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Optimierung des Fahrverhaltens durch die Anwendung von Upside-Down-Stoßdämpfern – Bringt die Umkehrung eine Verbesserung? Die gezielte Verbesserung der Fahrdynamik und Leistungsfähigkeit eines Fahrzeugs wird in der Regel durch den Austausch von Standarddämpfern gegen speziell optimierte Hochleistungsdämpfer erreicht. BILSTEIN bietet mit dem B6 und dem davon abgeleiteten B8, der speziell für Tieferlegungen konzipiert ist, zwei Austauschdämpfer an, die weit über universelle Anwendungen hinausgehen. Die Anwendung der Upside-Down-Technologie in diesen leistungsstarken Monotube-Dämpfern verbessert die Lenkgenauigkeit signifikant.
Upside-Down-Stoßdämpfer
Die Hochleistungsstoßdämpfer BILSTEIN B6 sind ein technologisch fortgeschrittenes Produkt, das die Anforderungen der Automobilhersteller weit übertrifft. Die erhöhte Dämpfungsleistung bringt Vorteile für eine breite Palette von Anwendungen und macht die B6-Stoßdämpferserie, die sowohl in aktiven als auch in passiven Varianten erhältlich ist, zum optimalen Begleiter für Personenwagen, SUVs, Transporter oder Geländewagen. Neu hinzugekommen sind die BILSTEIN B6 Camper / Advanced für Wohnmobile. Ob sportliches Fahren, Fahren mit Anhänger, erhöhter Ladung, auf schlechter Fahrbahn oder unter hoher Beanspruchung: Überall dort, wo es technisch sinnvoll ist, optimieren BILSTEIN-Austauschstoßdämpfer das Fahrerlebnis erheblich.
Vorzüge der Upside-Down-Technologie!
Bei den B6-Dämpfern befindet sich die Kolbenstange am unteren Ende, was eine deutlich höhere Aufnahme und Weiterleitung von Seitenführungskräften ermöglicht. Dies führt zu einer erheblichen Steigerung der Lenkgenauigkeit, die nicht nur Sportfahrern zugutekommt, sondern auch den alltäglichen Fahrkomfort und die Sicherheit erhöht. Durch die Monotube-Konstruktion mit großem Arbeitskolben sind die Stoßdämpfer besonders leistungsstark.
Funktionsweise der umgekehrten Dämpfer!
Die Modelle B6 und B8 verwenden standardmäßig die Serienstützlager, wobei durch die Position des Federtellers und die Länge des Gehäuses die Fahrzeughöhe unverändert bleibt. Die einzigartige Upside-Down-Konstruktion mit integriertem Druckanschlag garantiert identische Einfederwege und Blockabmessungen. Dies bedeutet, dass für diese Komponenten gemäß § 19.3 StVZO weder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) noch ein Teilegutachten benötigt werden.
„Die Monotube-Upside-Down-Technik der Hochleistungsstoßdämpfer B6 und B8 verbessert die Fahrdynamik erheblich. Diese Konstruktion wird für Fahrzeuge angeboten, bei denen durch diese Technologie ein signifikanter Nutzen erzielt werden kann„, erläutert Jan Heierhoff vom technischen Support bei BILSTEIN. Die Hochleistungsstoßdämpfer von BILSTEIN sind stets eine Verbesserung gegenüber den Standardkomponenten und erhöhen die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs in allen Bereichen erheblich.
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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