Mittwoch , 27. Mai 2020

Sicherheit beim Motoruning – verbesserte Hydraulikstößel!

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Hydrostößel übertragen den Nockenwellenhub auf die Ventile und sind im Motor zu finden. Die Kfz-Teile werden auch als Hydraulikstößel bezeichnet und gehören zu den beweglichen Teilen in einem Automotor. Hydrostößel sollten sehr leicht sein und eine gewisse Stabilität mitbringen. Serien-Hydrostößel sind häufig für den Einsatz in getunten Motoren nicht auf Dauer geeignet, weshalb leichte Hydraulikstößel für den Tuningbereich genutzt werden sollten. Nachfolgend wird näher auf das Thema Hydraulikstößel eingegangen.

Hydrostößel für den Tuningbereich

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Hydrostößel gehören zur beweglichen Masse im Automotor, weshalb die Kfz-Teile sehr leicht, aber dennoch robust und haltbar, sein sollten. Im Handel sind diverse Hydraulikstößel erhältlich und es ist ratsam, für einen getunten Motor Hydrostößel zu verwenden, die leichter sind als die Serien-Varianten. Wer für das Tuning seines Fahrzeuges eine neue Nockenwelle benötigt, der sollte gleich den kompletten Weg gehen und neben weiteren Modifikationen noch die Hydrostößel ersetzen. So gibt es beispielsweise Hersteller von Nockenwellen, die ohne neue Hydrostößel keine Garantie auf das eigene Bauteil oder die korrekte Funktion geben.

Hydrostößel vs. Tassenstößel

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Hydraulikstößel kommen in Diesel- und Ottomotoren vor. Die Kfz-Teile bewirken einen automatischen, hydraulischen Ausgleich des Ventilspiels. Von 1930 bis ungefähr 1990 wurden Hydraulikstößel in den Kfz-Konstruktionen verwendet. Seit 1990 werden die Kfz-Bauteile als Tassenstößel konstruiert und werden auch als hydraulische Tassenstößel bezeichnet. Hydrostößel benötigen mehr Bauraum als Tassenstößel. Hydrostößel sind schwerer als die häufig starr konstruierten Tassenstößel. Die Hydraulikstößel erhöhen durch ihr Gewicht aber die bewegten Massen, wodurch die mögliche Höchstdrehzahl eingeschränkt wird. Daher ist es wichtig, im Tuningbereich möglichst leichte Hydraulikstößel zu verwenden, die sich nicht extrem auf die maximale Drehzahl auswirken.

Worauf beim Einbau achten?

folgend noch mehr Berichte zu Fahrzeugen:


Wer hydraulische Stößel für den Tuningbereich einbauen möchte, der muss die angeratenen Spezifikationen unbedingt einhalten. Und es ist wichtig, das passende Motoröl, mit der optimalen Viskosität zu nutzen, damit die Ventilsteuerung ohne Störung funktioniert. Auch die Intervalle zum Ölwechsel sollten unbedingt eingehalten werden. Ist die Ventilsteuerung gestört, dann kann das zum Verlust der Leistung führen. Es können zudem Motorschäden auftreten.

Welche Vorteile bietet der hydraulische Stößel?

Der Motor lässt sich besser warten, sobald die Ventilspielkontrolle wegfällt. Des Weiteren werden im Ventiltrieb durch verringerte Stoßanregungen Lärmemissionen reduziert. Beispielsweise sind SCHRICK-Hydrostößel etwa 30 Gramm leichter und deutlich stabiler als die werksseitig verbauten Varianten.

Gibt es beim Einsatz auch Nachteile?

Werden starre Stößel durch Hydrostößel ersetzt, dann bedeutet das eine niedrigere Steifigkeit. Der Einsatz von hydraulischen Stößeln kann das akustische Verhalten des Motors beim Kaltstart beeinflussen und unschöne Geräusche produzieren. Hydraulische Stößel führen zu einem höheren Kraftstoffverbrauch als starre Varianten. Des Weiteren ist auch die Reibung durch den dauerhaften Kontakt von Stößel und Nocken höher.

Hydraulikstößel – Fazit

Die hydraulischen Stößel sollten für den Tuningbereich in sehr leichten Varianten erworben werden. Beim Kauf und Einbau von Hydrostößeln sollten Einbauhinweise exakt beachtet werden, damit kein Motorschaden entsteht. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Tassenstössel (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Hydrostößel, Hydraulikstößel, Ventilstössel, Kipphebel) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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