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Info: In Europa gelten für Wohnwagen folgende Tempolimits!

Lesezeit 9 Min.

Info: In Europa gelten für Wohnwagen folgende Tempolimits!

Liegt das Limit bei 130, 90 oder 80? Die Tempo-Limits für Europa unterscheiden sich für Wohnwagen und Wohnmobile deutlich. An die Begrenzungen sollte man sich natürlich halten. In Europa gilt weitestgehend flächendeckend ein Tempo-Limit von 50 km/h. Auf Autobahnen und außerorts gelten in einigen Ländern aber verschiedene Geschwindigkeitsbegrenzungen. Ein Fahrzeug mit einem Wohnanhänger darf außerhalb der Ortschaften, Autobahnen und Schnellstraßen höchstens 80 km/h fahren. Eine Ausnahme gilt bei Gespannen mit einem Zugfahrzeug von bis zu 3,5 Tonnen. Sie dürfen auf Autobahnen und Schnellstraßen 100 km/h fahren, sollte das Gespann die technischen Auflagen der 9. Verordnung über die Ausnahmen der StVO Vorschriften erfüllen. Zusätzlich ist ein Antrag bei der Zulassungsstelle notwendig, sowie ein Eintrag in die Zulassungsbescheinigung.

Richtgeschwindigkeit von 130 km/h

Ein Wohnmobil bis zu 3,5 Tonnen darf etwas schneller unterwegs sein. Hier liegt das Limit bei 100 km/h außerhalb der Ortschaft und 120 km/h auf Schnellstraßen. Es gibt auf Autobahnen bis auf die Verkehrsschilder dagegen keine Begrenzungen. Vom ADAC wird aber eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h empfohlen. Außerorts und auf Schnellstraßen sind nur 80 km/h für Wohnmobile zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen erlaubt. Auf Autobahnen darf bis zu 100 km/h gefahren werden.

Dachaufbauten und Anbauteile beachten!

Die eigentlich zulässige Geschwindigkeit des Campers sagt nicht aus, wie schnell man mit diversen installierten Dachaufbauten oder montiertem Zubehör eigentlich fahren darf oder sollte! Mit verschiedenen Dachaufbauten wie Heki´s oder Sat-Anlagen kann sich die erlaubte Höchstgeschwindigkeit ändern. Zum Beispiel kann in Deutschland ein kleiner Heki bis zu 160 km/h gefahren werden und große bis 130. Gleiches kann auch für montiertes Zubehör wie Markisen oder Radträger zutreffen.

https://youtu.be/CfDUUQ5OwIo

Eine Reise mit dem Wohnwagen durch Belgien

Fahrzeuge mit einem Wohnanhänger und Wohnmobile bis 7,5 Tonnen dürfen in Belgien außerorts bis zu 90 km/h schnell fahren. Für Wohnmobile zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen gilt Tempo 90 auf Autobahnen und Schnellstraßen. Die anderen Klassen dürfen deutlich schneller fahren. Hier liegt das Limit bei 120 km/h. Ist ein Anhänger in Deutschland zugelassen, sollte man nicht schneller als 100 km/h fahren. Wenn der Anhänger in Deutschland aufgrund seiner Bauart bis 100 km/h zugelassen wurde, muss bei einem Unfall bei einer höheren Geschwindigkeit mit Einschränkungen der Versicherungsleistung gerechnet werden.

Eine Reise mit dem Wohnwagen durch Spanien

Autos mit Wohnanhänger dürfen außerhalb von spanischen Ortschaften höchstens 70 km/h fahren. Auf Schnellstraßen gilt das Tempo-Limit von 80 km/h und auf Autobahnen bis zu 90 km/h. Das Tempolimit für Wohnwagen bis zu 3,5 Tonnen wird ähnlich gestaffelt. Auf Schnellstraßen heißt das 90 km/h, außerorts 80 km/h und auf Autobahnen 100 km/h. Außerorts und auf Schnellstraßen dürfen Wohnwagen über 3,5 Tonnen nur 80 km/h fahren. Auf Autobahnen sind 90 km/h erlaubt.

Info: In Europa gelten für Wohnwagen folgende Tempolimits!

Eine Reise mit dem Wohnwagen durch die Niederlande

Häufig sieht man auf deutschen Straßen Wohnmobile mit einem niederländischen Kennzeichen. Wie schnell können sie in den Niederlanden fahren? Außerorts dürfen Wohnanhänger 80 km/h und auf Schnellstraßen und Autobahnen 90 km/h fahren. Ausnahme sind Gespanne mit Anhänger über 3,5 Tonnen: Hier liegt das Tempolimit bei 80 km/h.

Eine Reise mit dem Wohnwagen durch Österreich

Einige Einschränkungen gibt es im Alpenland für Fahrzeuge mit Wohnanhänger. Außerorts sind standardmäßig 80 km/h erlaubt. Einschränkungen haben Gespanne mit über 3,5 Tonnen. Sie dürfen nur 70 km/h fahren. Gespanne, mit Anhänger bis 750 Kilogramm zulässige Gesamtmasse, können 100 km/h fahren. Auf Schnellstraßen gelten die Beschränkungen: 80 km/h sowie 100 km/h (Gespanne mit Anhänger bis zu 750 Kilogramm). Auf Autobahnen darf 100 km/h gefahren werden, es sei denn, dass das Gespann über 3,5 Tonnen wiegt. Auf der Autobahn gilt Tempo 80.

Eine Reise mit dem Wohnwagen durch Frankreich

Etwas komplizierter ist es in Frankreich. Hier darf ein Wohnanhänger außerhalb einer Ortschaft nicht schneller als 90 km/h fahren. Ausnahme: Übersteigt die zulässige Gesamtmasse 3,5 Tonnen, sind nur noch 80 km/h erlaubt sowie aus Schnellstraßen 110 km/h. Eine Ausnahme sind Fahrzeuge mit Wohnanhänger von 3,5 Tonnen. Sie dürfen höchstens 90 km/h fahren. Eine weitere Einschränkung haben Fahrer, die ihren Führerschein noch keine 3 Jahre haben. Sie dürfen nur 100 km/h fahren.

Info: In Europa gelten für Wohnwagen folgende Tempolimits!

Entsprechend gelten auf der Autobahn folgende Geschwindigkeitsbegrenzungen: 90 km/h (über 3,5 Tonnen), 110 km/h (Führerschein weniger als 3 Jahre) und 130 km/h. Ein Wohnmobil mit einem Gewicht bis 3,5 Tonnen unterliegt der gleichen Geschwindigkeitsbegrenzung wie ein Fahrzeug mit Wohnanhänger. Bei Nässe darf nur höchstens 80 km/h gefahren werden. Außerorts sind 80 km/h und 110 km/h auf Schnellstraßen bei über 3,5 Tonnen geplant. Eine Einschränkung gibt es hierbei nicht.

Eine Reise mit dem Wohnwagen durch Großbritannien

In Nordirland, Schottland und England gilt für alle Fahrzeuge mit Wohnanhängern eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 80 km/h außerhalb der Ortschaft. Auf Autobahnen und Schnellstraßen darf bis 96 km/h gefahren werden. Außerorts gilt für Wohnmobile bis 3,5 Tonnen eine Begrenzung von 96 km/h und auf Autobahnen und Schnellstraßen von 112 km/h.

Eine Reise mit dem Wohnmobil durch Dänemark

In Dänemark müssen Campingurlauber, die mit einem Wohnanhänger unterwegs sind, außerorts oder auf Schnellstraßen langsamer fahren. Erlaubt sind nur 70 km/h. Auf Autobahnen gilt ein Tempolimit von 80 km/h. Ausnahme: Mit einer dänischen Plakette sind bis zu 100 km/h erlaubt. Die Plaketten sind über dänische Prüfstellen erhältlich. Die Geschwindigkeit von Wohnwagen bis zu 3,5 Tonnen Gewicht ist auf 80 km/h beschränkt. Auf Autobahnen gilt das Tempolimit bis 130 km/h. Wohnwagen mit über 3,5 Tonnen müssen langsamer fahren (außerorts 70 km/h). Auf Autobahnen und Schnellstraßen gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von bis zu 80 km/h.

Info: In Europa gelten für Wohnwagen folgende Tempolimits!

Eine Reise mit dem Wohnwagen durch Italien

In Italien gelten ähnliche Geschwindigkeitsbegrenzungen wie in Dänemark. Fahrzeuge mit einem Wohnanhänger dürfen auf Schnellstraßen oder außerhalb von Städten höchstens 70 km/h fahren. Auf den italienischen Autobahnen sind höchstens 80 km/h erlaubt. Außerorts dürfen Wohnmobile bis 3,5 Tonnen eine Geschwindigkeit von 90 km/h nicht überschreiten. Das gilt auch für die Fahrer, die ihren Führerschein weniger als 3 Jahre besitzen. Das ist unabhängig vom Wetter. Auf Autobahnen gilt ein Tempolimit von bis zu 130 km/h, wenn die Straße keine Nässe aufweist. In diesem Fall dürfte höchstens 110 km/h gefahren werden. Wer den Führerschein noch keine 3 Jahre besitzt, darf höchstens 100 km/h fahren. Etwas einfacher ist es bei Wohnmobilen über 3,5 Tonnen: Auf Schnellstraßen und außerorts liegt das Limit bei 80 km/h sowie auf Autobahnen bei 100 km/h.

Tempo-Limit für Wohnmobile und -wagen in Europa

In der nachfolgenden Tabelle sind alle Tempo-Limits in Europa für Wohnmobile und -anhänger zusammengestellt.

Limit Wohnwagengespanne:

Land innerorts außerorts Schnellstraßen Autobahnen
Belgien 50 90 120* (A: 90) 120* (A: 90)
Bosnien und Herzegowina 50 80 80 80
Bulgarien 50 70 100
Dänemark 50 70 70 80 (B: 100)
Deutschland 50 80 80 (C: 100) 80 (C: 100)
Estland 50 70 90
Finnland 50 80 80
Frankreich 50 90 (A: 80) 110* (D: 100, A: 90) 130* (D: 110*, A: 90)
Griechenland 50 80 80
Großbritannien 48 80 96 96
Irland 50 80 80 80
Island 50 80
Italien 50 70 70 80
Kroatien 50 80 80 90
Lettland 50 (E: 20) 80 90
Litauen 50 90 (F, G: 70) 90 90
Luxemburg 50 75 90
Mazedonien 50 80 (F: 60) 80 80
Montenegro 50 80 80
Niederlande 50 80 90 (H: 80) 90 (H: 80)
Norwegen 50 80 80 (J: 60) 80 (J: 60)
Österreich 50 80 (A: 70, K: 100) 80 (K: 100) 100 (A: 80)
Polen 50 (L: 60) 70 80 80
Portugal 50 70/80 (M) 80 100
Rumänien 50 70 (N: 50) 80 (N: 60) 90 (N: 70)
Schweden 40 80 (J: 40) 80 (J: 40) 80 (J: 40)
Schweiz 50 80 80 80
Serbien 50 80 80 80
Slowakei 50 90 90
Slowenien 50 90 (A: 80) 100 (A: 80) 100 (A: 80)
Spanien 50 70 80 90 (J: 80)
Tschechien 50 (O: 30) 80 (O: 30) 80 80
Türkei 40 80 (J: 70) 110 (J: 80)
Ungarn 50 70 70 80

A Gespanne über 3,5 t zGM
B nur mit dänischer Plakette möglich, erhältlich in dänischen Prüfstellen
C für Gespanne mit Zugfahrzeug bis 3,5 t zGM gem. 9. AusnahmeVO zur StVO
D Führerschein weniger als drei Jahre
E in Wohngebieten
F Führerschein weniger als zwei Jahre
G auf unbefestigten Straßen
H Gespanne mit Anhänger über 3,5 t zGM
J unter bestimmten Voraussetzungen (technisch oder Gewicht)
K Gespanne mit Anhänger bis 750 kg zGM
L zwischen 23 und 5 Uhr
M je nach Beschilderung
N Führerschein weniger als ein Jahr
O 50 m vor Bahnübergängen

Limit Wohnmobile bis 3,5 t zGG

Land innerorts außerorts Schnellstraßen Autobahnen
Belgien 50 90 120 120
Bosnien und Herzegowina 50 80 100 130
Bulgarien 50 90 130 (A: 140)
Dänemark 50 80 80 130
Deutschland 50 100 120 130 (B)
Estland 50 90 110 (C: 90)
Finnland 50 80 (D: 100) 80 (D: 100)
Frankreich 50 90 (E, F: 80) 110 (E, F: 100) 130 (E, F: 110)
Griechenland 50 90 (A: 110) 130
Großbritannien 48 96 112 112
Irland 50 80 60-100 (A) 120
Island 50 90 (G: 80)
Italien 50 90 110 (E, F: 90) 130 (E: 100, F: 110)
Kroatien 50 90 (H: 80) 110 (H: 100) 130 (H: 120)
Lettland 50 (J: 20) 90 90 (A: 100/110)
Litauen 50 90 (C, G: 70) 100 (C: 90) 110 (C: 90)
Luxemburg 50 90 130 (F: 110)
Mazedonien 50 (A: 60) 80 (C: 60) 80 80
Montenegro 50 80 100
Niederlande 50 80 100 130
Norwegen 50 80 90 (A: 100) 90 (A: 100)
Österreich 50 100 100 130 (K: 110)
Polen 50 (K: 60) 90 100 (L: 120) 140
Portugal 50 90 (A: 100) 100 120
Rumänien 50 80 (M: 60) 90 (M: 70) 120 (M: 100)
Schweden A A A A
Schweiz 50 80 100 120
Serbien 50 80 80 80
Slowakei 50 90 130 (N: 90)
Slowenien 50 90 100 100
Spanien 50 80 90 100
Tschechien 50 (P: 30) 90 (P: 30) 110 130
Türkei 50 80 90
Ungarn 50 90 110 130

A nach Beschilderung
B empfohlene Richtgeschwindigkeit
C Führerschein weniger als zwei Jahre
D unter bestimmten Voraussetzungen (technisch oder Gewicht)
E Führerschein weniger als drei Jahre
F bei Nässe
G auf unbefestigten Straßen
H Fahrer unter 25 Jahren
J in Wohngebieten K
Abweichung nach Tageszeit
L auf vierspurigen Straßen
M Führerschein weniger als ein Jahr
N auf Stadtautobahnen
P 50 m vor Bahnübergänge

Limit Wohnmobile von 3,5 t bis 7,5 t zGG

Land innerorts außerorts Schnellstraßen Autobahnen
Belgien 50 90 90 90
Bosnien und Herzegowina 50 80 80 80
Bulgarien 50 70 100
Dänemark 50 70 80 80
Deutschland 50 80 80 100
Estland 50 70 90
Finnland 50 80 80
Frankreich 50 80 100 110
Griechenland 40 80 80
Großbritannien 48 80 (A) 96 (A) 112
Irland 50 80 80 80
Island 50 90 (B: 80)
Italien 50 80 80 100
Kroatien 50 80 80 90
Lettland 50 (C: 20) 90 90 (D: 110)
Litauen 50 80 (B, E: 70) 80 90
Luxemburg 50 75 90
Mazedonien 50 (D: 60) 80 (E: 60) 80 80
Montenegro 50 80 80
Niederlande 50 80 80 80
Norwegen 50 80 80 80
Österreich 50 70 70 80
Polen 50 (F: 60) 70 80 80
Portugal 50 70 (D: 80) 90 110
Rumänien 50 80 (G: 60) 90 (G: 70) 110 (G: 90)
Schweden D D D D
Schweiz 50 80 100 100
Serbien 50 80 80 80
Slowakei 50 80 90
Slowenien 50 80 80 80
Spanien 50 80 80 90
Tschechien 50 (H: 30) 80 (H: 30) 80 80
Türkei 50 80 90
Ungarn 50 70 70 80

A gilt ab 3,05 t Leergewicht
B auf unbefestigten Straßen
C in Wohngebieten
D nach Beschilderung
E Führerschein weniger als zwei Jahre
F Abweichung nach Tageszeit
G Führerschein weniger als ein Jahr
H 50 m vor Bahnübergänge

Quelle: ADAC

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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