H&R Spezialfedern ist ein Synonym für unzählige Siege in vielen Motorsportklassen, gleichzeitig aber auch einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das Sortiment umfasst derzeit über 3.000 Anwendungen, auch für neueste PKW-Modelle, stets mit einem Teile-Gutachten oder einer ABE versehen. Zum Portfolio gehören Gewindefedern, Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und elektronische Tieferlegungssysteme. Zudem fertigt H&R Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Sowohl die Entwicklungs- und Testabteilung als auch die Produktion befinden sich am Hauptsitz im sauerländischen Lennestadt, wo unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in über 70 Ländern hergestellt werden. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. H&R steht für intensiven Technologietransfer aus dem Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Aber auch führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans, Daytona oder dem Nürburgring sowie weitere Rennserien setzen auf H&R-Knowhow, ebenso wie die Automobilindustrie. So rüstet z.B. Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
[Anzeige] GTI zum Achten! Das vermutlich erfolgreichste Karogestühl der Automobilgeschichte steht in den Startlöchern. Der neue Golf GTI setzt auf den bekannten 2.0 Liter Turbo mit 245 PS, auf Wunsch mit Siebengang DSG und gerne auch mit adaptiver Dämpfung. Auch …
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Dass ein „e“ für „Hybrid“ steht, muss man nicht auf Anhieb verstehen. Ansonsten allerdings haben die Herrschaften aus Stuttgart bei der 250er A-Klasse mit dem besagtem „e“ wenig falsch gemacht. Neben gewohnter Qualität und begehrtem Design reizt der kleine Benz …
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[Anzeige] Die Typ 8 Fünfer-Baureihe von Audi ist vielfältig. Zur Auswahl stehen Sportback, Cabrio und Avant sowie Motoren von 120 bis 450 PS, Diesel oder Benziner, Vorder- oder Allradantrieb, bieder oder Wahnsinn. Wie genial, dass bei nahezu allen Modellen die …
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[Anzeige] Gleich mit einem ganzen Paket an sportlichen Fahrwerkskomponenten erweitert H&R jetzt das Produkt-Portfolio für die BMW M2 in der „CS“-Version. Der „ClubSport“ bietet neben diversen Carbon-Anbau- und Karosserieteilen ungestümen Schub dank 450 PS und satten 550 Newtonmeter Drehmoment. Eine …
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[Anzeige] AMG CLA 45 – Mit freundlichen Grüßen aus Affalterbach! Das schöne viertürige Coupé ist in seiner Klasse die Benchmark, nicht mehr und nicht weniger. Die Mercedes Power-Abteilung hat schließlich einen Ruf. In der „45 S“- Version sorgen Allradantrieb und …
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[Anzeige] BMW M8 Coupé: In der Competition-Version 625 PS, Sprint von null auf hundert in 3,2 Sekunden. Und erst bei 305 Km/h endet der Vortrieb! Die M Company weiß, was die Kunden wollen. Wie auch die H&R Ingenieure, die mit …
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Der größte von Ford Deutschland vertriebene SUV ist der Edge, der hierzulande stets ein Diesel ist. Dennoch kann der geneigte Ford-Käufer antriebsseitig bis zu 238 Biturbo- PS ordern, mit denen es dank Allradantrieb ordentlich voran geht. Grund genug für die …
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[Anzeige] Der VW Bus stand schon immer für mehr. Ursprünglich für mehr Platz, später für mehr Nutzwert und heute für mehr Stil. Denn der kantige Allzeit-Klassiker in der aktuellen Version T6.1, egal ob als Multivan, Transporter oder Kombi ist nicht …
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[Anzeige] Benziner, Diesel oder Hybrid: Wer einen Dreier fährt, hat die Qual der Wahl. Dennoch verspricht BMW, dass das sportliche Fahrgefühl immer ganz oben in der BMW DNA verankert ist. Wie bei den H&R Ingenieuren, die jetzt auch einen Sportfedersatz …
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[Anzeige] Die aktuelle Auflage der AMG A-Klasse setzt einmal mehr die Benchmark wenn‘s um Leistung geht. In der „45 S“- Version fallen satte 500 Newtonmeter über die Antriebswellen her und sorgen für einen fulminanten null auf hundert Sprint in 3,9 …
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[Anzeige] SUVs sind schwer im Trend, die SUV-Coupés noch mehr. Beim Mercedes GLC stehen sogar beide Konzepte zur Wahl: Quadratisch praktisch gut als klassisches SUV oder eben als SUV Coupé. Für welche Variante Sie sich auch entscheiden, die H&R Techniker …
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[Anzeige] Derweil die Basis des aktuellen 2er BMW Gran Coupé auf Frontantrieb setzt, sorgt bei den xDrive-Modellen ein Allradantrieb für fulminanten Vortrieb und beste Traktion. Mit bis zu 306 PS und 450 Newtonmeter Drehmoment eine empfehlenswerte Option. Wie die H&R …
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[Anzeige] Die untere Mittelklasse hat mit dem Mazda CX-30 ein neues Level erreicht. Die schicke Fließhecklimousine genießt dank des „Nagare-Design“ die ganz eigene Formensprache, nimmt Anleihen an der Natur und praktiziert darüber hinaus großen Nutzwert wie etwa mit dem flexiblen …
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[Anzeige] Der VW Bus stand schon immer für mehr. Ursprünglich für mehr Platz, später für mehr Nutzwert und heute für kultiges Fortbewegungsmittel mit mehr Stil. Denn der kantige Allzeit-Klassiker in der aktuellen Version T6.1 ist nicht nur ein Allrounder für …
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