Dienstag , 16. April 2024
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Der Klassiker – neu aufgelegt: wheelsandmore TS-1 Felge

Lesezeit 3 Min.

Der Klassiker – neu aufgelegt: wheelsandmore TS-1 Felge

Pünktlich zum Sommer erweitert wheelsandmore, die zu den bedeutendsten Herstellern von mehrteiligen Leichtmetallfelgen gehören, ihr Sortiment: Mit der TS-1 Felge hat wheelsandmore eine Tiefbett-Felge ganz neu aufgelegt, die bereits damals sehr gefragt war. Um der neuen TS-1 Felge einen frischen Anstrich zu verpassen, hat das Unternehmen mit Hauptsitz in Baesweiler bei Aachen es in die Zauberkugel geschickt. Vorher war die Farbauswahl nicht so groß. Jetzt gesellen sich allerhand neue Beschichtungsmöglichkeiten dazu – denn damit wird es erst so richtig modegerecht. Felgendesigner können ihrer Fantasie getrost freien Lauf lassen, denn fast alles ist heute realisierbar und erhält – minutiöse Einhaltung sämtlicher Rahmenbedingungen wie u. a. Rundlauf und Tragfähigkeit vorausgesetzt – auch den Segen des TÜVs. Und da Felgendesign bekanntlich ein offenbar unerschöpflich weites Feld ist, kann sich jeder Autofan ganz nach Belieben in den Regalen der Firma wheelsandmore in Baesweiler bedienen.

wheelsandmore TS-1 Felge

Die Felgensterne sind geschmiedet, die Außenbetten aus Edelstahl. Die jahrelange Erfahrung des Felgenherstellers und der konsequent hohe Qualitätsanspruch machen Felgen von wheelsandmore zu unverwechselbaren und einzigartigen Einzelstücken. Alle Teile und Herstellungsprozesse sind 100% Made in Germany. Die Herstellung jeder Felge geschieht in Handarbeit durch speziell ausgebildete Fachkräfte. Im vorliegenden Fall wurde ein Mercedes-Benz SL63 AMG mit der ebenso formvollendeten wie zeitlos schönen TS-1 Felge aus der „Familie der leichten und geschmiedeten Felgen“ ausgestattet. Und zwar in den Dimensionen 9×20 Zoll mit Hochleistungspneus in 255/30-20 an der Vorderachse bzw. in 10,5×20 Zoll mit 295/25-20 an der Hinterachse. Lieferbare Größen (Lochkreis 5×112): 8,5×20 bis 12×20 Zoll – TÜV-geprüfte Traglast 700 kg. Die Preise je Basisfelge inkl. Edelstahlaußenbetten starten bei 2.500,00€.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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