Freitag , 19. Juli 2019

12.2 Mio. 790 tsd. 222 tsd. 7.1 tsd. 17.141

GermanEnglishFrenchItalianPolishSpanish

Bördeln & Ziehen – damit die Wunschfelge auch passt!

5.0
03

Cadillac CTS V Ferrada FR2 Airride Tuning 5 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Im Bereich des Autotunings werden gerne breitere Reifen auf Felgen mit ordentlich Tiefbett verbaut! Doch wie bekommt man breitere Reifen im Radhaus unter so das es auch den gesetzlichen Bestimmungen gerecht wird? Das Gesetz verlangt nämlich die „Abdeckung der Radlauffläche“. Die Antwort lautet Bördeln bzw. Ziehen (manchmal auch Aushalsen oder Aufweiten genannt) der Kotflügel! Beim Bördeln wird die manchmal vorhandene Kante am Radlauf nach innen umgelegt so das einige Millimeter zusätzlicher Spielraum für die Reifen entstehen. Beim Ziehen der Kotflügel wird dagegen die Karosserie nach außen hin verbreitert was ebenfalls mehr Spielraum, jedoch im größerem Umfang, ermöglicht.

Definition von Bördeln im KFZ-Tuning

Radl%C3%A4ufe B%C3%B6rdeln Ziehen Tuning Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Um Breitreifen mit zugehörigen Felgen im Radhaus eines Fahrzeugs montieren zu können, ist es manchmal notwendig die Kotflügel umzulegen bzw. aufzuweiten. Dies ist nicht nur bei tiefergelegten Fahrzeugen der Fall, sondern auch bei Serienfahrwerken und auch bei Höherlegungen kann es erforderlich sein die Kotflügel der Karosserie anzupassen. Abhängig ist es nämlich davon welche Rad/Reifen-Kombination mit der Änderung am Fahrwerk einhergehen soll. Denn wie bereits erwähnt dürfen die Reifen bzw. Felgen nicht die Radläufe streifen. Auch eine Spurverbreiterung kann es erforderlich machen das die Radkästen bearbeitet werden müssen. Ansonsten besteht erhöhte Risikogefahr in doppelter Hinsicht. Zum einen nimmt natürlich der Reifen und die Felge Schaden was sogar dazu führen kann, dass der Reifen während der Fahrt platzt.

Radl%C3%A4ufe B%C3%B6rdeln Ziehen Tuning2 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Auf der anderen Seite können kleine Steine ungehindert umhergeschleudert werden und so andere Fahrzeuge oder Personen beschädigen/verletzen. Also muss der Radkasten bearbeitet werden. Mit der Hilfe von Falz- und Bördelwerkzeug wird die Radlaufkante gleichmäßig und relativ einfach umgelegt. Es wird aber handwerkliches Geschick und etwas Fingerspitzengefühl vorausgesetzt. Erfüllt man diese Voraussetzung, sollte der Lack beim Bördeln nicht kaputt gehen und das Material die „Zerreißprobe“ durch das Umlegen überstehen. Ist das Bearbeiten der Radläufe etwas umfangreicher kommt man aber in der Regel nicht um ein nachträgliches modellieren der Karosserie mit anschließender Lackierung umher.

Benötigtes Werkzeug zum Bördeln

Radl%C3%A4ufe B%C3%B6rdeln Ziehen Tuning3 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Werkzeug braucht man beim Tuning fast immer und auch beim Bördeln der Kotflügel ist das natürlich so. Wer die Kotflügel bördeln/ziehen möchte, sollte ein entsprechendes Rollenbördelgerät verwenden das im Normalfall ab 150€ erhältlich ist (günstige Geräte ab 50€). Mit diesem Gerät geht das Bördeln der Kotflügel am einfachsten. Doch es geht auch anders. Gerade wenn man nicht sehr oft die Kotflügel bördeln möchte, sondern am eigenen Fahrzeug es im besten Fall nur einmal machen möchte, macht es Sinn auf Alternativen zurück zu greifen. Ein Gummihammer ist ein sehr gutes Werkzeug zum Bördeln von Kotflügeln. Um Dellen zu vermeiden bzw. Lack und Blech nicht zu beschädigen, sollte ein Kunststoffstück oder Hartplastik zum Gegenhalten verwendet werden. Und der Lack sollte an der Stelle die bearbeitet werden soll vorher erwärmt werden. Eine Sprühdose mit Unterbodenschutz und eine Flex sind ebenfalls zu empfehlen. Die Arbeit ist nicht ganz sauber, also kann Arbeitskleidung nicht schaden. Das Bördeln von Kotflügeln benötigt eine gewisse Zeit und Ruhe, also sollte Geduld und eine Tasse Kaffee mitgebracht werden.

Thema Vorschlag
Pioneer AVIC-EVO1-OC1-MTB Skoda Octavia Test und Übersicht

Bördeln der Radkästen

ACHTUNG: Wir möchten Euch den korrekten Weg zum Bördeln der Radkästen am Auto erklären, weisen aber eindringlich darauf hin, dass wir für die Richtigkeit keinerlei Haftung übernehmen. Weder übernehmen wir Gewähr für die Aktualität und Korrektheit, noch für Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Haftungsansprüche gegen uns wegen Schäden materieller oder ideeller Art, die aufgrund des Gebrauchs von Informationen in diesem Bericht möglicherweise entstehen, sind grundsätzlich im gesetzlich zulässigen Rahmen ausgeschlossen.

Diese Variante vom Bördeln eignet sich für günstige Fahrzeuge und sollte nicht an einem 100.000€ Auto vorgenommen werden. Zuerst müssen alle Radhauskanten von Dichtmassen und Verunreinigungen befreit werden. Je wärmer die Außentemperatur ist, desto ungefährlicher und einfacher gehen die weiteren Schritte. Wer eine Garage hat sollte diese vorheizen bevor er mit den Arbeiten beginnt. Wer diese Möglichkeit nicht besitzt kann, wie bereits erwähnt, einen Heißluftfön verwenden, um die Stelle die bearbeitet werden soll etwas zu erwärmen. Hierbei ist darauf zu achten, dass die Stelle auch warm bleibt. Es ist ratsam eine zweite Person hinzu zu ziehen, welche mit dem Heißluftföhn den Lack am Radlauf ständig erwärmt. Um der Gefahr von Verbrennung oder Beschädigungen am Fahrzeug aus dem Weg zu gehen empfehlen wir einen einfachen Haarfön der durchaus ausreicht um den Lack warm und damit für das Umlegen flexibel zu machen.

Thema Vorschlag
YES!!! Antrag auf Tempolimit vom Bundestag abgelehnt

Radl%C3%A4ufe B%C3%B6rdeln Ziehen Tuning4 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Im nächsten Schritt wird die Kante umgelegt. Mit dem Gummihammer muss hier die genaue Schlagkraft gefunden werden. Zu wenig Kraft legt die Kante nicht um und zu viel kann den Lack und die Karosserie schädigen. Das Kunststoffstück wickelt man am besten mit einem Tuch vor dem Gegenhalten ein. Entstandene Hohlräume sollten mit Dichtmasse gefüllt werden. Die Kanten sollten nicht zu dicht umgeklappt werden, denn das könnte den Lack auch trotz der Erwärmung zum reißen bringen. Sollten trotz aller Maßnahmen doch Lackschäden entstehen, sollten diese mit Rostschutz und Hohlraumversiegelung behandelt werden. Die Kanten sollten zusätzlich mit Unterbodenschutz behandelt werden.

Airride Volvo V60 2019 Tuning WatercooledIND JB1 15 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

tuningblog hat noch unzählige weitere Artikel rund um das Thema Auto und Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Zum Teil möchten wir euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co haben wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern, neue Tuning-Wiki Begriffe oder den einen oder anderen Leak veröffentlicht. Folgend ein Auszug der letzten Artikel:

Sequentielle Getriebe – eine Mischung aus Automatik und Schaltung

Sequentielles Getriebe nachr%C3%BCsten Tuning 4 310x165 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

US-Style – Karl Geiger Cars oder „American Way of Drive“

geigercars chevrolet camaro 2016 tuning 11 310x165 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Stroker-Kits – ein Weg zur optimalen Motorleistung

Stroker Kit tuning 4 310x165 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Audi R8 Explosions-Poster für 10 Jahre V10-Triebwerk

audi r8 disintegration tuning 2019 310x165 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Auffallen garantiert – Autotuning mit Smoothie Felgen

Smoothie Felgen tuningblog 2 310x165 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

Chiptuning im Audi A6? Schon immer beliebt bei Tunern.

Vossen Avery Red Chrom Audi A6 C7 Airride Tuning 9 310x165 Bördeln & Ziehen damit die Wunschfelge auch passt!

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

Auch cool oder...?

Heckwindenträger Pickup Tuning Ladefläche Seilwinde 310x165 Nützliches Arbeitstier Heckwindenträger für den Pickup

Nützliches Arbeitstier – Heckwindenträger für den Pickup

5.0 12 Du hast einen Pickup und suchst eine Möglichkeit abseits der Schürzen vorn und …

GFK Carbon Fieberglass Karosserie Tuning e1563514244312 310x165 Tipp: GFK, Carbon, Fieberglass Karosserie für das Auto

Tipp: GFK, Carbon, Fieberglass Karosserie für das Auto

0.0 00 Das Autotuning umfasst alle Bereiche des Fahrzeuges. Es werden technische Veränderungen am Motor, …

Wackeldackel Tuning 310x165 Autobegleiter der 70er bis 90er Wackeldackel und Co.

Autobegleiter der 70er bis 90er – Wackeldackel und Co.

4.1 13 In den 1970ern bis 90ern waren schräge Accessoires für das Auto ein Muss …

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.