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Viele Modelle und Innovationen: Welche neuen Volkswagen kommen bis 2025?

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. September 2023 um 06:03 Uhr

Viele Modelle und Innovationen: Welche neuen Volkswagen kommen bis 2025?

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 Die Pläne des deutschen Automobilherstellers Volkswagen sind ambitioniert: Bis zum Jahr 2026 soll jeder vierte verkaufte Wagen ein Elektroauto sein – somit ist es auch nicht überraschend, dass bis zum Jahr 2025 viele E-Autos geplant sind, die die Verbrenner-Modelle langsam verdrängen sollen.

Was noch im Jahr 2022 erwartet werden darf

Das Jahr 2022 neigt sich dem Ende zu, dennoch ist das Jahr für VW noch nicht vorbei. Der Amarok soll noch Ende 2022 vorgestellt werden. Dabei handelt es sich um einen Pickup, der nun in der dritten Generation auf den Markt kommen wird. Die Besonderheit des neuen VW Amarok? Das Fahrzeug soll offroad-tauglicher als die Vorgänger werden. Weitere Modelle sind für das Jahr 2022 nicht geplant. Spannend wird es erst ab dem Jahr 2023. Auch dann, wenn man mitunter plant, in VW zu investieren. Die vielen Elektromodelle könnten durchaus den Umsatz steigern, sodass das positive Auswirkungen auf den Aktienkurs des Unternehmens haben könnte. Auch die Frage, ob man Rüstungsaktien kaufen oder nicht soll, sollte man sich vor dem Jahr 2023 beantworten. Nachhaltigkeit ist ebenfalls ein interessantes Thema am Aktienmarkt geworden.

Das plant VW für das Jahr 2023

Der VW Aero, der auch als ID.7 bezeichnet wird, stellt die elektrische Alternative für den VW Passat dar. Der VW ID.7 hat viel Platz, ist effizient und punktet mit einer großen Reichweite. Jedoch gibt es einen Nachteil: Der Passat-Ersatz soll erst mit Ende des Jahres 2023 auf den Markt kommen. Auch der VW Tiguan wird wohl erst mit Ende 2023 verfügbar sein. Die dritte Modellgeneration des SUVs könnte auch in das Jahr 2023 verlegt werden.

Noch kann nicht zu 100 Prozent gesagt werden, wann der Tiguan kommt. Mit Blick auf das Design wird schnell erkennbar werden, dass sich VW hier an die ID.-Modelle orientiert. Wer schon etwas früher im Jahr 2023 einen neuen VW kaufen will, der darf sich über den Golf R Plus freuen. Insider haben hier die Behauptung aufgestellt, der Golf R Plus könnte 333 PS haben. Somit wäre die limitierte Sonderedition deutlich stärker als der klassische Golf R.

Worauf sich die VW Fans 2024 freuen dürfen

Die nächste Generation des VW Passat wird zugleich auch die letzte Generation mit einem Verbrennermotor sein. Der Kombi wird für Anfang 2024 erwartet, mitunter kann er auch schon Ende 2023 am Markt verfügbar sein. Mit dem ID.3 R soll zudem ein neuer starker VW auf den Markt kommen. Experten gehen davon aus, dass der ID.3 R 300 PS haben könnte. Jedoch gibt es noch keine Bestätigung, dass tatsächlich ein ID.3 R auf den Markt kommt. Das ist auch der Grund, wieso das Modell erst frühestens 2024 erwartet werden darf.

Die Pläne für 2025

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Bislang gibt es keinen elektrischen Kleinwagen aus dem Hause VW. Das könnte sich aber im Jahr 2025 ändern. Der ID.1 (oder ID.2) wird wohl das VW Modell für den Stadtverkehr. Auf Basis des ID.Life Konzepts soll es dann möglich sein, 2025 mit einem Kleinwagen elektrisch durch die Städte zu düsen. Auf Designskizzen wurde der Kleinwagen bereits angeteasert. Eine unklare Skizzierung gibt es von VW Trinity. Fakt ist: Das Modell Trinity soll eine neue Generation von Elektrofahrzeugen aus dem Hause VW einläuten. Geplant sind weniger Ladezeit, eine größere Reichweite sowie eine CO2-neutrale Herstellung. Zudem plant VW das autonome Fahren Level 4. Die Produktion soll im Jahr 2025 starten, mitunter aber auch erst im Jahr 2026.

Für den VW Fan bleibt es spannend

  • Fakt ist: VW hat viel vor, sodass dem VW Fan auch nicht langweilig werden wird. Wer also plant, in den nächsten Jahren einen neuen VW zu kaufen, der wird eine breite Auswahl an neuen Modelle präsentiert bekommen.

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Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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