Um den Esprit von den früheren Sonderkarosserien aufleben zu lassen, hat Ferrari im Jahr 2008 das Portfolio Coachbuilding Programme gestartet. Damals war die Idee, es den Kunden möglich zu machen, mit italienischen Spitzendesignern zusammenzuarbeiten, damit One-Off-Nachbauten von früheren Ferrari-Sportwagen entstehen konnten. Doch schnell verschob sich der Fokus zur Schaffung gänzlich neuer Designs und mit der Gründung vom unternehmenseigenen Design Centre im Jahre 2010 hat man quasi alle Projekte intern von Flavio Manzonis Team und dem Special Projects Programm abwickeln lassen. Der erste One-Off-Ferrari war im Jahr 2008 der SP1. In den Jahren danach folgten viele weitere wie der P80/C oder zwei SP3JC und man darf gespannt sein, was noch für One-Off-Einzelstücke kommen werden. Mehr zum Unternehmen gibt es auf ferrari.com.
Ein Ferrari-Unikat ist immer ein ganz besonderes Fahrzeug, welches von Fans und Medien weltweit geliebt wird. Bereits ein Serienfahrzeug aus den heiligen Hallen von Maranello ist für viele etwas ganz Besonderes, aber ein Unikat, welches nach Kundenwunsch konzipiert und gefertigt …
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Prinzipiell ist schon allein der Besitz eines „normalen“ Ferrari ein Highlight für sich. Ist man allerdings Eigentümer von einem Unikat, dass dann auch noch von Ferrari selbst gebaut wurde, dann ist das eine ganz andere Dimension an Exklusivität. Und genau …
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Überraschend hat Ferrari anlässlich des Ferrari World Finals in Mugello 2021 einen neuen Bestandteil der ‚Icona‘-Series vorgestellt. Die ‚Icona‘-Series startete mit dem Monza SP1 und SP2. Der neue Targa ist streng limitiert und hat eine überraschende Verbindung zur Rennsportvergangenheit Ferraris. …
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Bereits seit Jahrzehnten haben exklusive Kunden von Ferrari die Möglichkeit, sich ein Einzelstück aus Maranello kreieren zu lassen. So gab es schon diverse Sondereditionen und One-Off-Modelle der Italiener, deren Kunden natürlich streng geheim gehalten werden. Man möchte schließlich die Exklusivität …
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Noch nie war das Fahrerlebnis in einem Ferrari Straßensportwagen so nah an einem Formel 1 Rennwagen wie in den beiden offenen „Icona“ Sondermodellen Monza SP1 und SP2. Diese beiden im „Barchetta“ Stil ohne große Windschutzscheibe konstruierten Roadster sind eine Reminiszenz …
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Als Ferrari im Jahr 2017 den 812 Superfast vorstellte, staunte so mancher Ferraristi wohl nicht schlecht. Bei der Namensgebung ging man in Maranello einen sehr ungewöhnlichen Weg, und verwendete einen so banalen wie aussagekräftigen englischen Begriff wie „Superfast“. Diese nicht …
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Der Wahnsinn auf Rädern! 2018 zeigte Ferrari die beiden Sondermodelle Monza SP1 und Monza SP2 mit monumentalen, 6,5 Liter großen V12-Triebwerk! Beide Fahrzeuge sind von den legendären Rennwagen 750 Monza und 860 Monza der 50er-Jahre inspiriert und werden nur auf …
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Wer glaubt, dass ein richtig extremes Fahrzeug immer nur von einem Tuner kommen kann der hat sich getäuscht. Ferrari zeigt mit dem P80/C (2019) Prototipo Einzelstück das extremste „Special Project“ der 1947 gegründeten Firmengeschichte. Es handelt sich um ein exklusives …
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