H&R Spezialfedern ist ein Synonym für unzählige Siege in vielen Motorsportklassen, gleichzeitig aber auch einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das Sortiment umfasst derzeit über 3.000 Anwendungen, auch für neueste PKW-Modelle, stets mit einem Teile-Gutachten oder einer ABE versehen. Zum Portfolio gehören Gewindefedern, Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und elektronische Tieferlegungssysteme. Zudem fertigt H&R Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Sowohl die Entwicklungs- und Testabteilung als auch die Produktion befinden sich am Hauptsitz im sauerländischen Lennestadt, wo unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in über 70 Ländern hergestellt werden. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. H&R steht für intensiven Technologietransfer aus dem Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Aber auch führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans, Daytona oder dem Nürburgring sowie weitere Rennserien setzen auf H&R-Knowhow, ebenso wie die Automobilindustrie. So rüstet z.B. Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.
[Anzeige] Unverkennbar ein Elfer und zudem der schnellste, den es jemals gab: Der neue Porsche Turbo, besonders in der „S“-Version, setzt einmal mehr Maßstäbe in allen Belangen. Für diesen Supersportler ein Fahrwerks-Upgrade zu entwickeln, war für die H&R Entwicklungsmannschaft eine …
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[Anzeige] Dass das aktuelle Modell der BMW Z4 Baureihe auf große Begeisterung stößt, dürfte sich mittlerweile hinreichend herumgesprochen haben. Daher hat die H&R Entwicklungsmannschaft das Portfolio nun um ein Gewindefahrwerk für den sportlichen Bayern ergänzt das im Vergleich zu den …
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[Anzeige] Der aktuelle Toyota Supra hat bereits diverse Autotester begeistert. Wenn 340 Turbo-PS und 500 Newtonmeter über die Antriebswellen herfallen wird‘s spaßig. Doch mit dem jetzt lieferbaren H&R Gewindefahrwerk wird der Sportwagen zur Wasabi-Supra. Mit dem penibel abgestimmte Gewindefahrwerk kann …
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[Anzeige] Wer abseits des Volkswagen und Co – Mainstreams nach einem pfiffigen Kompaktfahrzeug sucht, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit irgendwann auf den Clio treffen. Der ist im Laufe seiner langen Geschichte echt erwachsen geworden und mit den H&R Sportfedern wird er …
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[Anzeige] Das ist ja ein dickes Ding, der neue BMW X6. Zugegeben, auch seine Vorgänger waren nicht unbedingt von zierlicher Gestalt. Vielleicht ist es sogar eines der Geheimnisse, dass das große SUV-Coupé in der Publikumsgunst so weit oben stehen lässt. …
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[Anzeige] Die aktuelle Generation der A6 Baureihe ist in jeder Hinsicht ein großzügiger Langstreckenrenner. Hoher Reisekomfort gepaart mit üppigem Kofferraum oder Ladeabteil sind Eckpunkte der Ingolstädter Premium-Klasse. Doch auch bei Verzicht auf die extremen „S“- oder „RS“-Versionen muss der A6-Pilot …
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[Anzeige] BMW M8 Competition: 625 PS, 0 auf hundert in drei Sekunden, Allradantrieb. Geht fast 300 Km/h. Da hat die M Company mal wieder richtig zugeschlagen. Wie die H&R Ingenieure, die mit den jetzt lieferbaren Sportfedern den Fahrzeugschwerpunkt des Boliden …
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[Anzeige] Neben den bereits zur Fahrzeugeinführung verfügbaren Sportfedern hat die H&R Entwicklungsabteilung zwischenzeitlich auch ein Gewindefahrwerk sowie Sportstabilisatoren für den Hyundai i30N, auch für den Fastback und seine Performance-Version, im Portfolio. Für einen der entschlossensten GTi-Gegner im Feld ist das …
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[Anzeige] Der kleine Peugeot zählt seit jeher zu den angesagten Kompaktwagen. Mit den jetzt lieferbaren Sportfedern sorgt die H&R Entwicklungs-mannschaft für eine Charaktererweiterung des Tausendsassas. Denn zu den quirligen Eigenschaften des 208 kommt mit dem H&R Sportfedernsatz nun auch noch …
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[Anzeige] Der Fünfzylinder brüllt auch bei Audis neuestem Power-Derivat Furchteinflößend. Wenn seine 400 PS von der Kette gelassen werden und 480 Newtonmeter über die vier Antriebswellen herfallen geht es im RS Q3 nur noch nach vorne. Genau wie mit den …
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[Anzeige] Breit, tief, stark! Attribute, die im Falle des 8er Gran Coupé von BMW nicht nur Männerherzen schneller schlagen lassen. Der exklusivste Ableger der bayrischen Premium-Klasse ist ein fahrendes Statement an Stil, Prestige und Dynamik. Mit dem jetzt erhältlichen H&R …
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[Anzeige] SUV Coupés sind schwer im Trend. Mercedes verfügt über diverse Modelle in unterschiedlichen Formaten, mit dem GLC freut sich seit geraumer Zeit auch die Mittelklasse über den hippen Ableger. Um dem Sport beim Utility Vehicle etwas mehr gerecht zu …
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[Anzeige] Mit dem neuen PUMA setzt Ford auf SUV-Anleihen im Crossover-Format. Die schnittige Designsprache macht die technische Basis des Fiesta schnell vergessen und setzt auf Dynamik, aber auch Nutzwert. Jene Dynamik legt noch einmal deutlich zu, wenn im neuen Puma …
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[Anzeige] Auch als Dienstwagen diverser Sondereinheiten hätte der Audi RS6 sicher gute Karten. Nutzwert und Performance treffen hier auf einzigartige Weise zusammen – der Kombi für alle Fälle sozusagen. Dem ultimativen Power-Avant noch ein Quäntchen mehr an Sportlichkeit abzuringen, ist …
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