Freitag , 29. März 2024
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Hupen an der Ampel oder bei Schleichern erlaubt?

Lesezeit 3 Min.

Hupen an der Ampel oder bei Schleichern erlaubt?

Oftmals werden andere zum Anhupen anderer verleitet. Sei es als Emotionswiedergabe oder als Warnzeichen. Und manchmal ist es auch eine schnelle Reaktion, über die man gar nicht nachgedacht hat. Es gibt aber klare Regeln, wann das Hupen erlaubt ist und wann nicht. Die Situation kennt wohl Jeder: Die Ampel leuchtet grün auf und der Fahrer vor einem fährt und fährt nicht los. Man selbst ist genervt und versteht nicht, warum Derjenige nicht losfährt. Wer jetzt hupt, der macht einen Fehler. Das ist nämlich nicht erlaubt. Hupen, um seine Emotionen auszudrücken, ist verboten. Bei einer Gefahrenlage ist das Hupen erlaubt. Die wäre dort aber nicht gegeben. Zusätzlich darf gehupt werden, wenn man außerhalb geschlossener Ortschaften überholen möchte. Auch wenn Andere gefährdet sind, ist das Hupen erlaubt. Gefährdungen wären Umstände, die einen Unfall verursachen könnten.

Hupen ist keine Erziehungsmaßnahme

Es darf nicht gehupt werden, wenn das zu einer Verunsicherung oder zum Erschrecken des Fahrers führen würde. Merklanghupen sind dementsprechend auch verboten. Beim nicht losfahren an einer grünen Ampel, darf also nicht gehupt werden, da das keine Gefahr darstellt. Das unnötige Hupen ist zudem eine Lärmbelästigung und kann strafbar sein. Ein Verwarngeld bis zu 10 € kann fällig werden. Falls es zu einer Anzeige kommen sollte, würden noch viel höhere Kosten anfallen. Die Schallzeichen (Lärmpflicht/ AVAS System Acoustic Vehicle Alerting System) von E-Autos sind übrigens kein Hupen und haben damit nichts zu tun. Bei den E-Autos fehlen die Motorgeräusche, deshalb die Schallzeichen. Bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h und beim Rückwärtsfahren dienen diese Schallgeräusche als Warnsystem.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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