H&R

[Anzeige] Die Mercedes-Designer bewiesen eine glückliche Hand, als es galt, dem A-Klasse Steilheck-Benz einen Rucksack zu verpassen. Bei dieser Aufgabe haben schon viele Autohersteller kläglich versagt, in Stuttgart hingegen haben sie aus der kompakten A-Klasse einfach eine schicke Limousine gemacht. …

[Anzeige] Der quirlige Suzuki Swift Sport ist ein Japan-Mini erster Güte, den man nun wirklich nicht an jeder Ecke steht. Selbstbewusst trägt der Kleine keck seine doppelfutige Abgasanlage im schwarzen Heckdiffusor und auch ansonsten wissen seine Schöpfer, was die individual-Kompaktklassen-Käuferschicht …

[Anzeige] Der Millionen-Seller Toyota Corolla überzeugt auch in seiner neuesten Auflage mit traditioneller Modell-DNA – gute Verarbeitung, viel Platz und üppiger Stauraum. Neben unterschiedlichen Ausstattungsvarianten steht Antriebsseitig optional ein Hybrid zur Wahl – die Formel für viel Schub und wenig …

[Anzeige] Auch bei „Stromern“ kann man an der Performanceschraube drehen. Wenngleich die Akkus motorseitig Grenzen setzen, beim Fahrwerk ist stets Luft nach unten. So sorgt der exakt auf die Tesla-Serien-Dämpfer abgestimmte H&R Sportfedersatz beim „2WD“ für einen um 40mm (VA) …

[Anzeige] Der Mutterkonzern sitzt in Südkorea, aber gebaut wird der Kia Sportage längst auch in Europa, genauer gesagt in Zilina, in der Slowakei. Vielleicht ist auch das eines der Erfolgsgeheimnisse des Euroasiaten, oder die lange Garantie, oder der günstige Preis. …

[Anzeige] Sportlicher Crossover, großer Familien-Kombi,Taxi und seit neuestem Polizeiauto in NRW: Der Ford S-Max verfügt über viele Talente, die seine Käufer so oder so zu schätzen wissen. Um den Horizont des sympathischen Kölners noch etwas zu erweitern, haben die Fahrwerksspezialisten …

[Anzeige] Wenn bei BMW ein „M“ in der Typenbezeichnung auftaucht, ist das in der Regel der Garant für Leistung pur in allen Lebenslagen. Der neue X3M macht da keine Ausnahme. Satte 480 PS sind weiß Gott kein Pappenspiel, die „Competition“-Variante …

[Anzeige] „Essen ist fertig“ lautet der geflissentliche Spruch, wenn sich alljährlich Ende November die Pforten zu Europas größter Tuningshow am 29.11. öffnen. Klar, dass auch Branchenprimus H&R Spezialfedern dabei ist. Auf über 500 Quadratmetern zeigt der Lennestädter Fahrwerkshersteller das komplette …

[Anzeige] Wie schon der Name vermuten lässt, fühlt sich der Audi A4 Avant Allroad nicht nur auf topfebenen Pisten wohl. Maßgeblich dürfte der schicke Crossover jedoch in der Stadt sein Zuhause haben. Die etwas martialischere Optik gegenüber dem A4-Normalo spricht …

[Anzeige] Die aktuelle G-Klasse erfreut sich global höchster Akzeptanz. Trotz des Retro- Outfits schreibt auch das neue Modell beste Verkaufszahlen und ist quasi das Inbegriff-SUV der Schönen und Reichen. Das erklärt vermutlich die Tatsache, dass über die Hälfte aller G-Modelle …

[Anzeige] Die astrale Erscheinung von Audis großem Viertürer-Coupé, genannt „Sportback“, macht Lust auf mehr. Mit dem Faceliftmodell ist das gewöhnungsbedürftige hängende Heck des Vorgängers endgültig Geschichte. Und mit der „S“-Variante geht’s ordentlich voran, denn 350 Turbo-PS sorgen dank Allradantrieb für …

Der Vierliter V8 Turbo in den 63er AMGs macht das Auto zum vermeintlich Emotionalsten aus Stuttgarter Produktion. Der markerschütternde Herzschlag des aufgeladenen Achtzylinders kennt wirklich keine Gnade, was ebenso für den Vortrieb gilt. Bei diesem Auto steht der Spaß klar …

[Anzeige] Ein Seat Leon Cupra R hat Seltenheitswert. Lediglich 799 Exemplare haben die Spanier gebaut, gut 360 davon sollen den Weg nach Deutschland gefunden haben. Die Straßenversion des Cup-Racers trägt ordentlich auf, geizt aber auch nicht mit Leistung. 380 Newtonmeter …

Auch die vierte Generation der Kölner Midsize-Klasse setzt auf Power. Immer wenn sich das „ST“-Signet mit dem Focus paart gibt’s nämlich Dampf an der Kette – und zwar ordentlich! Bis zu 280 PS zerren je nach Motorenwahl an der Focus-Vorderachse …