Montag , 15. April 2024
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TOPDON ArtiDiag600 S Diagnosegerät im Test!

Lesezeit 4 Min.

TOPDON ArtiDiag600 S Diagnosegerät im Test!

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Heute möchten wir Euch das TOPDON ArtiDiag600 S Diagnosegerät vorstellen, das es aktuell auf Amazon, eBay & Co. für ca. 285 € (Stand 02.2023) zu kaufen gibt. Das Diagnosegerät ist passend für unzählige Fahrzeuge und ermöglicht es, den Motor, das Getriebe, das ABS, das SRS usw. auszulesen. Auch unterstützt es Sonderfunktionen wie den Öl-Reset/ den Reset der EPB (eletronische Parkbremse) / SAS, die DPF-Regeneration, den BMS-Reset und es gibt regelmäßig kostenloses Updates. Dazu klickt man einfach auf die Schaltfläche „Aktualisieren“ und schon werden die neuesten Funktionen auf das Gerät übertragen. Hat das Fahrzeug ein Problem, das von der Elektronik erkannt wird, dann kann man vor dem Gang in die Werkstatt eine erste Diagnose durchführen und den Fehler vielleicht sogar schon beseitigen. Ist das aufgrund von einem defekten Bauteil nicht möglich, dann hilft das TOPDON ArtiDiag600 S zumindest dabei, die Fehlerquelle einzugrenzen. Das spart das Gesuche in der Werkstatt und damit bares Geld!

TOPDON ArtiDiag600 S

Konkret können spezielle Wartungs-Reset-Funktionen wie das Rückstellen vom Ölservice von 53 Herstellern durchgeführt werden. Beim BMS-Reset werden 31 Hersteller abgedeckt und einen DPF-Reset (Dieselpartikelfilter) kann man bei 39 Herstellern durchführen. Weiter geht es mit dem Reset vom Bremsenservice für 41 Hersteller, TPMS-Reset für 36 Hersteller, das Einstellen der Drosselklappe ist für 37 Marken möglich und ein SAS Reset wird aktuell für 44 Marken unterstützt.

Das Gerät wird als OBDII-Scanner (4-System-Diagnosegerät) einfach über die OBD-Diagnosebuchse im Fahrzeug verbunden. So ist die Fahrzeugwartung problemlos für den Laien auch daheim möglich. Der TOPDON ArtiDiag600 S ist mit allen OBDII-Anschlüssen in Fahrzeugen ab dem Jahr 1996 kompatibel. Das Gerät erkennt übrigens automatisch die Fahrgestellnummer für eine schnelle und präzise Fahrzeugidentifikation und -diagnose. Echtzeit-Daten werden zudem auf dem großen Display grafisch oder in Textform als 4-in-1-Wellenformdiagramm angezeigt und natürlich kann man alles speichern, freigeben, drucken oder direkt per E-Mail an die Werkstatt versenden.

sogar Reparaturvorschläge gibt es

Für „gängige Fehler“ hat der TOPDON ArtiDiag600 S sogar konkrete Reparaturvorschläge dabei, die regelmäßig mehr werden. Das alles kann simpel über den großen berührungsempfindlichen 5-Zoll-Bildschirm mit hoher Auflösung des Scanners bedient und angezeigt werden. Gegenüber einfachen tastenbasierten OBD2-Scannern ist das ein klarer Vorteil. Für uns ein kleines Highlight sind aber ganz klar die lebenslangen Updates, die man mit nur einem Klick über die WLAN-Verbindung erhält.

So gibt es keine unnötigen Zusatzkosten, wie bei den vielen OBD-Dongels am Markt. Zudem sorgt Android 6.0 für ein blitzschnelles Hochfahren und Verarbeiten. Zwar ist das Gerät weniger filigran als ein Smartphone mit Diagnose-App, die Abmessungen im Format 29.5 x 23.8 x 8.4 cm sind aber dennoch kompakt und den Wegfall der APP-Fummelei gegenüber dem Smartphone sehen wir als deutlichen Vorteil. Das TOPDON ArtiDiag600 S Diagnosetool kann deshalb unserer Meinung nach auch im Profibereich verwendet werden.

Der folgende Hinweis ist unverzichtbar: tuningblog empfiehlt aus Sicherheitsgründen, alle Reparatur, Inspektions – und Wartungsarbeiten ausschließlich in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen! Zwar sind unsere Informationen nach bestem Wissen und Gewissen zusammengefasst, jedoch können wir keinerlei Haftung für die Inhalte übernehmen. Alle Angaben sind deshalb „ohne Gewähr“.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

In dieser tuningblog-Kategorie gibt es Ratgeber und Anleitungen rund um gängige Defekte / Reparaturen am Fahrzeug sowie zum Anbau von Zubehör-/Tuning-Parts. Unsere Beiträge erklären auf einfache Art und Weise häufig vorkommende Defekte und die entsprechenden Reparaturen und sie erläutern auch, wie sich die ersten Anzeichen eines Defektes bemerkbar machen. Meist haben wir in unseren Reparaturanleitungen auch erste Anhaltspunkte zu den ungefähren Kosten aufgeführt. Das Ziel von unserem „Autoreparatur Ratgeber“ ist es, mit ersten Tipps einen Wissensvorsprung für den nächsten Werkstattbesuch zu schaffen. Das erspart eventuell eine langwierige Fehlersuche und kleine Dinge können vielleicht sogar direkt in Eigenregie erledigt werden. Gleiches gilt natürlich für den Anbau von Zubehör- /Tuning-Parts. Auch hier möchten wir mit Anleitungen und Tipps bei der Umsetzung helfen. Dazu haben noch viele andere Beiträge auf Lager. Folgend ein Auszug der letzten und HIER gibt es alle bisherigen Anleitungen.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

  1. Mam !! PIENIĄDZE WYWALONE W BŁOTO. Błedy jakieś silnika widzi ale nie wszystkie kasuje. Na desce nadal w samochodzie są błedy a TOPDON ich poprostu nie widzi. żadnych dostepnych opcji czujników temp powietrza. Sama podstawowa diagnostyka. Szału nie ma a kazdy model niższy od tego musi być jeszcze gorszy !!!

    Mama!! GELD ZUM FENSTER RAUSGEWORFEN. Es sieht einige Motorfehler, aber löscht nicht alle. Auf dem Armaturenbrett sind immer noch Fehler im Auto, und der TOPDON erkennt sie einfach nicht. Keine verfügbaren Optionen für Lufttemperatursensoren. Nur grundlegende Diagnostik. Nichts Besonderes, und jedes Modell, das niedriger als dieses ist, muss noch schlechter sein!!!

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