H&R Spezialfedern ist ein Synonym für unzählige Siege in vielen Motorsportklassen, gleichzeitig aber auch einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das Sortiment umfasst derzeit über 3.000 Anwendungen, auch für neueste PKW-Modelle, stets mit einem Teile-Gutachten oder einer ABE versehen. Zum Portfolio gehören Gewindefedern, Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und elektronische Tieferlegungssysteme. Zudem fertigt H&R Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Sowohl die Entwicklungs- und Testabteilung als auch die Produktion befinden sich am Hauptsitz im sauerländischen Lennestadt, wo unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in über 70 Ländern hergestellt werden. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. H&R steht für intensiven Technologietransfer aus dem Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Aber auch führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans, Daytona oder dem Nürburgring sowie weitere Rennserien setzen auf H&R-Knowhow, ebenso wie die Automobilindustrie. So rüstet z.B. Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
Der größte von Ford Deutschland vertriebene SUV ist der Edge, der hierzulande stets ein Diesel ist. Dennoch kann der geneigte Ford-Käufer antriebsseitig bis zu 238 Biturbo- PS ordern, mit denen es dank Allradantrieb ordentlich voran geht. Grund genug für die …
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[Anzeige] Der VW Bus stand schon immer für mehr. Ursprünglich für mehr Platz, später für mehr Nutzwert und heute für mehr Stil. Denn der kantige Allzeit-Klassiker in der aktuellen Version T6.1, egal ob als Multivan, Transporter oder Kombi ist nicht …
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[Anzeige] Benziner, Diesel oder Hybrid: Wer einen Dreier fährt, hat die Qual der Wahl. Dennoch verspricht BMW, dass das sportliche Fahrgefühl immer ganz oben in der BMW DNA verankert ist. Wie bei den H&R Ingenieuren, die jetzt auch einen Sportfedersatz …
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[Anzeige] Die aktuelle Auflage der AMG A-Klasse setzt einmal mehr die Benchmark wenn‘s um Leistung geht. In der „45 S“- Version fallen satte 500 Newtonmeter über die Antriebswellen her und sorgen für einen fulminanten null auf hundert Sprint in 3,9 …
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[Anzeige] SUVs sind schwer im Trend, die SUV-Coupés noch mehr. Beim Mercedes GLC stehen sogar beide Konzepte zur Wahl: Quadratisch praktisch gut als klassisches SUV oder eben als SUV Coupé. Für welche Variante Sie sich auch entscheiden, die H&R Techniker …
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[Anzeige] Derweil die Basis des aktuellen 2er BMW Gran Coupé auf Frontantrieb setzt, sorgt bei den xDrive-Modellen ein Allradantrieb für fulminanten Vortrieb und beste Traktion. Mit bis zu 306 PS und 450 Newtonmeter Drehmoment eine empfehlenswerte Option. Wie die H&R …
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[Anzeige] Die untere Mittelklasse hat mit dem Mazda CX-30 ein neues Level erreicht. Die schicke Fließhecklimousine genießt dank des „Nagare-Design“ die ganz eigene Formensprache, nimmt Anleihen an der Natur und praktiziert darüber hinaus großen Nutzwert wie etwa mit dem flexiblen …
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[Anzeige] Der VW Bus stand schon immer für mehr. Ursprünglich für mehr Platz, später für mehr Nutzwert und heute für kultiges Fortbewegungsmittel mit mehr Stil. Denn der kantige Allzeit-Klassiker in der aktuellen Version T6.1 ist nicht nur ein Allrounder für …
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[Anzeige] Unverkennbar ein Elfer und zudem der schnellste, den es jemals gab: Der neue Porsche Turbo, besonders in der „S“-Version, setzt einmal mehr Maßstäbe in allen Belangen. Für diesen Supersportler ein Fahrwerks-Upgrade zu entwickeln, war für die H&R Entwicklungsmannschaft eine …
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[Anzeige] Dass das aktuelle Modell der BMW Z4 Baureihe auf große Begeisterung stößt, dürfte sich mittlerweile hinreichend herumgesprochen haben. Daher hat die H&R Entwicklungsmannschaft das Portfolio nun um ein Gewindefahrwerk für den sportlichen Bayern ergänzt das im Vergleich zu den …
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[Anzeige] Der aktuelle Toyota Supra hat bereits diverse Autotester begeistert. Wenn 340 Turbo-PS und 500 Newtonmeter über die Antriebswellen herfallen wird‘s spaßig. Doch mit dem jetzt lieferbaren H&R Gewindefahrwerk wird der Sportwagen zur Wasabi-Supra. Mit dem penibel abgestimmte Gewindefahrwerk kann …
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[Anzeige] Wer abseits des Volkswagen und Co – Mainstreams nach einem pfiffigen Kompaktfahrzeug sucht, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit irgendwann auf den Clio treffen. Der ist im Laufe seiner langen Geschichte echt erwachsen geworden und mit den H&R Sportfedern wird er …
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[Anzeige] Das ist ja ein dickes Ding, der neue BMW X6. Zugegeben, auch seine Vorgänger waren nicht unbedingt von zierlicher Gestalt. Vielleicht ist es sogar eines der Geheimnisse, dass das große SUV-Coupé in der Publikumsgunst so weit oben stehen lässt. …
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[Anzeige] Die aktuelle Generation der A6 Baureihe ist in jeder Hinsicht ein großzügiger Langstreckenrenner. Hoher Reisekomfort gepaart mit üppigem Kofferraum oder Ladeabteil sind Eckpunkte der Ingolstädter Premium-Klasse. Doch auch bei Verzicht auf die extremen „S“- oder „RS“-Versionen muss der A6-Pilot …
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