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Testbericht: 2019 Solarplexius Sonnenschutz in blau/grau

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 2. März 2022 um 01:36 Uhr

Testbericht: 2019 Solarplexius Sonnenschutz in blau/grau

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Vom schwedischen Hersteller Solarplexius kommt aktuell eine neue Variante der bekannten Macrolon-Acrylglas Vorsatzscheiben. Ab sofort werden die passgenau zugeschnittenen Solarplexius Scheiben in einer tiefschwarzen Variante ausgeliefert, haben aber eine geändert Farbe beim Blick aus dem Auto. Der Blick aus dem Fahrzeug ist ab sofort deutlich angenehmer. Während die bisherige Version das Bild nach draußen mit einem Braunton etwas trübte ist die neue Variante in der Farbe grau/blau viel heller und angenehmer für die Augen. Alle weiteren Eigenschaften der ca. 2 mm starken Macrolon-Acrylglas Scheiben haben sich aber nicht verändert. Sie können weiterhin in kurzer Zeit selbst ein und ausgebaut werden und es entstehen keinerlei Blasen oder gar Risse. Weiterhin sorgt die Variante in grau/blau dafür, dass sich das Fahrzeug im Sommer deutlich langsamer aufheizt. Die hinteren, tiefschwarzen Scheiben sorgen außerdem für eine besser Optik. Zeitgleich werden die Passagiere nicht mehr geblendet.

kein Blick nach innen möglich

Testbericht: 2019 Solarplexius Sonnenschutz in blau/grau

Im Vergleich zu einer herkömmlichen Folierung ist auch der UVA und UVB Schutz im Fahrzeug deutlich verbessert. Und auch nicht zu vergessen ist die Tatsache, dass der Blick von außen in das Fahrzeug nahezu unmöglich ist. Damit tragen die Solarplexius Vorsatzscheiben sogar zum verbesserten Diebstahlschutz bei. Schließlich wird ein Langfinger nur im seltensten Fall ein Fahrzeug öffnen, ohne den genauen Inhalt zu kennen. Alle Scheiben werden übrigens für Deutschland und Österreich mit Prüfzeichen und einer ABG geliefert. Und der bequeme Fahrzeugfinder auf der Webseite von Solarplexius beinhaltet nicht nur gängige Fahrzeugmodelle, sondern auch viele Exoten. Insbesondere im Hinblick auf die Unterschiede zur Variante in braun haben wir das System erneut in unserem Audi A3 8P getestet.

Tipp: So wird Tönungsfolie entfernt – KLICK!

Testbericht: 2019 Solarplexius Sonnenschutz in blau/grau

ACHTUNG: Wir möchten Euch den korrekten Weg zum Installieren vom 2019 Solarplexius Sonnenschutz in blau/grau veranschaulichen, aber weisen eindringlich darauf hin, dass wir für die Richtigkeit keinerlei Haftung übernehmen. Weder übernehmen wir Gewähr für die Aktualität und Korrektheit, noch für Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Haftungsansprüche gegen uns wegen Schäden materieller oder ideeller Art, die aufgrund des Gebrauchs von Informationen in diesem Bericht sowie dem folgenden Video-Tutorial möglicherweise entstehen, sind grundsätzlich im gesetzlich zulässigen Rahmen ausgeschlossen.

Details & Eigenschaften:

  • einfacher und schneller Ein und Ausbau
  • hält Sonneneinstrahlung effektiv ab
  • senkt das Einbruchsrisiko erheblich
  • mehr Sicherheit beim Fahren im Dunkeln (Sie werden weniger durch Scheinwerfer im Rückspiegel geblendet)
  • Sicht nach hinten oder zur Seite verschlechtert sich kaum
  • optische Aufwertung durch den edlen schwarzen Look
  • absorbiert 90 % des Sonnenlichts
  • Fahrzeug heizt sich wesentlich langsamer auf
  • mit TÜV und ABG (keine Vorführung erforderlich)
  • Solarplexiusscheiben gibt es in nur einem Farbton, der von außen tief schwarz ist (der Blick ins Fahrzeuginnere ist nicht mehr möglich,
    von innen ab sofort grau/blau zum guten hinausschauen)
  • Produktion der Solarplexiusscheiben findet in Schweden statt

Testbericht: 2019 Solarplexius Sonnenschutz in blau/grau

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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