Sonntag , 14. April 2024
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Mehr Komfort beim Fahren – der Automatikgetriebe Umbau!

Lesezeit 5 Min.

Mehr Komfort beim Fahren – der Automatikgetriebe Umbau!

Moderne Automatikgetriebe sind für hohe Drehmomente ausgelegt und einige Tuner möchten ihre alten Fahrzeuge von Handschaltung auf Automatik umbauen. Aber nicht nur, weil das hohe Drehmoment eines modifizierten Triebwerks oftmals gut vertragen wird, das lässt sich auch bei einer Handschaltung erreichen, sondern insbesondere aufgrund des höheren Komforts. Doch kann der Umbau funktionieren und lohnt er sich überhaupt? Dieses und weitere Fragen werden nachfolgend näher erläutert.

Automatikgetriebe – in Amerika beliebt

Mehr Komfort beim Fahren – der Automatikgetriebe Umbau!
Automatikgetriebe sind in anderen Ländern, wie beispielsweise Amerika und Japan, noch immer beliebter als in Deutschland. Dennoch setzen einige Tuner bewusst auf eine gute Automatik und möchten von der Handschaltung auf eine Automatik umrüsten. Moderne Automatikgetriebe, wie sie beispielsweise in potenten Fahrzeugen wie dem BMW M5, dem E63 AMG oder dem Audi RS6, genutzt werden, sind so konstruiert, dass sie extrem hohe Drehmomente aushalten und spritsparend sind. Und oftmals vertragen diese Automatikgetriebe auch nach einer Leistungssteigerung das zusätzliche Drehmoment problemlos oder müssen lediglich mittels neuer Software daran angepasst werden. Und Sprit wird durch die gute Abstimmung moderner Automatikgetriebe auch gespart. Wer sein Auto umrüsten möchte, der muss aber beachten, dass besonders bei modernen Fahrzeugen auch jede Menge Technik umgerüstet werden muss. Durch hohen Aufwand und hohe Kosten kann sich eher der Neukauf eines Automatikfahrzeuges lohnen.

von Handschaltung auf Automatikgetriebe umrüsten

Mehr Komfort beim Fahren – der Automatikgetriebe Umbau!

In Tuningforen ist häufig die Frage zu finden, ob ältere Autos von einer Handschaltung auf ein Automatikgetriebe umgerüstet werden können. Die Frage wird häufig bejaht und es wird darauf hingewiesen, dass das bei älteren Modellen möglich ist, sich doch finanziell nicht immer lohnt. Ältere Automodelle, wie beispielsweise der D-Kadett oder der Golf 3 können, laut Forumseinträgen, zwar umgebaut werden, es gibt oftmals aber auch genügend Exemplare, die schon ab Werk mit einer Automatik ausgerüstet waren. Es ist ein Rechenbeispiel, ob es sich nicht eher lohnt ein gleichartiges Auto mit Automatikgetriebe zu kaufen, wenn am bestehenden Fahrzeug beispielsweise noch keine aufwändigen Restaurationen oder Änderungen mit Wertsteigerung vorgenommen wurden.

Was ist für die Umrüstung notwendig?

Wer ein älteres Auto umrüsten möchte, der sollte mit einem enormen Arbeitsaufwand rechnen. Des Weiteren muss ein passendes Automatikgetriebe für das Fahrzeug gefunden werden. Hier können Tuningwerkstätten bzw. Fachwerkstätten, aber auch online Plattformen und Schrotthändler weiterhelfen. Zum Umbau ist aber nicht nur ein passendes Automatikgetriebe notwendig. Auch andere Kfz-Bauteile, wie beispielsweise der Kühler, diverse Riemenscheiben, Ölleitungen, die Schaltkulisse, das Schaltgestänge, eine Tachoänderung und die Elektronik müssen ebenfalls umgebaut bzw. eingebaut werden. Zeitgleich müssen die alten, nicht zum Automatikgetriebe passenden, Kfz-Teile raus. Oftmals muss der komplette Kabelbaum sowie eventuell die Hinterachse, wegen der Übersetzung, ersetzt werden. In Foren sind Beispiele zu finden, die weitere Kfz-Bauteiländerungen aufführen.

bei aktuellen Fahrzeugen extrem aufwändig

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Wie auch beim Umbau von einer Automatik auf Handschaltung ist es auch umgekehrt extrem aufwändig je moderner das Fahrzeug ist. Besitzt man beispielsweise die BMW M5 Limousine (F10) mit Handschaltung aus den USA und möchte das werksseitige Automatikgetriebe (7 Gang DKG) verbauen, so ist das Unterfangen nahezu unmöglich. Aktuelle Fahrzeuge besitzen eine extrem komplexe Technik und eine Werkstatt finden, die es sich zutraut, wird wohl ziemlich schwer. Ein großes Problem kann bereits eine geänderte Bodengruppe sein und ein weiteres Hindernis ist die vollständige Integration der Elektronik in das bestehende Bordnetz. Zwar ist mit genügend technischem Sachverstand und finanzieller Unabhängigkeit nahezu alles möglich, die Verhältnismäßigkeit ist bei einem modernen Fahrzeug aber kaum noch gegeben. Weiter dürfte es wohl auch kaum einen plausiblen Grund geben einen handgerissenen M5 auf Automatik umzubauen. Hierzulande lechzt die Fangemeinde nach solchen Exoten. Ein gut funktionierendes modernes Automatikgetriebe ist durchaus eine komfortable Angelegenheit und ein tolles Stück Technik, den V8-BiTurbo mit Hand zu Schalten ist aber einfach ein Highlight.

Lohnt sich der Umbau?

Beim Umbau von Schalt- auf Automatikgetriebe muss, bei älteren Autos, bereits mit mehreren tausend Euro gerechnet werden. Es kann sich eher lohnen ein ähnliches Automodell zu erwerben, dass bereits ein Automatikgetriebe besitzt. Bei Neuwagen bzw. neueren Automodellen lohnt sich ein Umbau nahezu nicht. Es ist ratsam, direkt ein Auto mit Automatikgetriebe zu kaufen oder das bestehende Modell gegen eines mit Automatikgetriebe zu tauschen. Wer unbedingt einen Umbau wagen möchte, der sollte diesen von einer Fachwerkstatt durchführen lassen und sich einen groben Kostenvoranschlag berechnen lassen. Mithilfe des Kostenvoranschlages kann entschieden werden, ob ein Umbau wirklich durchgeführt werden soll oder doch eine anderes Automodell mit Automatikgetriebe gekauft wird. Im Internet sind Rechenbeispiele zu finden.

Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Automatikgetriebe Umbau (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Automatik Umbau, Getriebeumbau, Getriebeswap, automatisches Getriebe) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, dass größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären. Nahezu täglich erweitern wir dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Schon bald wird der nächste Tuning Szene Begriff von uns näher beleuchtet werden. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

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Weiter unten folgen eine paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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