-Stunden-Test

Xiaomi zeigt der E-Auto-Konkurrenz gerade richtig, wo der Hammer hängt: Der neue SU7 Max hat in einem 24-Stunden-Ausdauertest extreme 4.264 km geschafft. Damit hat man...