Donnerstag , 19. September 2019

Akzente an den Reifen setzen mit Reifenmarkierstiften

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Reifenmarker (auch Reifenmarkierstift, Reifenstift etc. genannt) bieten sich als einfache Möglichkeit an, die eigenen Autoreifen aus der Masse an schwarzen Reifen herausstechen zu lassen. Bereits für wenige Euro kann ein solcher Stift in weiß oder aber anderen Farben in diversen Werkstätten, Bauhäusern oder online erworben werden. Doch was kann solch ein Reifenmarkierstift tatsächlich?

Historisches zum Reifenmarker

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Die Fahrzeug-Bereifung hat sich seit Entstehen der ersten Automobile eben so drastisch weiterentwickelt wie die Fahrzeuge selbst. Ursprünglich von weißer Farbe, wurden bald durch Veränderungen an der Zusammensetzung des Reifengummis auch schwarze Reifen produziert. In den 1930ern kamen so genannte „Weißwandreifen“ in Mode, deren Markenzeichen breite weiße Streifen an der Seitenwand der Reifen waren. Auch Schriftzüge in weiß oder farbig wurden auf die Reifen aufgebracht, man denke beispielsweise an die Optik verschiedener Musclecars der 80er- und 90er-Jahre.

Reifenmarker als Sticker Alternative

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Heutzutage werden die meisten Reifen komplett in schwarz produziert. Aufschriften des Herstellers sind als feine Erhebungen ebenfalls in schwarz gehalten und somit kaum sichtbar. Um die Schriftzüge hervorzuheben bieten sich Reifenmarker, auch Reifenstifte genannt, neben den Reifenstickern an. Diese Stifte entsprechen in ihrem Aussehen im Wesentlichen den herkömmlichen Permanentmarkern oder Lackstiften. Die Spitze ermöglicht Strichbreiten von 2 – 4 mm, um unterschiedlich feine Strukturen gut abdecken zu können. Die Zusammensetzung der Farbe soll ein einfaches Auftragen und dauerhafte Haltbarkeit auf diversen Gummioberflächen ermöglichen. Die meisten Reifenmarker sind in der Farbe weiß erhältlich, aber auch Farbstifte sind, wie bereits erwähnt, teilweise zu erhalten.

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Anwendung einen Markierstiftes für Reifen

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Die Hersteller versprechen eine einfache Anwendung und lange Haltbarkeit. Der Reifen sollte vor der Anwendung sauber und trocken sein. Der Stift kann anschließend wie klassische Marker verwendet werden: Er muss geschüttelt und die Spitze ein paar Mal aufgedrückt werden, danach kann das Auftragen der Lackfarbe beginnen. Nach einer kurzen Trockenzeit ist die Farbe wisch- und wasserfest, sowie witterungsbeständig. Die Haltbarkeit der Farbe ist abhängig von der Beanspruchung der Reifen und prinzipiell sehr langlebig. Anwender berichten jedoch davon, dass ein Nachziehen der Schrift etwa alle 2 Monate notwendig ist, um die Schrift in einem schönen weiß zu erhalten. Schmutz lässt sich schwer von der Schrift entfernen, mit der Zeit entsteht dadurch eine gräuliche Farbe.

Nacharbeiten müssen eingeplant werden

Durch die einfache Anwendbarkeit sollte das Nachziehen jedoch – vor allem mit ein wenig Übung – schnell machbar sein. Weiter zu bedenken ist, dass die Stifte wasserfest sind und sich schwer entfernen lassen. Bei der Anwendung von Chemikalien am Reifen ist Vorsicht geboten, um die Struktur und Belastbarkeit des Gummis nicht zu gefährden. Ein Entfernen sollte also gründlich überlegt werden, kleine Patzer während dem Auftragen sollten idealerweise korrigiert werden, bevor die Farbe trocknet um ein schönes Ergebnis zu erzielen. Die Auswahl ist vielfältig. Aktuell gibt es den edding Reifenmarker 8050 oder den edding Permanentmarker 3000 in weiß, verschiedene Farben von Techwills oder DC Universe und auch Markal hat mit dem Modell 51420 einen Reifenmarker am Start.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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