Kann ein Steinschlag Probleme bei der Hauptuntersuchung machen?

Kürzlich aktualisiert am 29. September 2023 um 07:56 Uhr

[Update: 18.09.2023] Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um neuere Informationen zu berücksichtigen. Wenn die Hauptuntersuchung wieder ansteht, fragen sich viele Autofahrer, ob ein Steinschlag eventuell zum Problem werden kann. Die Antwort darauf lautet-> JA! Ein Steinschlag kann tatsächlich zum Problem bei der Hauptuntersuchung führen. Und zwar dann, wenn der Steinschlag vom TÜV oder von der DEKRA als erheblicher Sicherheitsmangel eingestuft wird. Ist das der Fall, wird der Glasschaden entsprechend auf dem Mängelbescheid vermerkt. Beheben Sie den Mangel nicht in naher Zukunft, gilt die Hauptuntersuchung für das Fahrzeug als nicht bestanden. Im Falle eines Steinschlags schaut sich der Prüfer sowohl das Sichtfeld des Fahrers, die gesamte Optik der Windschutzscheibe, als auch Tiefe und Größe des Steinschlags an.

Übersicht zu den Themen

Befindet sich der Steinschlag beispielsweise im schwarzen Bereich, wird der Prüfer auf jeden Fall Einwände haben. Mehr Informationen dazu gibt es unter „Welche Steinschläge sind nicht reparabel / Ab wann ist ein Steinschlag im Sichtfeld?“

Wer sich nur für ganz bestimmte Stichpunkte rund um
das Thema Steinschlag in der Frontscheibe interessiert,
der kann sich mit den folgenden Sprungmarken direkt
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man von gewähltem Menüpunkt jederzeit mit nur
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1. Wie sieht es mit Kratzern aus?
2. Welche Steinschläge sind (nicht) reparabel?
3. Ab wann ist ein Steinschlag im Sichtfeld?
4. Welche rechtlichen Bedingungen gibt es?
5. Warum Steinschläge sofort beheben?
6. Wann ist die Reparatur sinnvoll?
7. Was wird als Sichtfeld definiert?
8. Fallen Bußgelder für Steinschläge an?
9. Welche Kosten fallen für die Reparatur an?
10. Kann ich die Reparatur selbst durchführen?

Wie sieht es mit Kratzern aus?

Hier kommt es darauf an, wie stark diese Kratzer sind. Ist Ihre Scheibe allgemein schon sehr stark „mitgenommen“, kann auch dies zum Problem werden. Häufig ist das bei Fahrzeugen der Fall, die älter als 5 Jahre sind, oder bei Fahrzeugen, die viel Kontakt mit Staub, Dreck und Schutt hatten. Minimale Abnutzungen durch die Scheibenwischer hingegen sind normal und sollten zu keinen Problemen bei der Hauptuntersuchung führen. (zurück zur Übersicht)

Welche Steinschläge sind (nicht) reparabel?
Ab wann ist ein Steinschlag im Sichtfeld?

Bei einem Steinschlag gibt es 3 grundlegende Faustregeln, die bei der Beurteilung des Schadens helfen können.

1. Der Steinschlag befindet sich nicht innerhalb des schwarzen Randes der um die Windschutzscheibe verläuft.
2. Der Steinschlag befindet sich nicht innerhalb der Sichtweite, bzw. nicht innerhalb der Lenkradweite.
3. Der Steinschlag ist nicht größer als eine 2-Euro-Münze. (zurück zur Übersicht)

Welche rechtlichen Bedingungen gibt es bei der Reparatur eines Steinschlags?

Bei der Reparatur von Schäden, die durch Steinschläge verursacht wurden, gibt es einige Voraussetzungen, die erfüllt werden müssen. Diese Bedingungen beziehen sich auf §40 der StVO. Die Bedingungen lauten:

1. Die Beschädigung muss sich auf der Außenseite der Windschutzscheibe befinden und nicht auf der Innenseite oder auf der Kunststofffolie.
2. Die Stelle des Schadens muss frei von Verunreinigungen und Feuchtigkeit sein.
3. Der Durchmesser des Kraters der Einschlagstelle darf nicht größer als 5 mm sein.
4. Radiale Sprünge, die von der Einschlagstelle ausgehen, dürfen nicht länger als 50 mm sein und dürfen nicht im Scheibendichtgummi enden.

Außerdem müssen mindestens folgende Bedingungen erfüllt sein, damit die Reparatur als erfolgreich und zweckentsprechend gilt:

1. Wenn es sich um einen kreisförmigen Schaden, ein sogenanntes Bullseye, handelt, welcher einen Durchmesser von bis zu 2 cm aufweist, so ist hier ein Lufteinschluss mit einem Durchmesser von maximal 0,5 mm zulässig. Bei Beschädigungen, die einen größeren Durchmesser als 2 cm haben, steigt die Anzahl der zulässigen Lufteinschlüsse auf 2 an.
2. Bei Glasrissen ist es so, dass diese komplett mit Harz ausgefüllt sein müssen. Der maximale Prozentsatz von unausgefüllten Bereichen beträgt maximal 10 Prozent der Risslänge – allerdings nur, wenn sich diese Bereiche nicht am Ende des Risses befinden oder dort vorhanden sind.
3. Der maximale Wert für eine Folienablösung, die sogenannte Delamination, beträgt maximal 5 mm über die Glasbeschädigung hinaus.
4. Matte Stellen sind in keinem Fall erlaubt. Aufgrund den Vorgaben der StVO muss sowohl eine klare Durchsicht, als auch eine Folie, die frei von Beschädigungen ist, gegeben sein. Sind nicht beide Kriterien erfüllt, ist es nicht zulässig. (zurück zur Übersicht)

Warum Steinschläge sofort behoben werden sollten!

Wenn Ihre Windschutzscheibe eine Beschädigung im Sichtfeld vorweist, ist das nicht unerheblich für Ihre Sicherheit. Ihre Sicht ist je nachdem wo sich der Steinschlag befindet teils stark eingeschränkt, was das Risiko für einen Unfall deutlich erhöht. Wenn Sie beispielsweise nachts auf der Landstraße unterwegs sind und Ihnen ein Fahrzeug entgegenkommt, welches das Fernlicht eingeschaltet hat, werden Sie ohnehin schon stark geblendet. Durch die Lichtbrechung, die der Steinschlag verursacht, wird dieser Effekt sogar noch zusätzlich verstärkt, was letztendlich darin resultiert, dass Sie mehrere Sekunden nicht mehr fokussiert hat und damit ernste Folgen mit sich ziehen kann. Außerdem ist der Schaden an sich schon eine relativ starke Ablenkung während des Fahrens – egal ob bei Tag oder bei Nacht – und zusätzlich ist auch das Risiko für einen Bruch der Scheibe deutlich erhöht. Schließlich kann eine Windschutzscheibe durch den Druck des Fahrtwindes oder auch durch eine Erschütterung komplett reißen. Sie steht schließlich immer unter Spannung. (zurück zur Übersicht)

Wann es sinnvoll ist, einen Steinschlag zu reparieren

1. Bei einer Teilkaskoversicherung: Hier müssen Sie für die Reparatur im Prinzip nichts bezahlen oder wenn überhaupt, dann nur einen kleinen Teil.
2. Wenn sich der Steinschlag in Richtung Scheibenrand befindet: Hier ist das Risiko für noch größere Risse extrem hoch, weshalb der Schaden schleunigst behoben werden sollte.
3. Mehrfache Steinschläge: Auch hier ist das Risiko für einen Bruch der Scheibe enorm hoch und daher sollten Sie auch hier schnell eine Reparatur durchführen lassen. (zurück zur Übersicht)

Was wird eigentlich als Sichtfeld definiert?

• Lenkradmittelpunkt -> nach rechts -> 14,5 cm
• Lenkradmittelpunkt-> nach links -> 14,5 cm
• die Sichtfeldhöhe definiert: begrenzt durch die abgedeckte Fläche vom Scheibenwischer (zurück zur Übersicht)

Fallen Bußgelder für Steinschläge an?

Man sollte sich immer zügig um die Behebung des Schadens kümmern. Und zwar auch dann, wenn gerade NICHT der Termin für die Hauptuntersuchung ansteht. Je nach Größe und Lage des Steinschlagschadens sind nämlich ein Bußgeld von bis zu 90 Euro (nach Nr. 214.2 Bußgeldkatalogverordnung) und 1 Punkt in Flensburg fällig, da das Fahrzeug einen mangelhaften Betriebszustand hat. (zurück zur Übersicht)

Was kostet die Reparatur von einem Steinschlag?

Die aktuellen Reparaturverfahren sind heute auf einem sehr hohen Niveau und besonders sicher. Solche Ausbesserungen kosten in der Regel nicht mehr als 100 Euro. Und die Kosten werden von den meisten Versicherungen auch komplett unter Verzicht auf die Selbstbeteiligung übernommen. Die Reparatur von einem geringen Schaden ist eine sichere Sache. Der Austausch der kompletten Scheibe sehr oft unnötig. (zurück zur Übersicht)

Kann ich die Reparatur selbst durchführen?

Die Reparatur einer Fahrzeugscheibe ist sicherheitsrelevant und deshalb nichts für Hobbyschrauber und Bastler. Und das gilt natürlich auch für die Verwendung spezieller Reparatur-Kits, die frei im Handel käuflich sind. Um eine einwandfreie Arbeit zu gewährleisten benötigt man Spezialwerkzeug und eine spezielle Ausbildung. Die Stelle mit dem Schaden muss beispielsweise unter eine Art „Glocke“ gelegt werden. Dann gelangt unter hohem Druck das Reparaturharz in jede Ritze. Die Dauer ist zum Teil mit unter 30 Minuten für den kompletten Prozess sehr gering. (zurück zur Übersicht)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen.

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