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Ein bisschen P1 – Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 17. August 2017 um 11:30 Uhr

Pünktlich zur nächste Woche anstehenden SEMA Autoshow hat Vorsteiner einen extrem mächtigen „Baby-McLaren“ 570S vorgestellt. Wem das im September vorgestellte VS Aerodynamik-Kit nicht ausreicht der kann seinen 570er ab sofort mit dem viel mächtigeren 570-VX Carbon Bodykit ausstatten das den 570S, besonders von hinten, an den 735 kW (1.000 PS) starken P1 GTR erinnern lässt. Vorsteiner installiert auf Wunsch einen komplett neuen Stoßfänger am Heck samt riesigen Diffusor. Das unübersehbares Highlight aber ist der unnormal große Carbon Heckspoiler für den, die übliche „Frittentheken-Bezeichnung“ fast schon untertrieben ist. Was das riesige Flügelwerk dem 570S an Endgeschwindigkeit kostet ist bisher nicht bekannt, sollte das Fahrzeug jedoch in Sachen Leistung serienmäßig geblieben sein so dürfte, zumindest beim Thema Top-Speed, der 570-VX gegenüber dem Serienmodell keine Vorteile haben. Auf der Rennstrecke dürfte der zusätzliche Abtrieb aber ganz sicher einer großer Vorteil sein. Zum Carbon Bodykit zählen, im Gegensatz zum Heckspoiler, fast schon zierliche Seitenschweller und auch der Stoßfänger vorn samt großen Lufteinlass und Sideflaps wurde neu konstruiert und ist deutlich aggressiver als die VS Version.

Ein bisschen P1 – Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

Der 570VX wurde übrigens auf VFE-404 Schmiedefelgen gestellt dessen Dimensionen uns bisher leider unbekannt sind. Auch sonst hält sich Vorsteiner noch zurück und so können wir nicht sagen ob die Leistung des V8-Biturbo bei 570PS & 600NM geblieben ist oder ob es, passend zur mächtigen Optik, auch noch ein paar PS dazu gab. Übrigens, so ganz neu ist diese gewaltige Optik am 570S nicht wirklich, bereits Ende September zeigte RDB LA auto shop einen ähnlich mächtigen Heckflügel an einem McLaren 570S. Viel mehr gibt es aktuell zum Auto auch nicht zu sagen so das wir es vorerst bei der Fotostory belassen. Wir gehen aber davon aus das spätestens nach der offiziellen Präsentation zur SEMA noch mehr Informationen zu den Modifikationen veröffentlicht werden. Wie immer gibt es dann natürlich ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

(Foto/s: Vorsteiner)

Das sind die Änderungen am McLaren 570S:

  • Vorsteiner Carbon Bodykit 570-VX (riesiger Heckflügel, neuer Stoßfänger vorn mit großem Lufteinlass und Carbon-Frontlippe sowie Sideflaps, Seitenschweller, großer Heckdiffusor)
  • Vorsteiner VFE-404 Schmiederäder in Silbergrau
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Vorsteiner haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Ein bisschen P1 – Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

Vorschau – Vorsteiner Bodykit am BMW M2 F87 Coupe

Ein bisschen P1 – Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

22 Zoll Vorsteiner V-FF 107 Felgen am weißen Porsche Cayenne

Ein bisschen P1 – Vorsteiner McLaren 570-VX Carbon Bodykit

Vorsteiner Range Rover Veritas auf neuen V-FF 107 Alufelgen

riesiger Heckspoiler & Stoßfänger vorn

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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