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Restomod 1991 Mercedes-Benz 250GD Wolf von EMC!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:16 Uhr

Restomod 1991 Mercedes-Benz 250GD Wolf von EMC!

Diesen Wolf müssen wir euch unbedingt zeigen! Das Fahrzeug stammt vom Team EMC (Expedition Motor Company), die sich als „DIE“ Spezialisten rund um das Thema klassische Mercedes G-Klasse verstehen. Das Fahrzeug wurde schon vor einiger Zeit restauriert und neu aufgebaut und darf auf tuningblog natürlich nicht fehlen. Speziell handelt es sich um einen 1991er Wolf 250GTD, der als Armee Geländewagen jetzt wieder frische Luft Atmen kann. Dazu hat es vom Tuner Expedition Motor Company aber fast 1000 Mannstunden gebraucht. Erst dann war die robuste Sonderanfertigung fertiggestellt. Das G-Wagen Armeefahrzeug hat man bis auf den Rahmen gestrippt und dann alles zur Entfernung von Korrosion aufs blanke Metall abgestrahlt. Danach wurden die Komponenten mit einer Rost-hemmenden dauerhaften Pulverbeschichtung überzogen. Jedes Bauteil wurde penibel inspiziert und nach Bedarf umgebaut, überarbeitet oder gleich komplett ersetzt.

Eibach-Federn und Bilstein Dämpfer

Restomod 1991 Mercedes-Benz 250GD Wolf von EMC!

Danach wurden alle Karosserieteile und sogar das Gehäuse vom Antriebsstrang professionell lackiert, womit sich einer Lackoberfläche ergibt die jetzt sogar qualitativ höherwertig ist als die aus dem Jahr 1991. Und selbstverständlich wurden die vielen porösen Gummiteile, inklusive aller Buchsen, den Karosseriehalterungen und Schläuchen, durch komplett neue Bauteile ersetzt. Beim Fahrwerk setzt EMC auf eine Kombination aus Eibach-Federn und modernen Bilstein Dämpfern womit sich die Fahrqualität sowohl auf der Straße als auch im Gelände deutlich verbessert. Und auch am 2,5-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor (Motorcode OM602, Nachfolger der OM617-Motorenfamilie) hat mein keine Schraube unangetastet gelassen. Auch er wurde in seine Bestandteile zerlegt und anschließend mit kompletten neuen Dichtungen, Dichtungsringen, Riemen, Pumpen und allen zu ersetzenden Innenteilen sowie Anbauteilen neu aufgebaut. Weiterhin an den Reihen-5-Dieselmotor gekoppelt ist das werksseitige Fünfgang-Schaltgetriebe, was aber selbstverständlich auch überholt wurde und nun mit einer neuen Kupplung zusammenarbeitet. Dazu sind das Verteilergetriebe und die Differenziale ausgetauscht.

hochmoderner LED-Scheinwerfer im Wolf

Restomod 1991 Mercedes-Benz 250GD Wolf von EMC!

Weitere nennenswerte Änderungen sind ein Satz hochmoderner LED-Scheinwerfer, es gab neue Rückleuchten, es sind Metallabdeckungen für die am Kotflügel angebrachten Blinker verbaut und für diverse Flussdurchfahrten hat man ein Schnorchel-Kit verbaut. Zusätzlichen Treibstoff kann man übrigens mit dem Kanisterhalter am Heck transportieren. Weiterhin ist die Bremsanlage komplett neu und es gab auch einen neuen Lenkungsdämpfer. Und last but not least hat man sich auf die Kabine vorgenommen. Hier zeigt sich die G-Klasse mit einer komplett neuen Lederausstattung in Sattelbraun. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am 1991er Mercedes-Benz 250GD Wolf von EMC erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: EMC (Expedition Motor Company)

Restomod 1991 Mercedes-Benz 250GD Wolf von EMC!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Mercedes G-Klasse? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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