Donnerstag , 21. Oktober 2021

Dem Klappern ein Ende bereiten: Additive für Hydrostößel!

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Bei niedrigen Außentemperaturen oder längeren Standzeiten des Fahrzeuges kann es vorkommen, dass der Motor beim Starten zu klappern beginnt. Das kann daran liegen, dass die Ölzufuhr durch Rückstände an den Hydrostößeln gestört, und damit eine einwandfreie Schmierung nicht mehr gewährleistet ist. Auch wird ein Klappern oder Rasseln durch Abnutzung der Ventile oder der Verwendung von falschem bzw. zu altem Motoröl begünstigt. Vorbeugend oder problemlösend kann in so einem Fall die Verwendung von Additiven empfohlen werden. Da die Hydrostößel und Ventile für die Zu- und Abfuhr der Verbrennungsluft und der Abgase zuständig sind, wird durch deren eingeschränkte Funktion auch die Leistung und der Wirkungsgrad des Motors negativ beeinflusst.

Anwendung: Additive für Hydrostößel

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Das Additiv wird, je nach Menge an vorhandenem Motoröl, portioniert und diesem beigegeben. Beim Verhältnis Motoröl zu Additiven ist unbedingt auf die Herstellerangaben zu achten. Was macht das Additiv? Das Additiv löst Ablagerungen im Ölkreislauf und reinigt diesen. Diese Ablagerungen bleiben nach der Ölzirkulation im Ölfilter hängen und sie werden beim nächsten Filtertausch mit entfernt. Beim nächsten Kaltstart ist der Unterschied meist deutlich zu hören. Das Klappern wird durch die Additive stark gemindert. Die Ölzufuhr läuft wieder einwandfrei und die Ventile arbeiten sauber. Es ist empfehlenswert, einen solchen Zusatz in regelmäßigen Abständen, z.B. beim Ölwechsel beizugeben, da dies die Lebenserwartung des Motors und der Ventile verlängern kann. Auch bleibt der Wiederverkaufswert des Autos bei intakten Hydrostößeln höher. Rechnet man den Preis neuer Hydrostößel, der inklusive Einbau schnell bei mehreren hundert Euro liegt, kann man mit dem Zusatz von Additiven viel Geld sparen. Auch wird sich durch den Zusatz ein geringerer Verschleiß an den Stößeln und den Ventilen einstellen.

Garantie bleibt erhalten

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Der Einsatz von Additiven ist aufgrund der durchgeführten Herstellertests und Zulassungen für fast alle Motoren geeignet und beeinflusst in der Regel nicht die Garantie des Motors. Von welchem Hersteller das Produkt gekauft wird, spielt grundsätzlich kaum eine Rolle. Es ist lediglich darauf zu achten, dass durch das Befüllen des Motors, der Maximalfüllstand nicht überschritten wird, da das zu Motor- oder Katalysatorproblemen führen kann. Der Preis für die Additive ist gering, aber er kann den Erhalt vom Fahrzeugwert beeinflussen. Vor allem bei getunten Motoren kann der Einsatz von Zusätzen sinnvoll sein, da diese durch die hohe Leistung erhöhte Ansprüche an die Hydrostößel und Ventile stellen. Dies wirkt sich auf die Lebensdauer der Motoren aus.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Hydrostößel Additiv (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Hydro-Stössel-Additiv, Hydrostößel Reinigung, Ventilklappern Stopp, Ventil Sauber Benzin, Hydrostößel Schutz) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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