Samstag , 24. August 2019

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Bald deutlich leiser – AMG Sportwagen mit weniger Sound

Mercedes C63 AMG BS W204 Z Performance Tuning 8 Bald deutlich leiser AMG Sportwagen mit weniger Sound



Seit Jahren war man sich am Stammtisch einig. Vor und Nachteile bei der Performance zwischen einem BMW M, einem Audi RS oder einem Mercedes AMG gibt es eindeutig – bezüglich der Soundkulisse im Serienzustand liegt AMG aber seit Jahren teils deutlich vor den Mitstreitern. Doch das soll sich schon bald ändern denn, AMG kündigt an künftige Sportwagen deutlich leiser werden zu lassen. Das Problem der strikteren europäischen Lärm-Regeln greift immer mehr um sich und so trifft es nun auch AMG. Und das sogar abseits von Europa! Bastian Bogenschütz (Produktplanung Kompaktfahrzeuge Mercedes-AMGs) sagte in einem Interview mit Motoring, dass jeder Markt von der Verschärfung des europäischen Rechts betroffen sein wird. Die Entwicklung spezifischer Auspuffanlagen für unterschiedliche Märkte ist schlichtweg zu teuer und darüber hinaus werden die Gesetze zum Lärmschutz immer umfangreicher. Also bekommt jeder AMG ein und dieselbe Auspuffanlage verpasst.

Sssssshhh statt Röööööhr…

 

RevoZport Tuning Bodykit Mercedes A45 AMG W176 3 Bald deutlich leiser AMG Sportwagen mit weniger Sound



Und ganz konkret zeigt sich das auch schon an aktuellen Modellen. Der neue Mercedes-AMG A 45 (W 177) und der CLA 45 (C 117) sind außen bereits leiser geworden. Und das obwohl sie stärker sind denn je. Aber mittels moderner AMG Pure Performance Sound Technologie (bringt echten Auspuffsound in die Kabine) sorgt man wenigstens dafür, dass das Motor-/Auspuffgeräusch im Innenraum erhalten bleibt und sogar etwas mehr zu vernehmen ist gegenüber den Vorgängern. Wer einen AMG fährt möchte das schließlich auch hören. Dabei sind In-Car-Audiosysteme, die Auspuff- und Motorgeräusche künstlich erzeugen, nicht unbedingt neu auf dem Markt. Auch andere Hersteller wie BMW mit dem F90 M5 verwenden bereits solch eine Technik für eine verbesserte Geräuschkulisse in der Kabine. Die Gewinner werden wohl in jedem Fall die Hersteller von Zubehör-Anlagen sein wie Remus, Akrapovic oder Fi-Exhaust & Co. Doch auch Tuner werden sich immer mehr anpassen müssen.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!



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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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